东风标致2021年2月25换标 。
“换新标 ，迎新年 ” ，标致换的是第十一次的标，迎的是电气化转型的年 。
2月25日，元宵节来临的前一天 ，标致更换了全新logo。事实上这是一场为时在半小时左右的全球发布会 ，而公布的新徽标只是一味药引，品牌向上、电气化转型才是其背后真正的含义。属于标致的全新时代真的要来了吗？答案应该是肯定的 。
正如标致品牌首席执行官林捷声所述 ，标致希望通过这一焕新而来的品牌徽标对外展示一种“为明天而生 、为未来永存 、与客户同在 ”的“新形象” ，同时体现该品牌在市场向上、电气化及国际化领域取得发展的决心 。
在笔者看来，标致在换标这件事情上把控的时机刚刚好。难道你没发现很多车企都喜欢将2025年作为自己全面电动化的时间节点吗？因为这既符合了新事物孕育的自然周期 ，又顺势响应了各地陆续推出的政策法规 ，标致自然也不例外 。
再者说在换标前，标致在中国市场的本土化功课上下了心思 ，又是新技术新平台的加持又是与粉丝建立亲密的联系 ，种种迹象表明它真的想有所为 。此次换标正好开了个好头，指了个方向 ，未来的标致还是值得期待的。
2020广州车展于今天正式开幕 ，新款?东风标致4008车型正式亮相，新车基于海外版3008车型打造而来，在外观方面采用了家族式全新锋锐设计语言 ，与新款东风标致5008车型相同 ，前格栅采用了散射状点阵式设计，同时换搭了标致品牌全新狮徽LOGO ，搭配两侧“狮爪”+“獠牙 ”样式的头灯组 ，极具辨识度 。
动力方面，新车将延续现款车型的动力总成 ，搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机 ，最大功率为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250N·m和300N·m ，匹配6速和8速手自一体变速箱 。综合新车定位来看 ，新车上市后将与福特翼虎、马自达CX-5等合资品牌SUV展开竞争。
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