前面我们通过外观篇和内饰篇分别解析了，中期改款宝马5系与现款的变化。这篇我们将继续对发动机 、底盘等方面的调整进行说明 。

新款宝马5系在海外市场拥有5款不同的发动机 ，其中3款都是汽油发动机，排量分别为2.0L、3.0L和4.4L。鉴于2020款华晨宝马5系只有一款2.0T发动机
，相信未来3.0T和4.4T这两台大排量发动机也大概率的与国内消费者无缘
。

2.0T发动机一共有184马力
、252马力和292马力三种不同的动力输出，均满足欧洲6d的排放标准。进入中国市场后大概率会对应使用在宝马525Li、宝马530Li和宝马530Le这三款车型之上 ，具有双涡管增压 、350bar高压喷射
、可变气门正时等多种技术 。

除了插电混动车型外
，新款宝马5系的其它车型都将配备48V弱混系统
。其实这并非是5系第一次使用48V弱混系统，在2019年秋季推出的520d和520d?xDrive上 ，就已经出现了弱混系统
，只是中国市场没有这一车型销售。弱混系统不仅提升了发动机的燃油经济性，还能进一步降低车辆的排放 ，减轻发动机负担的同时增加了输出功率 。

当然
，48V电池中回收的能量也能够提供给12V电力系统，用来驱动车辆的相关功能 ，例如灯光、电动助力转向 、电动车窗
、音频系统和座椅加热等
。此外
，储存的能量还可以反馈回48V启动-发电机，在需要额外功率的时候提供最大11马力的动力输出来驱动车辆。

总的来看 ，虽然新款宝马5系的发动机和变速箱我们都不陌生，由于新加入了48V弱混系统
，对于整车的提升还是非常明显的 。新款宝马5系应当是国内最先搭载48V弱混系统的宝马车型，后期包括3系、7系 、X3
、X5等都会陆续换装 ，可谓是未来一段时间宝马的主力动力总成
。

在底盘方面
，新款宝马5系依旧使用前双叉臂加后多连杆的悬架结构形式，前后配重比也依旧保持着宝马50：50的优良传统。这么说新款宝马5系和现款车型开起来没有区别？那是不会的 。

新款宝马5系的后悬架依旧可以选装主动转向系统 ，并且如今这套系统能够在插电混动车型上搭载了
。在转向时
，后轮能够提供最多3度的旋转角度，能够更灵活、轻松地变换车道及转向。在车速低于3km/h的时候 ，后轮会与前轮反向转向
，让低速转向更加轻松 。

除了插电式混动车型外，所有其他车型都能选择M运动悬架 ，这种悬架可以兼容后驱和四驱车型。与普通悬架相比不仅对弹簧和减振器进行了针对性的调校
，使用这种悬架的车型其车身高度还会降低10mm
。

当然在刹车卡钳方面，如今在新款宝马5系上不仅可以选装传统的宝马M蓝色卡钳 ，还新增了红色的宝马M卡钳，别具风味。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

最低官方售价42.69万元，2020款宝马5系综合分析

本人2014年3月购入斯柯达1.4T速派 ，现在５年多了
。条件许可了就准备换车了
，在选车过程中５系是首选，没考虑过A６L和E系和雷车ES系 ，倒是考虑过SUV级别的奥迪Q５L和雷克萨斯RX300（这个贵些）
，考虑到操控性和品牌效应，更能装逼些 ，最后还是毫不犹豫的选了５系
，和我当时买斯柯达速派一样，身边众多亲朋戚友都是反对的 ，建议我买日系车
，说更省心和更保值些，但我的斯柯达速派开了14万多公里并没什么给我带来什么麻烦 ，一样的省心省事。确定是选5系后又纠结了，到底是标轴525I还是长轴525LI
，这个问题纠结了好长时间，心仪是标轴 ，考虑到进口配额少
，10月份11月份又是换代，更少2020款的 ，跑遍了本市的4S店都没有现车
，2019款的又不想要，10月中到店有2020款长轴准备入手最终差2500元4S店不肯卖 ，（40多万了
，不会差那2000多的，主要是更心仪标轴） 。还是下定决心买进口的 ，更相信德国人的工艺
。当时
，销售说他们店有一辆配额的525I?11月底回到，问了是外神秘灰+内干邑 ，对于颜色，我首选是石青色和碳黑色
，看了神秘灰的GT630现车，觉得颜色也还可以接受（不喜欢黑色和白色）。最后讨价还价四十五万成交 ，（税金3.5万 、保险1.4万
、行车记录仪、原厂膜 、送终身保养机油和工时----要按保养手册保养
，该换的要换，否则失效） 。这是一个非常不美丽的价格 ，比一些省市的高了好多
。于是给了几千元订金
，接下来就是各种等待、不耐烦的等，等！等！等！等！等！等！等！等 ，终于11月底车到了广州黄埔港
，要清关又是等！等！等！等！等！等！等！等，大约20天后于12月15号才到4S店 ，当天立即交全款（说月底给车）
，接着又是拖！拖！拖！拖！拖！拖！拖！等！等！等！等！等！。该店是政通旗下的，为什么要等那么久你懂的 ，最后新年元月3号提的车 。?到今天已开了10天500多公里了，说下几点开车的体会吧
，给准备入手买家一些参巧：?1，?提速快
。相对我之前1.4T速派小马拉大车 ，这个2.0T提速就爽多了
，我同事试驾说能做到人车合一，方向?精准 ，得心应手
，要快就快，要慢就慢 ，而且还是用普通的驾驶模式；?2
，?稳。搭一女同事，她说比她老公的大众没那么飘 ，稳定好多
、坐着舒坦 。确实连弯都很稳定
，足见底盘扎?实；?3，?静。无论是着车还是在路上跑都很安静 ，这隔音做很非常好
。着车了感觉不到着车的样子，要看仪表盘的?灯光；跑路开窗和关窗差别非常大
，关窗才能感觉到的静和安逸；?4，?软件先进功能强大实用。液晶仪表盘下的ID7系统 ，Carplay连接手机可以直接用百度、高德地图导航；?BMW云端互联提早通风功能实用 、远程开锁上锁都方便
，用云端互联“目的地 ”输入导航更快捷 。?5，?说说缺点吧：之前好多车主说的20左右速顿挫和拖拽这个确实是有 ，但是很轻微
，几乎感觉不到，估计?再开一段时间用加油和脚刹控制会更好 ，不知道长轴的会不会
。还有昨天搭一朋友他坐后排说了一?句：“四十几五十万的车后排空间还那么小”
，我心里一阵又一阵的不高兴，他说的是事实。至于说宝马的?各种异响 ，我暂时还没发现
，希望以后也不会有吧 。?总结：525I是一辆好车！想更好的就530或上7系吧！?接着上图求版主认证
。

陪了我5年多帮我赚了不少钱的斯柯达速派。

便宜过户给亲戚，依依不舍！

初来乍到

侧面

丰满的PP

近距离

准备新旅程

帅气

豪华

大气！灯光下像黑色的 。

前245/45/r18大脚

近照

LED日行灯

后275/45/r18大脚
。长轴的前后一样的。

多功能方向盘

ID7系统

中控

第一次加油 ，真能喝，515大元

发动机

够新净了吧

LED随动勺子大灯

不是黑色的
，?是灰的呀

前座

最真实最接近的原颜色：神秘灰 。

二排空间略小，那两包是竹碳
。

坐位全景。

两把刀锋认证钥匙 。手册带身边 ，有空就看
，比上学勤快多了！

“宝马5系
”有点大，2.0T发动机+8挡手自一体 ，典型豪华车！

华晨宝马推出的中大型轿车宝马5系2020款共计10种车型
，车身结构是4门5座三厢车，那么下面就带大家一起来分析一下新款宝马5系的性价比怎么样。

外观方面 ，2020款宝马5系全系标配了LED大灯
，标志性的双肾进气格栅比以往更大，整车的长宽高为5087*1868*1500mm ，轴距为3108mm
，车身特别修长，车门下方的腰线往后稍有上扬趋势 ，呈现除俯冲感
。

内饰方面，走进车内首先映入眼帘的就是12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式彩色中控屏
，车内中控稍向驾驶员侧倾斜，新车全系标配了胎压显示
、防爆轮胎、被动行人保护 、疲劳驾驶提示等功能 ，安全系数不错。高配车型还有360度全景影像
、自动泊车入位、分段式可开启全景天窗 、感应式后尾门
、无钥匙进入、抬头显示系统等配置 。

动力方面
，此次2020款宝马5系均搭载了2.0T涡轮增压发动机，全系最大功率为185千瓦 ，峰值扭矩达350牛米
，并且符合国六排放标准
。

2020款宝马5系的最高车速达250公里每小时，官方指导价为42.69-54.99万元 ，虽然价格不低
，但是综合以上的配置和动力来看，这款新车的性价比还是非常高的。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

说到豪车
，人们首先会想到奔驰 、宝马
、奥迪
。没错，这3大汽车品牌的历史悠久 ，可谓是汽车界的鼻祖。对于大部分人来说，这3大品牌的汽车算是豪华车了
，其价格不菲，但这些豪华车的综合性能也挺好 。

今天介绍的这款车是“宝马5系” ，这款车是“华晨宝马 ”公司推出的一款“中大型车
”
，它也是一款合资车
。其官方指导价是42.69万~54.99万，现在已经降价了好几万元。

2020款的“宝马5系” ，标配2.0TGDI发动机
，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料 ，环保标准为“国6 ” 。该车型采用“8挡手自一体
”变速箱
，其百公里油耗区间是6.6L~7.6L
。

大体上看，2020款“宝马5系”的发动机还行 ，油耗并不算高
，变速器也还可以。此外，该车型的价格不菲 ，算是一款豪华车了 。那么“宝马5系 ”的性能到底怎样呢？接下来，将根据该车的基本参数
，分析该车的各方面性能。

一、动力方面

2020款的“宝马5系
”，其发动机均为2.0TGDI发动机 ，即采用“涡轮增压”和“缸内直喷 ”技术的发动机
。该车型的发动机有2个等级
，其动力性有较大的差别。

2020款?525Li?版的“宝马5系
”，其“最大功率”和“最大扭矩 ”分别是135kW 、290N·m ，也就是184马力 。

2020款?530Li?版的“宝马5系”
，其“最大功率
”和“最大扭矩”分别是185kW、350N·m，也就是252马力
。

没有对比 ，就没有伤害。2020款顶配的“哈弗H6 ”
，该车型的发动机也是2.0TGDI的，其“最大功率
”和“最大扭矩”分别是165kW
、385N·m ，也就是224马力 。

由发动机数据可知
，“宝马5系 ”的动力可以跟SUV“哈弗H6
”匹敌了
。对于轿车来说，“宝马5系”的动力性处于中上水平。

二、油耗方面

2020款的“宝马5系 ” ，其百公里油耗区间为6.6L~7.6L 。

2021款的“日产轩逸
”，其百公里油耗为5.2L或者6.1L
。

从数据上看
，“宝马5系”的油耗明显高于“日产轩逸 ”的油耗。

但总的来说，7升上下的油耗属于中等水平 。对于豪华轿车来说 ，“宝马5系
”的油耗水平一般
。

三 、尺寸方面

这里拿“日产轩逸”与“宝马5系 ”比较
，虽然2者不是一个等级的汽车，但“轩逸”的大小却是我们常见的汽车尺寸。因此 ，跟“轩逸
”比大小
，才能更好地看出2者的尺寸差距 。

2020款的“宝马5系”，其长宽高分别是5.087米
、1.868米、1.5米。

2021款的“日产轩逸 ” ，其长宽高分别是4.631米 、1.76米
、1.503米
。

由尺寸数据可知
，“宝马5系
”的尺寸大于“轩逸”的尺寸。豪华车更注重乘客的“舒适感 ”，因此“宝马5系
”的长度和宽度都较大 ，乘客在车内能拥有较大的自由度 。

从外观上看
，“宝马5系”显得矮而宽，整车的重心较低 ，行驶也会比较平稳
。

四、配置方面

2020款的“宝马5系 ”，有“前置前驱
”和“前置四驱”两种驱动方式
，均配有“8挡手自一体 ”的变速箱。

在安全方面，该车型配有6个气囊 ，还有胎压监测 、防爆轮胎等安全配置 。

在控制方面
，该车型的方向盘上有许多按钮，驾驶员可以方便地控制车内各功能 ，从而可以简化驾驶员的操作
。

2020款?530Li?版及以上的车型
，均配有“换挡拨片
”，驾驶员也可以手动换挡。

此外 ，该车型采用“电子换挡”
，换挡更加轻便 。该车还有“自动驻车 ”功能，在车门打开时 ，车辆会自动挂入“驻车挡”
。该车型均配有电动天窗
，而且还具有自动关闭功能。

五
、总结与讨论

2020款的“宝马5系
”，其动力性较好 ，油耗一般，尺寸较大
，车身矮且宽，配置比较齐全 。

总体而言 ，“宝马5系”是一款中大型豪华轿车
，外观看起来比较“大 ”，当然其综合性能还行
。该车的价格较高 ，是一款典型的豪华轿车。

大家对“宝马5系
”怎么看？

感谢读者耐心地阅读
，祝您一切顺利！

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