作者:杜安迪?来源于网络
你一个月的油费是多少?2000多块钱?遇上拥堵路况可能要接近3000元?太亏了!今天我们盘点的这十款通勤神器让你惊掉下巴,一个月省下一半油费不是梦想。
10.川崎Versys?650
排行第十的川崎Versys?650具备400公里以上的续航能力。舒适的坐姿、可调节的风挡让你骑行起来非常惬意 ,无论是通勤还是摩旅,它都可以一站式满足你的几乎所有需求 。这台车拥有21L的油箱,保守估计跑个400多公里不成问题 ,对于一台650cc排量的车型来说算是非常不错的。
9.本田CRF1100L?Sport
本田从上世纪80年代就开始复兴Africa?Twin系列车型,可以说是摩托车圈内的老炮。这台公升级摩托车拥有着24.8L的大油箱,最大续航里程可达到440公里 。出色的越野能力 、DCT双离合变速箱的加持让它可以成为一名优质的骑行伴侣。
8.本田CB500X
CB500X系列产品仅搭载471cc双缸发动机 ,油箱容量也仅有17.5L,但这丝毫不妨碍它跑出445公里的续航里程。与其它入榜车型相比,本田CB500X系列车型性价比更高 ,相对较小的排量让它的准入门槛较低,可靠耐用的特点让它足以在竞争对手中脱颖而出 。
7.宝马K1600GT
26.5L的油箱已经非常惊人了,但由于其搭载了一款六缸1649cc发动机 ,油耗方面的表现并没有特别突出,最大续航里程为465公里。不过,K1600GT能够在长续航的同时给予你奢华和舒适,并拥有着良好的操控感受。同时 ,卫星导航、把手和座椅加热功能都是非常能够提升档次感的旗舰配置 。
6.雅马哈FJR1300
随着川崎的GTR1400和本田的ST1300等车型的消失,雅马哈FJR1300几乎是同时代唯一的幸存者。这位元老级车型如今换上了电子悬架和LED灯组,并且延续了雅马哈摩托出色的操控。至今 ,它仍堪称大型旅行摩托车的标杆级产品 。25L油箱可以提供480公里的续航里程。
5.宝马R1250RT
作为一台几乎完美的旅行之选,宝马R1250RT拥有着25L的大油箱,最大续航里程达到528公里。友好的动力总成可以让你的旅程轻松惬意 ,而它所配备的行李箱也堪称是业内之最。
4.杜卡迪Multistrada?1260?Enduro
杜卡迪的车型居然会出现在这份榜单中?这确实难以置信 。不过,Enduro版本的到来改变了这一切。作为宝马GS系列的直接竞争对手,它拥有更加坚固的底盘以及更长的悬架行程。30L的巨大油箱令人惊叹 ,545公里的续航更是让它跻身到这份榜单的第四名 。
3.KTM?1290?ADV
KTM?1290?ADV同样是宝马GS系列车型的死对头,它的最大续航里程可以达到547公里,与杜卡迪Multistrada?1260?Enduro相同的是 ,这台车同样拥有30L的大油箱,并具备非常硬核的越野实力。
2.宝马F850GS
宝马霸占了这份榜单的前两位。这台F850GS的前身F800系列可以追溯到2008年,历经十年发展后,它在2018年演变成了更强大的F850GS车型 。与榜单前列的其他车型不同 ,这台车仅仅配备了23L的油箱,但其最大续航里程却能够达到563公里,着实令人惊叹。
1.宝马R1250GS
2002年 ,宝马推出了长途旅行之王BMW?GS?Adventure系列。目前,2019款车型的最大排量车型为1250cc,配上30L的超大油箱 ,最大续航里程能够达到633公里,甚至比一些汽车的续航里程还长出不少 。值得一提的是,这台车的配置也是相当惊人 ,从中控屏幕到电子悬架,再到把手加热,你能够想象到的与旅行相关的配置它都有 ,再加上宝马引以为傲的操控感受和越野能力,这台车位列榜单第一实至名归。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说起摩托车,相信不少车友都会想起大街上比较常见的两轮代步车型 。殊不知在摩托车领域当中也有豪华品牌 ,售价方面也是非常的昂贵,当然车辆性能表现也是非常的出众。提起宝马,相信不少车友都会想起国内宝马旗下的汽车一直以来都属于中高端品牌。
不过在摩托车领域当中 ,宝马也有涉足并且性能表现十分不错。很多车友都戏称自己有一个宝马水鸟的梦想车型,当然这也是来自于宝马在摩托车领域出色的发挥 。今天小编要说的这款车型就是宝马旗下的一款重量级别拉力摩托车宝马F850GS?adv。
一说起宝马旗下的车型详细不少车友都会打上昂贵的标签,今天所说的这款车也是均价15万元左右 ,即使最低版本的配置也达到了14.09万,高配版本则是达到了15.59万。看到这样昂贵的售价,相信不少车友都对于此类的车辆比较好奇 。售价这么昂贵 ,究竟搭配了什么呢?下面就跟着小编一起来看一看!
宝马F850GS?adv这个车型根据官方的定位,是一款重量级别的探险车型,相信提到探险两字 ,就有很多车友感觉到这样的车型与传统的拉力车又有很大的区别,传统的拉力摩托车分为两类:硬派拉力和旅行拉力,但对于硬核探险摩托车来说,拉力摩托车可以说是不值一提。
从外观造型上 ,中量级别的硬核探险摩托车也是保留了宝马一贯的造型,车身侧面的宝马标志非常亮眼。除此之外也是覆盖了全面的防护车架,即使倒车也不会对车辆造成损伤 。不仅如此 ,后面也是采用了一个高位排气,涉水能力十分不错。
车轮方面,这款车也是采用硬派探险摩托车比较常见的辐条轮拥有十分不错的减震效果 ,另外前后也是加配了菠萝强抓地力轮胎,尤其是在面对非铺装路面的时候,有着更为出色的发挥。据官方所说 ,这款车所具备的油箱容积达到了23升,对于一辆中等排量级别的摩托车来说非常适合 。
提到探险车,自然要说一说它的减震配置系统。这款宝马850级别的adv车型 ,所搭配的是一个倒立式直径为43mm减震器,而后减震则是采用动态电子悬挂系统,也就是宝马旗下比较著名的ESA电子避震。另外在车辆性能表现上也是加持了驱动力防滑ASC以及滑动离合器,驾驶体验有了进一步的提升 。
除此之外 ,这款车的骑行模式也是拥有多种选择,分别为雨天、公路骑行 、越野模式以及专业越野模式。制动方面也是将ABS升级为弯道ABS防抱死系统,安全方面得到了很大的提升。除此之外 ,这款车的整体车身也是加长了动态牵引力控制系统DTC。在这里先不说动力性能表现如何,光电子设备就“装满”了整个车身 。
在动力方面,根据官方所公布的数据当中 ,这款车所搭配的是一个850级别的发动机,最大马力达到了80匹,而最大扭矩则是达到了90牛米。虽然说这款车的整体车重比较重 ,达到了244kg,但其动力表现还是非常出众的,在极速测试当中 ,这款车可以轻松地达到200km(每小时)以上。
总体来说,无论是汽车还是摩托车,宝马都对于车辆有着丰富的认知,旗下的每一款车辆发回的动力性能以及车辆配置都是属于同级别当中的顶尖 。但与之带来的也是售价方面的问题 ,大多数车辆比同级别的车型都要防贵不少。更有不少车友说,宝马旗下的车型大多数是以配置加持起来,但小编认为配置的加持也让摩托车表现更加安全、更加稳定。
最后 ,对于宝马旗下这款15万元左右的中量级别硬核探险摩托车,你们还有其他想要说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!
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