途锐不用双离合变速箱。途锐采用8速手自一体变速箱 。途锐是大众旗下的中大型豪华suv 。新款途锐搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机 ，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw ，最大扭矩370Nm，最大功率转速5000~6500rpm ，最大扭矩转速1600~4300rpm 。该发动机采用混合喷射技术 ，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450Nm ，最大功率转速5300~6400rpm ，最大扭矩转速1340~5300rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。途锐的前悬挂采用多连杆式独立悬挂 ，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。途锐配备的是全时四驱系统 ，使用的是陶森式中央差速器。新途锐的外观设计很好看，内饰设计也很好看 。途锐的内饰做工和用料都很不错 。如果你对新途锐感兴趣，可以去当地的大众4s店试驾。途锐不便宜 ，是进口车型。
2021款锐尚大众途锐保养周期设置是每1万公里或1年 。其中机油机滤的更换周期依旧是1万公里一次 ，空调滤清器的更换周期为每3万公里一次，空气滤清器的更换周期为4万公里一次 ，汽油滤清器由于是内置的结构 ，所以6万公里内不用更换，火花塞2万更换一次 。
途锐厂家质保
途锐厂家提供2年不限公里质保 ，保养周期为7500公里一次 ，总体上按照2次小保养1次大保养次序进行，除三滤外不同零件使用周期不同 ，需要根据实际情况而定。
途锐是大众推出的首款高档SUV ，这意味着大众进入了豪华越野车的全新领域，凭借着与保时捷卡宴相同平台的开发策略 ，间接地提升途锐的地位 。
2010年11月27日 ，2011款新途锐正式上市，标志着新途锐正式登陆中国市场，2011年4月14日 ，大众汽车新途锐混合动力在上海发布 ，并举行继上市后的首个试驾赏鉴会 。
新途锐混合动力采用了大众汽车最为先进技术，以优异的性能和豪华的舒适性为中国豪华SUV树立了新的标杆 ，新途锐混合动力已在全国大众进口汽车授权4S店销售。