可以考虑:

神龙富康1.6--16v的或爱丽舍16v（机器一样）富康车价8万 ，爱丽舍10.8万(发动机功率78KW0。1.6--8V的7万多（不带ABS发动机功率65KW）
，1.4的6万多（不带ABS发动机功率55KW）

理由：

1、前提是经济型家庭用车 。

2 、此车比同等车都宽1702，里面显得宽敞 ，驾驶舒适
。

3
、成熟产品
，多年改进。

4、安全性能好，ABS 、安全气囊

5
、减振效果好 ，四轮悬挂，后轮随动特有技术 。

6、功率大较大
，动力十足78KW
。

7 、耗油量较小，理论6.1升 ，实际6.5左右
，（经过实际操作）

8、价格合理，降价空间很小。

9
、养护便宜10000公里200元 ，千里马、飞渡5000公里保养一次价格分别在200-370元 。新车配件也贵。

10 、两厢车短
，自如灵活，此车对于50岁的人来说比较合适
。

不足：样子一般  ，声音稍大（高速车的特点）。

三思
，有钱买好的，一分钱一分货 。

现在汽车发展这样快 ，家庭用车一般一年1-1.5万公里
，10年不用大修，等不到10年就换了.

买车如何选配置

现如今 ，汽车已经进入普通百姓家庭
。在买车之前，消费者为买到自己中意的爱车
，除关注车的性能
、外观以外，往往也很关心车的配置。新车层出不穷 ，给车安装的配置更是让人眼花缭乱 。有很多准车主们在面对这些选装配置时无所适从
，究竟哪些配置是普通家用经济型轿车必备的？配置高价格便宜的车性价比就一定高吗？

■ 了解各项配置的功能，明明白白买车

按功能的不同 ，我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类
。安全性配置一般是指提高车辆安全性能的装备
，分为主动安全性配置和被动安全性配置两种。主动安全性配置，简单的说就是那些可以防范于未然的安全装置 ，现在10万左右家用轿车上普遍装备的ABS 和EBD 都是属于主动安全性配置 。车辆级别越高
，主动安全性配置也丰富，而且这些配置往往也是厂家市场宣传的重点 ，如宝来的ASR（驱动防滑系统）
，速腾 、凯旋的ESP（电子稳定程序）等
。所谓的被动安全装置，则是指车子发生意外后 ，对乘坐人员或车子本身起被动保护作用的装置，如安全带
、安全气囊、安全转向柱 、车轮防盗螺栓
、发动机防盗系统等。舒适性配置
，顾名思义，是指提高驾乘者舒适性的装备 。常见的舒适性配置有：天窗、CD音响 、车载DVD
、空调、座椅加热 、冷藏箱、巡航定速
、中间扶手、电动腰部支撑 、灰尘花粉过滤器
、绿色隔热玻璃等
。便利性配置是指简化操作程序 ，减少操作动作或降低操作难度的装备。常见的便利性配置包括：卫星导航系统、助力转向 、自动雨刮器
、智能全自动空调、遥控中央门锁 、动力转向系统
、电控后视镜、电动调节座椅 、电动遮阳帘
、可折叠后座椅、后备箱及车门遥控开启装置 、语音提示等 。

■ 根据自身需求
，选择适合自己的合理配置

一直以来，盲目追求高配置 ，是国内汽车消费
，特别是高档车消费的一大特点。很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的 ，消费者在选择车型时
，比的往往也是谁的配置多，大家挂在嘴上的所谓“性价比 ”实际上变成了“配置价格比
”
。但是实际使用过程中 ，又有多少配置是我们经常用得上的呢？比如
，有些车配置了座椅记忆功能和带记忆功能电动外后视镜。如果是私车又是一个人开，有个电动调节坐椅和电动调节外后视镜就足够了 ，座椅位置的记忆功能显然就有点多余了 。再比如，现在民用卫星导航风头正劲
，很多车型都装备了车载GPS
。到一个陌生的地方，开车路不熟使用卫星导航本来是个很方便的事 ，但由于目前国内配套的民用电子地图效果并不是很好
，更新速度又慢，而且 ，即使有电子地图
，其系统复杂的操作一时半会也难弄明白，所以在多数车上卫星导航基本上只是一个豪华的摆设。另外 ，像定速巡航、加热座椅这些配置
，只能在某些特定环境下发挥其应有的功能，要是买车就为了上班
、下班 ，那估计花大把银子买来的这个设备也就是一个摆设 。

列举这么多的配置
，其实都是想让您明白，车要按照自己的需要去买 ，很多没必要的配置是需要付出更多血汗钱的
。况且，在油价飞涨的今天
，一切豪华电子设备的使用，都是要以增加油耗为代价的。所以一定要看清楚这些配置 ，冷静考虑这些配置到底有没有用
，今后在用车过程中用到的几率到底有多少，再考虑一下为这些配置花钱划算不划算 ，对于以车代步的工薪阶层来说
，能节省一些是一些！

需要注意的是，家庭用车挑选配置 ，首当其冲的应该是安全性配置 。除了国家强制要求的安全带外
，最好还要有ABS、前安全气囊，车身的安全防撞设计则是必须的
。其次是考虑舒适性配置。尽量挑选自己认为最实用的舒适性配置 ，没有必要为一些难得一用的配置买单 。一些善于把握消费者心理的厂家和经销商
，往往在看得见的舒适性配置上下足了功夫，如中央扶手 、遥控钥匙
、真皮座椅等 ，用它们博得消费者的欢心
。但殊不知有些厂家往往在看不见的配置上投机取巧，能不配的就不配
，能用低档的就不用先进的。同样是ABS，有些车配备的可能就是较低级的双通道式；同样是发动机电子防盗 ，简单的继电器式就要比电子芯片式差很多 。国产中低档车型的原装CD机、音响喇叭效果都很一般
，相同价位到配件市场里买一套装上,效果则要好很多，因此在选车时对原车音响设备其实并不必过于在意。至于便利性配置 ，可以放在最后考虑
，但并不是说便利性配置不重要
。像室外温度计 、多功能折叠座椅
、可遥控开启的车门，甚至是杯架 ，这些看似简单的配置都会为日后的使用带来极大方便
，相同价位下，当然是多多益善了。

随便翻翻某一款车的配置表 ，我们不难发现厂家对车辆款型的划分除了发动机排量和变速器外
，大多都以舒适性和便利性配置进行区别 。比如手动1.6 升伊兰特有标准型和豪华型两款，厂家定价分别为11.28万和12.38万 ，两者价格相差1.1 万元之多
。从配置表上看，豪华型比标准型多出的配置有：倒车雷达、电动天窗 、外后视镜加热功能
、淡蓝色VDO 仪表盘、6/4 可拆分折叠后座椅 、后座水杯架
、座椅高度调节功能、座椅腰垫 、后座中央扶手、遥控钥匙及防盗报警
、手机免提/ 语音提示功能、灯光提示点火钥匙孔 、行车电脑
，一共十几项配置。其中，手机免提功能只有特定款型手机方可使用 ，因此此项配置基本用不上 。倒车雷达和遥控钥匙及防盗报警可以另行安装
，总安装费用在1千元以内
。除去价值3千元的电动天窗以外，剩余的全部配置价值在7千元左右。单独对驾驶员来说 ，座椅高度调节功能
、座椅腰垫、行车电脑是最为实用的装置
，6/4 可拆分折叠后座椅 、后座水杯架
、后座中央扶手等则是更适合家庭用户的配置 。具体选择两款配置车型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了
。

■ 理性看待配置变化

就像现在的电脑操作系统一样 ，更新版本越来越快
，占用的硬盘容量也越来越大，但我们所熟知并经常使用的应用程序却非常有限。虽然这样 ，现在更多汽车生产厂家仍想方设法增加车辆配置吸引消费者
，甚至是利用高档配置进行炒作 。改款车上市增配不增价，在消费者眼里被看作是莫大的优惠 ，但“买家不如卖家精”
。配置虽然提升，但是材质是否缩水我们无法考证。因为单从表面理解
，厂家的增配不增价必然会导致其利润的降低 。不少厂家甚至表示某些车型已经几乎无利可赚，但是降价活动却并未间断。商家是否真的无利可图或是暗中做手脚目前难以分辨 ，但是某些车型改款后零部件质量明显下降
，轮胎改配小品牌低成本产品也是不争的事实
。

对于厂家打出的增配策略，建议您仍需持理性态度。因为一些微型车和经济型车 ，原本配置就非常低
，像气囊、ABS 都均不具备，厂家有时以增加配置为噱头 ，但实际增加的却是水晶灯 、小内饰等华而不实的配置
，对于用车者没有实际意义 。因此买车时首先应该参照同类车的标准配置，同时应着重这款车的安全配置
。中级以上的车型则普遍具备了基本的安全与舒适性配置 ，增配无疑就是锦上添花的事情。即便如此
，也不是说越多越好，每增加一项配置车辆的故障发生几率也会相应提高 ，一旦出现问题或多或少都会影响车辆的正常使用 。

■ 编辑语：

越来越多的厂家将增加配置作为提高产品“性价比 ”的捷径
。在加量不加价的吆喝声中，真皮座椅
、桃木内饰、气囊 、电动车窗已是司空见惯
，而CD 音响
、自动空调、电动天窗也不是什么稀罕玩意儿了。但汽车的性能更应该体现在关乎安全 、操控的车身结构和底盘性能上 。消费者购买汽车，对于车上的配置 ，要根据自己的情况去判断
，不要一味听信商家的推荐或盲目追赶潮流
。掏钱的是您自己，还是要根据自己对车型的具体需求来决定到底该选装哪些装备！

回味雪铁龙百年造车工艺 ，也真正体会到了全新爱丽舍集智慧精粹的大成：开创“适用生活
”造车理念的2CV、拥有“冠军性能”和可
，靠品，质的ZX
、以“可 ，靠品
，质、使用经济性和安全性 ”赢得了六十万家庭的经典爱丽舍，对全新爱丽舍的影 ，响深远。

1991年
，雪铁龙ZX面世，在37项全 ，球最，严苛的国际汽车拉力赛中勇摘桂
，冠，充分验证了自身冠 ，军级的稳定
，性能与可，靠品 ，质 。截至目前
，ZX平台所研发的系列车型累计销量达350万辆，其对汽车性能的推 ，崇也赋予了全新爱丽舍一往无前的冠
，军品，质
。

1992年 ，东风雪铁龙成立
，将雪铁龙这一传奇品牌正式引入中国，其投放的第一款产品便是以中国名字“富康”命名的雪铁龙ZX。富康的到来 ，开启了中国“轿车进入家庭
”的时代，同时作为中国首辆与全球同步的车型
，富康第一次让国人领略到了国际上最先进的汽车技术，铸造了属于中国汽车行业的第一代荣耀 。富康累计销量高达50万辆 ，成为国内车坛经典的“老三样”之一
，同时也为随后诞生的全新爱丽舍奠定了坚实的品质根基。

2002年，作为一种延续 ，以富康为原型加入中国本土元素打造的经典爱丽舍应运而生
，在经典爱丽舍投放市场后，很快就出现了一车难求的火爆场面 ，并成为家轿市场的风向标
。你能想象
，一辆轿车在23个小时内成功穿越“死亡之海 ”罗布泊，开创越野神话吗？你能想象 ，一辆轿车与参加全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)的专业战车并驾齐驱
，在艰险的川藏公路和西岭雪山盘山公路上，一路狂飙吗？你能相信 ，一辆轿车仅用一箱油和一瓶气就能行驶2075公里，创造出每公里燃料成本只有0.179的节油神话么？创造这些神话的
，正是经典爱丽舍。

针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型 。在法国雪铁龙公司的2002年年度报告中是这样提到经典爱丽舍的：2002年 ，雪铁龙品牌在中国有了很强劲的提高
。销售总量是8.5万辆
，比2001年提高60%。增长主要得益于新生产的经典爱丽舍——针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型 。经典爱丽舍从2002年6月上市之后 ，在不到两年的时间里
，一直在“新中求新
”，在性能和舒适性方面根据市场需求随时调整
。

经典爱丽舍前脸设计比较大气 ，稳重踏实的风格受到了众多好评
，这样被评价“外观还是一样简洁大气，走的是成熟稳重的路线 ，干脆利落
，侧面低调有范儿，时尚不显张扬 ，稳重不失精致。整体空间宽敞充裕，储物空间实用
，后备箱容积大，网友称“小爱内部空间还是比较宽敞滴 ，5人满座时
，空间还非常宽裕 。平常出门办事或者自驾游，在后备箱里装一些日常用品 ，再加几个行李箱完全没有问题
。”方向盘指向清晰
，转向精准；底盘坚实可靠，通过性高 ，高速稳定性不错；转弯弧度好；轮胎抓地力强；刹车反映灵敏；减震好
，在不平坦路面行驶时，也能有良好的乘坐舒适性。经典爱丽舍轿车标准配置包括：电控双安全气囊并带副驾驶侧锁止机构 、电控燃爆预张紧前安全带
、智能化电子密码防盗系统、电控四通道ABS 、可变液压助力转向系统
、六扬声器高级CD音响、车内可调整角度双光前大灯 。经典爱丽舍轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计
。

在2009年2月 ，东风雪铁龙发布了经典爱丽舍两厢车型。经典爱丽舍两厢在外观上继承了雪铁龙家族经典的“双人字型齿轮 ”标识
，流畅的线条优雅地勾勒出U型前脸的大气和现代感，车身中部保持一贯简洁明快的风格 ，接着在尾部轻轻一顿，整车造型风格更为饱满稳重 。内饰方面
，经典爱丽舍两厢采用简约舒适风格，浅色调的布局在视觉上呈现出干净和爽朗的感觉 ，并采用绿色环保材质
，保证空气清新健康，令家人朋友都受益。经典爱丽舍两厢分享了爱丽舍平台成熟的技术 ，具有和热销的经典爱丽舍三厢一样可靠的品质：PSA集团欧洲同步 、全球共用的1.6L16V发动机加速响应灵敏
，60公里的等速油耗仅为5.0L，是当前经济形势下的最佳伴侣
。

雪铁龙独有的PSS后轮随动转向专利技术 ，带来的高超防甩尾
、防侧滑本领和更具运动天赋的四轮独立悬挂系统
，配合同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH8.1版本的ABS+EBD系统，确保经典爱丽舍两厢操控性能优良。承袭了经典爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型 、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮随动转向技术的经典爱丽舍CNG双燃料车 ，是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车
，[5]设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格 ，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性 。

2013年
，雪铁龙整合全球优势资源，打造全球战略车型 ，“全球新一代欧系中级车
”全新爱丽舍耀世登场
。如果说全新爱丽舍是对经典爱丽舍的致敬
，那么这次致敬可谓是脱胎换骨后的全新蜕变。全新爱丽舍自诞生之时便承载着全球860万用户的认可与期望，它完美继承了511万2CV“适用生活”的造车理念
、350万ZX的“冠军性能 ”与可靠品质 ，并将两者完美融合
，是融汇雪铁龙百年造车精髓对于经典车型的全新演绎，青出于蓝而胜于蓝 。