今天（2020年4月20日）下午，哈弗正式宣布旗下的2020款哈弗F5正式上市 ，售价区间为7.98万至12.58万元 。新车共计推出了七款车型
，均搭载1.5升涡轮增压发动机，其中三款为搭载高功率版本发动机车型 ，四款为搭载低功率版本发动机车型；两款为手动挡车型
，而另外五款则为自动挡车型
。

2020款哈弗F5有何不同？

哈弗F系列定义为智能潮品SUV，突出潮流 、科技和动感 ，目标客户群体大体为一
、二线城市的90后群体。F代表了三个含义：未来（Future）、时尚（Fashion）和乐趣（Fun） 。其中未来主要指智能网联 、智能安全和自动驾驶等功能，是F系列的科技标签
。时尚是指潮流的设计语言
，是F系列的设计标签。而乐趣主要指年轻的态度，是F系列的形象标签 。F系列有三个强标签 ，即"智能化"
、"科技化"、"年轻化"。

在外观方面
，2020款哈弗F5与之前相比并没有太大变化，其采用的是哈弗F系列车型的运动时尚外观 ，特别是在前脸部分显得更加犀利 、锐利
。其长宽高分别为4470毫米/1857毫米/1638毫米；轴距为2680毫米。

内饰方面
，2020款哈弗F5标配的是黑色内饰，不过 ，作为一款年轻时尚SUV它还可以选装黑红色内饰等其他内饰颜色 。作为一款年度改款车型
，它的配置可以算是一大变化
。它标配了电子手刹、自动驻车
、发动机启停、9英寸中央触控液晶屏 、无钥匙进入+启动
、定速巡航、换挡拨片 、12.3英寸液晶仪表盘等配置。

安全配置方面2020款哈弗F5也配备的十分全面，各种主动安全配置均有配备 ，此外在中高配车型上还配有并线辅助
、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置 。

在众多配置中
，最能够体现它年轻化气息的就要算是新增加的Fun-Life智能网联系统了，这款已经逐步被应用在哈弗旗下各款车型上的多媒体互联系统支持着OTA升级 、语音交互
、车载微信等功能
。

除了配置的升级外 ，发动机部分是2020款哈弗F5最大的变化，与之前车型相比
，它增加了一台低功率版本的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机也在哈弗旗下的其他车型上有所使用 ，它的最大功率为110千瓦
，峰值扭矩为210牛米，匹配的是6速手动变速器和7速双离合变速器；当然 ，它也保留了原有的高功率版本的1.5升涡轮增压发动机
，只不过车型数量所有减少，这也表明了2020款哈弗F5的主销车型将会是低功率版本车型。

全系七款车型选哪款更合适？

纵观2020款哈弗F5全系车型而言 ，它拥有着两款手动挡车型
，五款自动挡车型；三款搭载高功率发动机车型，四款搭载低功率发动机车型 ，入门级车型则为搭载手动变速器的车型 。

作为2020款哈弗F5的入门级车型
，售价为7.98万元的手动i秀版在配置方面配备了前排双气囊、胎压显示 、ABS
、EBD、EBA 、ASR、ESP
、发动机启停、自动驻车 、上坡辅助
、陡坡缓降、遥控钥匙 、方向盘手动上下+前后调节
、多功能方向盘、3.5英寸仪表盘 、织物座椅
、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒 、前排中央扶手
、9英寸中央触控液晶屏、GPS导航 、导航路况信息显示、道路救援呼叫
、蓝牙电话、手机互联 、语音识别控制系统
、车联网、OTA升级 、USB接口
、6喇叭、卤素大灯 、LED日间行车灯
、大灯高度调节、四门电动车窗 、驾驶位车窗一键升降
、外后视镜电动调节、后雨刷 、自动空调、后排空调出风口
、235/65?R17轮胎
。从配置表现来看，拥有着这样配置表现的一款车型价格仅需不足8万元 ，整体来看还是很实惠的。

与1.5T手动i秀版相比，价格贵了1万元的1.5T手动i酷版车型在配置方面则多了倒车雷达、倒车影像 、定速巡航
、车顶行李架、无钥匙进入+启动 、真皮方向盘
、仿皮座椅、LED大灯 、转向辅助灯
、卤素前雾灯、235/60?R18轮胎 。多花1万元换来这些配置可以考虑
，但如果真的想要足够高的实用性的话，那么我认为也可以不多花这1万元
。

1.5T?DCT?i型版车型是2020款哈弗F5自动挡的入门级车型 ，它相比于1.5T手动i酷版除了变速器的变化外
，在配置方面还增加了驾驶模式切换 、不可开启全景天窗
、远程启动、方向盘换挡，而换来这些配置你需要多花1万元。虽然说1万元只换来了四项配置和变速器的改变 ，但是对于现在更多驾驶者来说
，或许自动挡已经成为了他们选车的一个很主要需求 。

作为1.5T低功率版的顶配车型，2020款哈弗F5?1.5T?DCT?i炫版车型在价格方面比1.5T?DCT?i型版车型贵了0.7万元 ，而在配置方面它则比1.5T?DCT?i型版车型多了前排侧气囊 、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统
、主动安全系统、360度全景摄像 、12.3英寸全液晶仪表盘
、主驾驶座椅电动调节、自动大灯 、感应雨刷。实话实说
，这0.7万元花的还是很值的，毕竟各种安全配置和便捷性配置都有 ，并且每个配置的实用性也都较高
，值得推荐
。

1.5T?DCT?i潮版车型与之前的四款车型相比，它搭载的是高功率版本发动机 ，在动力方面有着一定的提升，而与1.5T?DCT?i炫版相比
，它除了发动机的不同外，在配置方面还增加了外后视镜电动折叠
、后视镜加热和235/55?R19轮胎。价格方面则贵了0.8万元 。显然 ，从配置来看
，这0.8万元换来的并不多，并且低功率发动机的动力表现也基本可以让人满意 ，如果你是一个日常在城市中驾驶较多的用户的话
，那么我建议购买低功率版本车型就足够了
。

与1.5T?DCT?i潮版相比，价格贵了0.5万元的1.5T?DCT?i趣版在配置方面增加了并线辅助、前泊车雷达 、自动泊车入位 ，这三项配置
，从性价比角度来看，花0.5万元换来这三项配置其实还是比较实惠的 ，只要它的价格符合您的购买预算
，那么选择它，没毛病！

1.5T?DCT?i范版车型是全系的最高配车型 ，相比于1.5T?DCT?i趣版车型而言，它的价格贵了0.6万元
，配置多了侧气帘
、后排杯架、后排中央扶手 、8喇叭
、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降 、双温区空调，从配置多样性上来看 ，它的表现足够好
，但是从实用性来看，增加的这些配置中除侧气帘外 ，其他配置均为“锦上添花”型配置
，并且超过12万元的价格也稍贵了一些。

所以，从全系车型来看 ，如果选择低功率版车型的话
，那么我建议选择1.5T?DCT?i炫版；而如果选择高功率版车型的话，我则建议选择1.5T?DCT?i趣版；当然 ，如果您可以接受手动挡的话
，花7.98万买个入门级车型，它的性价比也是很高的 。

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。

不到10万元哈弗F5
，“车海战术
”下的它，还能找到存在感吗

太平洋汽车网哈弗f5发动机是其自主研发的 ，这款1.5GDIT发动机荣获“中国心”年度十佳发动机称号
，1400rpm即可爆发的285Nm峰值扭矩，124kW的最大功率。能拥有如此卓越的表现 ，得益于1.5GDIT发动机上超强的技术配置 。

哈弗F5在推出i酷
、i型、i潮 、i范四种配置级别
，区间为10万元-12.8万元
。哈弗F5强大的智能语音交互
、智能APP远程控制、管家服务 、12.3英寸液晶仪表盘9英寸中控大屏双屏联动以及可实现67项智能语音控制，都在诠释潮派
、智联的双重感念。另外1.5GDIT7DCT黄金动力组合以及专业底盘调校都在让年轻更进一步 。

这台身背92项专利和独立知识产权的1.5GDIT发动机是长城汽车正向开发的CVVL连续可变气门升程技术 ，CVVL技术不仅带来8.4%油耗的降低
，同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升，该技术凸显了长城汽车自主研发的实力和水平
。

这台1.5GDIT发动机内部设计有滚流比高达2.3的气道 、200bar高压中置喷射系统等 ，实现高湍动能和快速燃烧
，使综合油耗降低到6.8L/100km。另外高刚度零部件
、小节距静音链等设计的帮助下，该发动机整个加速过程的NVH表现非常优秀 ，尤其在常用转速以下更为突出，这让哈弗F5在发动机静音方面更是优于同级合资品牌 。

哈弗7速湿式变速器采用了系统级能耗降低方案
，这其中包含低摩擦轴承、低摩擦橡胶油封等技术。另外这台7DCT还采用了最低粘度润滑油，减小流动阻力 ，提升变速器传动效率和燃油经济性
。为了让变速器始终保持最高的传动效率
，整车风扇 、电子水泵和变速器油泵还执行了按需
、主动、强制的控制，实现高效冷却 ，让变速器工作温度保持在70℃-90℃的工作温度区间
，让这款变速器拥有95%超高传动效率。

众所周知长城旗下的哈弗和WEY品牌，堪称国内SUV专业户 ，毕竟目前只有这单一车种
，于是便采取车海战术，经过多年发展 ，已涵盖多种级别和价位空间
，且针对不同消费群体，在同一级别里还提供了多款不同风格车型 ，一时间让人有些眼花缭乱 。其中的哈弗F系列，便是当H系列从1到9用完之后的新增车系
，主要面对更年轻化的消费者
。作为目前F系列里的入门车型，哈弗F5于今年4月份迎来年度改款 ，主要变化集中在内饰造型和部分配置方面
，全系共计7款车型，售价区间为7.98-12.58万元 ，今天要介绍的是1.5T?DCT?i炫
，厂商指导价10.68万元，部分市场终端有着1万元左右优惠 ，一起来看看表现如何。

外观方面
，作为年度改款车型，2020款哈弗F5造型与之前基本一致 ，整体轮廓延续了WEY系列车型上的设计风格
，包括目前的部分H系列车型，也均有采用类似做法 ，更多的是为了强调一种整体感 。车头部分敦实厚重，倒梯形大嘴式进气格栅
，以及机盖表面隆起的筋线，让前脸看起来富有气势和力量感；中网内部采用细小密集的点阵式网格结构 ，搭配家族统一的黑色车标
，营造了不错的时尚气息
。

大灯造型圆润，与前脸和车头整体轮廓搭配协调 ，灯腔内部采用略微熏黑处理
，灯组结构清晰；全系除最低配外，远近光灯组均为LED光源 ，i炫版支持自动大灯 、转向辅助、延时关闭等功能。下方独立的车前转向灯设计
，搭配底部雾灯周围的导风槽装饰，提升了前脸的层次感 ，尾灯采用的是普通卤素光源
，旁边辅以镀铬边框点缀，用来增加细节处的精致感 。

车身侧面可以感觉到强烈的WEY系列设计风格 ，饱满的整体轮廓在上扬的双腰线勾勒下充满肌肉感，车顶部分向尾部略微下倾
，配合倾斜的后风挡与逐渐变窄的侧窗造型，既让车身更显壮硕 ，也增添了不少运动气息
。双色后视镜与下方支架同样为一体化设计
，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，不过功能上仅支持单一的电动调节；前排车门配备了无钥匙进入 ，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4470/1857/1638mm
，轴距2680mm，最小离地间隙150mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ，细长的银灰色双五辐样式时尚大气
，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配佳通Giti?Comfort?SUV?520系列 ，规格为235/60?R18
，车内标配胎压显示系统 。

车尾部分风格与侧面呼应，同样有着更高的整体感 ，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带；尾门表面的哈弗英文标识，看起来更有档次感
。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密
，内部灯组点亮后辨识度还不错。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，与周围大块黑色护板 ，给车身增添了更多气势感；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像系统 。

内饰方面属于此次改款重点
，虽然整体布局上变化不是很大，但细节处的调整 ，让其看起来更加简约大气。尤其是中控功能区取消了之前的实体按键
，将多媒体屏幕与触摸式空调按键整合在一起，配合着后方造型精致的电子挡杆 ，显得更符合时下流行趋势
。中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖
，边缘处与空调出风口融合的银灰色边框，整体做工和质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘在哈弗其它车型上也有采用 ，造型设计得较为粗壮有力
，两侧整齐对称的按键负责行车电脑
、蓝牙语音、定速巡航 、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹 ，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节 。全系从i炫版往上车型
，均配备了12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前的主流规格 ，显示效果清晰细腻
，能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息
。在主被动安全装备方面，i炫版配备了车道偏离预警
、车道保持辅助、以及主动刹车等功能。

中控部分 ，全系标配了一块9英寸内嵌式触控液晶屏
，和老款的区别在于周围边框和空调面板融为一体，看起来更有设计感；系统支持GPS导航 、实时路况提醒
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、原厂手机互联
、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流配置 ，除此之外还内置了与腾讯合作的车载微信功能 。前排单温区自动空调面板
，采用了整齐的触摸式按键和旋钮组合，相比实体按键看起来更简洁 ，不足之处是日常使用容易留下灰尘和指纹
，车内还标配了PM2.5过滤装置
。其它车身配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车
、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降等功能均为全系标配。

动力方面 ，2020款哈弗F5分别搭载1.5T高低功率版发动机，均满足国六排放标准
，其中1.5T低功版发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩210Nm ，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱
，1.5T高功版发动机最大功率124kW/169Ps，最大扭矩285Nm ，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂
，全系均为前置前驱形式 。

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