原以为吉利金刚已经是目前在售车型中最便宜的一款三厢车 ，然而 ，这几天我发现，着实是我错了 ，原来突破价格底线的比亚迪F3才是那个最便宜的车 。
很多人都知道比亚迪F3 ，一款颇有些故事可以说的车，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏 。
为什么说比亚迪F3是一款有故事的车 ，早些年这款车也算是一款顶流的产品 ，并且在自主品牌中价格并不算低，至少不像现在卖出了白菜价。
如果说上汽通用的神车是五菱宏光 ，长城的神车是哈弗H6 ，奇瑞的巅峰是QQ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3 。
比亚迪F3之所以能在早些年成为家喻户晓的一款车 ，很大程度来源于当下的技术 ，比亚迪是基于全球畅销车型——丰田老花冠（也就是卡罗拉）的基础之上，经由逆向研发而诞生的产品 ，比亚迪的这一次研发可以谓之超级高仿 。
很多比亚迪F3的老车主都表示过 ，这一款车尽管放在现在，设计不出彩、配置没亮点 ，动力不优秀 ，但是质量却是非常可靠。
这个比亚迪的功臣最近悄然回归，没有大张旗鼓的广告，因为4.39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本。但在低价位市场 ，仍有价格余地的2020款比亚迪F3 ，却以价格作为驱动力，打开了局面 。
当价格跌入3万的比亚迪F3一上市 ，其在2019年的12月就售出了4798辆 ，走心的价格果然是一把利刃 。
入手一辆比亚迪F3的门槛并不高，但它可以带来的保值率还是比较可观的。我们以2019年自主品牌销冠吉利帝豪为例 。帝豪的首年保值率为55.7% ，第二年48.6% ，第三年42.9% 。也就是说比亚迪F3的保值率表现实际还是在帝豪之上。（下图为比亚迪F3的保值率，供参考）
动力方面我们必须承认 ，即便是2020款比亚迪F3也没有投入太多的心思 ，1.5L发动机,大多匹配的是5MT变速箱，说不上哪里好 ，就是成熟 、稳定 、牢靠罢了 。
另外 ，比亚迪F3官方公布的百公里数据为5.9-6.2L，很美丽的一个油耗水平，满足以日常代步为需求的最基础要求——省油 。
说在最后的话：
比亚迪F3对于预算非常有限 ，但是又需要有一款车的消费者来说是一个不错的选择。只要你对动力要求不高 ，那么，比亚迪F3会成为你心中那个让人省心又省力的好伙伴 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
比亚迪F3怎么样 ，省油吗？买过的后悔吗？
比亚迪F32020款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为44900元-50800元。比亚迪F3的顶配2020款1.5L手动豪华版的官方指导价为50800元 ，以南通市为例 ，目前该地部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为47800元；如果全款购买的话 ，再加上商业险3751元 ，上牌费用500元，购置税4230元 ，车船使用税150元 ，交强险950元，那么总的落地价就是57381元左右 。
比亚迪F3车头给人一种十分个性的感觉，中网运用双幅式的设计 ，突出了自己鲜明的特点 。
比亚迪F32020款1.5L手动豪华版内饰整体走了简约路线 ，加上银色金属饰条，和该车定位相符合。同时 ，这款车标配了胎压报警、无钥匙启动系统。
动力方面 ，比亚迪F3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为80kw ，峰值扭矩为148牛·米 ，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km 。底盘方面 ，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说 ，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪f3新车只要3万
比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗？
在县城比亚迪f3的占有率还是非常高的，很多出租车都使用了这款车型 ，比亚迪f3特点非常鲜明 ，车型定位为紧凑型轿车，整体的可靠性和稳定性不错 ，价格水平不高 ，入门车型指导价格4.39万，目前优惠4000左右 ，优惠完3.9万左右 ，性价比比较突出，车型燃油经济性也不错 ，基本在6L左右 ，是标准的家用代步车型 。这款车稳定性不错，属于比较耐操的那一类 ，同时价格便宜 ，对于想买一台练手车的消费者而言值得考虑 。
比亚迪F3
比亚迪f3整体的外观模仿了早期卡罗拉造型，多年来一直没有什么变化，所以外观上并没有什么竞争力 ，缺乏时尚感和年轻感 ，车型整体的外观比例并不是很协调，与当下同级别车型相比缺乏美感。
从侧身可以很清楚的看到 ，车上的比例并不是很流畅 ，车头比较长，车尾比较短 ，整体的设计风格比较有年代感 ，相比当下的竞品车型，并没有什么优势 。
比亚迪f3整体的座舱表现并不是很突出 ，整体的年代感比较强 ，做工用料偏差，运用了大量的塑料材质 ，后期会出现中控异响 ，配置方面也不是很突出，基础配置比较齐全，缺乏主流配置和科技配置 ，但是考虑到车型的定位还是可以理解的 。
车型整体的后排空间比较宽敞 ，座椅舒适性也还不错，动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机 ，整体的动力表现还不错 ，能够满足日常家庭使用，但是比亚迪F3每个批次车型的可靠性不同。
总结：比亚迪f3整体的车型非常经典 ，多年来也形成了一定销量和口碑 ，在刚需消费领域比较受欢迎，车型的可靠性和稳定性比较高性价比比较突出 ，还是很值得选择的 。
对的 。全球首个停止生产燃油车的车企 ，2020款1.5L手动经典型比亚迪F3，作为比亚迪汽车家族目前最便宜的燃油车 ，搭载1.5L+5MT动力系统 ，百公里油耗仅5.9L，省油省心。
媲美丰田卡罗拉；整车10万公里质保，皮实耐用 ，实力不输大众捷达 ，如今综合优惠后的参考最低成交价出头，新车直降多 ，性价比几乎同级无敌了 。
根据最新的市场消息显示 ，比亚迪自2022年3月份起已经正式停产燃油车，成为全球第一个全面停止纯燃油汽车生产的大型车企 。比亚迪目前主要以EV纯电动车型+DM插电混动为主 ，弯道超车成功！
虽然比亚迪宣布了停产燃油车 ，实际上并没有真正意义上“停产 ”，毕竟DM-i车型还是要烧油的。所以说比亚迪只是停产了纯燃油车型。在比亚迪目前在售的纯燃油车型中 ，比亚迪宋Pro 、宋Plus还是很有竞争力的 ，比亚迪F3非常经济实惠 。