3年左右的车。
奥德赛是广汽本田旗下的一款mpv车型，从近五年二手车市场上是值率来看分别为89.05%、81.85%、74.39% 、66.60% 、59.41% ，根据国内汽车流通协会的数据统计 ，这款车国内二手车第一年的保值率平均为70%，第三年保值率平均为60% ，综合数据显示奥德赛前三年高于平均的标准值 ，因此算是比较保值的一款车。
影响车辆保值率的主要因素包括品牌、车型 、市场保有量 、质量可靠性、配件及以往维修项目等，而对于奥德赛来说 ，质量可靠性是影响其保值率的主要因素；另外稳定的价格和成熟的售后同样也是高保值率的支撑 ，而其产品力的高度同时决定了保值率的高度 。
买奥德赛二手车时先从检查其外表有无漆面破损 、剥落以及明显的刮痕，其次检查发动机舱与底盘是否有存在漏水 、漏油及其它各大部件 ，其中主要看底盘是否存在皮损变形或锈蚀的情况 ，检查完发动机、底盘及其它部件没有问题的话则说明车况良好 。
今天给大家带来的是一辆非常厉害 、牛X的车子?——?本田的奥德赛！从二手车的角度来讲，我是不推荐大家去买的 ，除非你真的对这方面有需求 ，为什么这么讲呢？因为它真的是太保值了！
今天这台奥德赛是05年上牌的，代号为Rb1，然后比它早一代2.3L的那一款叫做R6 ，这两代奥德赛都是非常非常经典的车型 ，为什么说它保值？这车当年裸车二十几万块钱，现在市场价还能卖个三万多块钱 ，想想这保值率真的是挺高的了！
这台奥德赛是给广东茂名的一个朋友找的 ，当时找到我说预算三四万块钱以内，找一个最好是一手车 ，过户次数不能超过两次的 ，公里数控制在20万公里以内的这么一个车子，当然车况越好越好 ，然后就给他找到了身边的这么一台05年高配的奥德赛 ，车况是非常整的。
然后奥德赛还有一个特殊的地方，和老的GL8差不多 ，他们在以前很大情况下会作为公司用车 ，在十几年前花二十万买这车的那可都是有钱人，而现在的奥德赛 、艾力绅甚至GL8好多车，作为家用车是越来越普遍了 ，所以说找一台十几年前车况好的奥德赛是不容易的 。
这台车的整个内饰保养的是非常好的 ，作为一款15年车龄的车子来讲，这台车子的内饰磨损程度真的不算大 ，不管是从门板上还是四个玻璃升降器的按钮 ，还是说方向盘到档把，成色都非常好的 ，当年这车的配置也算是蛮高的了 ，天窗、CD机 、座椅加热统统是有的 。
而我最为喜欢的是这车在中控台上的档把，很精致的一个档把 ，角度以及说换挡的手感都是非常棒的 ，很喜欢！
要说这种车的精髓在哪边，就是这车的后排空间！这台奥德赛后排空间的布局是很有意思 ，和别的这种七座车不一样的地方 ，它采取的是一个2+3+2的一个空间布局，而大部分的车是一个2+2+3的这么一个布局，这是一个比较特殊的地方。座椅的舒适程度是不错的 ，座椅比较柔软 ，说到后排空间，其实这一代的奥德赛空间并不是很充裕 ，但是坐在里面是真的舒服！
这台奥德赛所搭载的是一款2.4L自然吸气的发动机 ，?最大马力应该是161匹，配5AT的这么一款变速箱 ，本田的这么一套动力总成是非常耐用的 ，在市场上的口碑也是非常好的，下面我们就来说说驾驶感受 。
这车开起来最直接的感受就是：视野非常好！我同事拿回来开的时候说了句 ，开这车和开飞机有的一比 ，视野非常好 。而这个车的发动机虽然是一个2.4L的一个发动机，但是经过十几年动力上是有一定的损耗 ，但是在可靠性耐用度上是比较皮实耐用的 ，质量不错；变速箱换挡不像现在的奥德赛换挡很积极，它是一个很有逻辑的一个换挡，没有很明显的拖沓 、顿挫这么一个感觉 ，还是很不错的；底盘也没有什么异响 ，很紧致。
最后总结一下，花三万块钱买这么一台二手车你得到了什么？得到的是本田的这么一个2.4L的发动机加5AT的自动MPV ，而且车子的内饰保养成色 ，三大件都是非常不错的，最主要的是在广东地区对丰田、本田的认可程度是非常高的 ，买回去家用、旅游等等方面都是很合适的 。（我还是感觉本田保值率太高了）
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