自从特斯拉在上海建厂投产之后，国内关于它的爆款新闻似乎每天都在发生。

就在近日 ，网上有博主“爆料 ”称：“据发改委内部消息Model?3将下调至19.9万元 。
”

这件事情在短短几小时内席卷了全网
，吃瓜群众观点不一，有的表示“降价是要降价的 ，就是不知道是今年还是明年了
。”还有的表示“不可能
，还让不让人活了。 ”

正当大家兴致勃勃地讨论这件事时，特斯拉中国区总经理王昊在特斯拉车友群中回应称 ，这是“彻头彻尾的造谣
” 。

随后，特斯拉在官方微博发布一则消息
，表示19.9万元这个消息是谣言，且会对这个微博用户进行起诉
。

看回这场“价格闹剧” ，其中的一些细则令人浮想联翩
，这次我还真的想做一回名侦探柯南了。

疑点重重

1 、这个博主粉丝量很小，事件从发酵到歇菜 ，也才不到1000个粉丝
，但是他发布的降价消息，却引起的“超量关注 ” ，但凡了解新媒体的都会知道
，一夜爆红这件事情，难于上青天 。发布者不是大V ，特斯拉的降价消息可以说根本不算回事
，为什么会引起超量关注，幕后是否有人做了推手？

更离奇的事情还在后面 ，特斯拉“辟谣”之后说要起诉这个发布消息的博主，随后这个博主发布一个声明之后
，把自己微博的名字都改了。这上演的哪出戏，改名字就可以逃避起诉了吗？这 ，可以说是“哪哪都感觉不对劲
”
。

2
、特斯拉中国区的总经理是在车友群里
，说这个事情是彻头彻尾的造谣，仔细想想 ，这个消息肯定是在车友群里引发了“超强烈地震”
，前面花了大30万买国产Model?3的车主，看到消息还不炸毛？“逼得 ”内部人员连忙出来说这件事情是假的 ，我们特斯拉绝对不可能卖那么便宜
，先安抚一下民心。

可以看出来，特斯拉的车主们还是没有想明白一点 ，商品的价格是生产这种商品所耗费的社会必要劳动时间决定的
，今天卖30万，明天卖20万 ，也是合理合法的 。

3、最离奇的是特斯拉的官方微博发布的消息，其中一句话写着“跟上海和发改委确认过
，他们也都表示完全不知情
”
。各位，深究一下这句话代表什么意思。汽车的价格是由厂家自己拟定的 ，你跑去和上海还有发改委确认
，这是完全搞笑的逻辑 。

特斯拉这段话在我看来，似乎是在表达：发改委兄弟 ，你搞什么啊
，你怎么把价格提前泄露出去了？我车友群里现在都炸裂了，没办法了啊！我现在发布一条声明 ，就说你们不知情就行了
。你们卧倒别动！

一降再降的价格

其实
，这种降价的消息能引起大新闻，和特斯拉本来的运营特性有强烈的关系。直营店属性的特斯拉 ，一旦发布确切的降价消息
，全国的店瞬间就会同步降价，这是传统车企很难做到的 ，特斯拉的降价是真的降价，其他车企就不一定了
，车企喊着降价了，4S店那边直接跟你说一句现在太抢手了 ，没货了
，你要的话还得按照原价买 。所以特斯拉的降价新闻无疑会引起更多潜在客户的关注
。

至于19.9万元买Model?3这件事到底有没有可能实现？

这个事情真的有可能，如果附加一个时间的话 ，今年年底或者是明年年初
，美好的事情即将发生。

之所以如此的肯定，主要是网上又有媒体统计了一下特斯拉最近一些时间在价格上的“操刀” 。我仅拿特斯拉Model?3为例 ，从2018年11月22日Model?3在中国市场正式开售开始
，截止到今年的10月1日，特斯拉Model?3在中国市场的价格调整了足足12次
。

2年调了12次 ，也就意味着平均每2个月就会调整一次。所以你说
，19.9万元的价格很难实现吗？我觉得不会 。

此外，还有一点是大家可能不太关心 ，但是马斯克先生却非常关心的。特斯拉在上海设厂的时候，和上海市其实签订了“对赌协议 ”
，协议规定，2023年年底开始特斯拉每年的纳税额必须达到22.3亿元 ，否则特斯拉建厂的土地将会被收回
。我们再从最近的销量榜单中
，可以看到Model?3已经牢牢站稳了新能源汽车大佬的地位，月均销量早已突破1万大关 ，如果不是因为宏光MINI?EV物美价廉
，9月拿了一次销量冠军，特斯拉以30万价格 ，月销万台且坐稳王座的传奇故事还能在江湖流传一段时间。

马斯克是个精明的商人
，按照这样子的推进速度，如果19.9万元可以让model?3进一步霸占电动车市场领域 ，“薄利多销
”的套路
，未尝不可！

值得一提的是，上一次特斯拉Model?3调整价格是因为电芯从三元锂电池变换到了磷酸铁锂电池 ，从而把售价降了一丢丢，续航还上升了 。如果熟悉产业链的朋友
，随便想一下就懂了，产业链一旦畅顺起来 ，成本持续摊薄
，特斯拉从现在的售价再往下探，真的是问题不大的
。这就好比传统的燃油车在末代产品优惠力度很大是一样一样的。

这次 ，一个路人小博主发布的一则消息让特斯拉做了一场“精彩”的危机公关
，与其说是危机公关，倒不如说是某些暗中的力量在推波助澜 ，19.9万元买特斯拉Model?3
，绝对不是一场梦 。当然，我今天是名侦探柯南 ，说错了不要捶我
，因为我怕马斯克说不卖19.9万了，卖20万
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

网传特斯拉Model 3要降价至19.9万？官方回应来了

10月20日，对于特斯拉国产Model?3将降价至19.9万元的消息
，特斯拉官方微博发布辟谣称：“这个微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过 ，他们也都表示完全不知情 。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉
。 ”

据悉
，今年以来，特斯拉先后经历了6次价格调整 ，本月早些时候
，特斯拉Model3标准续航后驱升级版的价格补贴后售价从27.155万元下调至24.99万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

近日 ，网络上一则特斯拉Model?3有可能进一步调低售价
，将价格调整为19.9万元的信息引发网络众议
。对此，特斯拉中国官方通过微博进行了辟谣 ，称跟上海以及国家发改委确认过
，该微博用户发布的价格内容是谣言，并且表示完全不知情 ，并将依依法向法院提起对该微博用户的起诉。

虽然Model?3降价的消息被证实是一则谣言，但是从时间上看
，仅仅从今年1月3日至10月20日，国产特斯拉Model?3标准续航升级版在10个月内的价格总共下调了8.565万元 。鉴于特斯拉Model?3每次官方降价都是毫无征兆 ，所以这样的消息很容易让人信以为真
，特别是当听说特斯拉跌破20万元，更是容易引发众人讨论和围观。

10月初 ，因为更换了国产宁德时代的磷酸铁锂电池
，特斯拉Model?3将标准续航后驱升级版的售价由27.155万元降至24.99万元，磷酸铁锂与三元锂电池相比 ，磷酸铁锂电池的电池密度由145Wh/kg降至125Wh/kg
，综合工况续航里程由445km提升至468km
。

对于准备入手Model?3的消费者来说，降价无疑是一个好消息。事实上 ，降低成本
，追逐能效一直以来都是特斯拉的“愿景
”，国内建厂原本就是为了能将新车的售价拉低 ，进一步提高销量和市场占有率，此次采用宁德时代的电池也只是其中一环 。不过对于许多刚刚购买特斯拉Model?3的车主们来说
，却很难开心得起来，毕竟刚刚提的车就降价几万块 ，任谁的心里都不太好受
，这让很多车主都不禁自嘲自己就是一颗“韭菜“
。

那么，你觉得特斯拉还会降价吗？

（来源：汽车大世界网）

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