近期，朋友想买一台裸车10万左右的SUV ，但是不考虑自主品牌 、不要三缸机 、空间要大。这样一排除下来 ，那几乎是没有什么选择，直接锁定了捷达VS5 。在电话咨询过后 ，今天来到了本地唯一一家捷达4S店去看车 。
捷达4S店的装修风格我个人还是比较喜欢的 ，更加年轻化，配色也是浅蓝色 ，看上去很清爽。进入展厅 ，只摆了3台车，也就是目前捷达品牌旗下的三款车型：VS7、VS5 、VA3 。朋友既然是想买VS5 ，就直接奔着捷达VS5去了 。
展厅这台VS5是售价10.28万的自动悦享型 ，也就是全系的次顶配车型，颜色是月光银。这个颜色还是比较特别的，浅浅的银色 ，不仔细看有些像白色 ，但是可能是受制于成本，感觉车漆的质感表现一般 。
看外观 ，VS5不算特别漂亮 ，但属于耐看型 。车头比较显眼的就是点阵式的镀铬进气格栅，还是很有辨识度的。大灯为LED光源 ，并且是全系标配 ，这点倒是做的非常厚道 。VS5的车长4米4出头，如果对于自主品牌同级别车型 ，肯定是没有优势的 ，对于同价位的大众途恺 、探影倒是大了不少 。加上大众在空间打造方面还是有一定水准，至少我身高177坐在前后排 ，都感觉很宽敞 ，日常一家5口人出行问题不大。后备箱也很规整，后排座椅支持4/6比例放倒，实用性这块VS5我觉得是没什么硬伤的。
朋友计划买的就是10.28万的悦享型 ，在配置方面除了没有天窗外这个硬伤外 ，其他配置表现都还不错，比如前后雷达、倒车影像 、无钥匙进入/启动 、8英寸中控屏幕、18英寸轮毂 、定速巡航等等都是配备的 ，买回去之后也就不需要加装什么 。最让我惊喜的是 ，VS5的四门车窗全部都是一键升降，这对于10万左右的合资车来说 ，是很难得的 ，而且按键的手感也相当扎实 。当然缺乏自动大灯也稍有遗憾。
在用料方面，受制于成本 ，就不要对VS5有太高的奢求 ，内饰覆盖件基本都是硬塑料，好在做工方面还可以 ，算是弥补了用料的缺陷 。
和店里销售顾问聊了聊 ，销售表示VS5这款车销量一直都不错，现在疫情期间客流量确实比原来少了一些，但是3月中旬之后 ，也慢慢恢复了 ，正常店里一个月总共可以卖出80台左右，VS5占大多数 ，而10.28万的次顶配车型是VS5的最走量车型 。
还有一点 ，销售顾问反应，来看捷达VS5的客户大部分都是从自主品牌过来的 ，他们基本都看过吉利 、长安还有哈弗等车型 ，当然也有少部分也对比过日韩系，他们还是不太愿意去接受自主品牌 ，担心自主品牌的质量问题 ，这台VS5采用的是大众的动力总成，这一点对他们吸引是非常大的 ，而合资品牌同价位车型大部分要么就是别克雪佛兰采用3缸机 ，要么就是价格偏贵。所以对比下来，VS5的竞争力还是很大的 。
的确，打开VS5的引擎盖 ，大众的logo赫然出现在眼前 ，VS5全系都采用EA211的1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱 ，还是高功率版本 ，最大马力150匹，最大扭矩250牛米 ，前后还都是独立悬挂 。从动力系统来看 ，VS5就是是一台不折不扣的大众车型。而实际开起来的感受也是如此，加速轻盈 ，底盘扎实 ，和同级别的大众车开起来，相差不多 。
最终在一番讨价还价之后 ，指导价10.28万的VS5悦享型只优惠了2000元现金 ，当然送了四次基础保养，贴膜脚垫、行车记录等一些礼品 。比起其他合资品牌动不动上万的优惠比起来，捷达VS5确实优惠不多 ，不过好像目前捷达品牌车型基本优惠都不算多。
总的来说 ，我觉得一汽大众这条路走的还是很精明的，钻了一个自主品牌与合资品牌之间的空子 ，比起那些新成立的品牌 ，捷达又有大众这颗大树在后面撑腰，的确可以满足不少口袋预算不多 ，但是想买一台合资品牌 ，相对可靠稳定车型消费者的需求 。
如果是你，10万元左右的SUV ，你会考虑捷达VS5吗？
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