迈巴赫s级轿车可以说是轿车中真正的顶尖豪华车型。而豪华和奢华的区别就是奢华要更加高端一点 。那么究竟谁能够承担得起奢华的名头呢？迈巴赫一直以来走的都是豪华贵族轿车路线
，但是销量方面却表现的不是很好，没有劳斯莱斯以及宾利那么受欢迎
。

而正是因为车型销量不怎么样才导致迈巴赫最后成为了奔驰的子公司 ，虽然说自己不单干了
，但是迈巴赫一直在研究设计更加豪华的轿车，而今天要说的这款就是真正奢华的超级车型——迈巴赫普尔曼s800加长版。

这款车型第一眼给人的感觉就是扑面而来的奢华气息 ，整体的稳重感觉实在是太让人惊叹了 。这款车配备的是4.0L?V8引擎
，最大469马力
。这款车的车身长度将近6000毫米。可以说非常的大气犀利 。

这款车的身价非常的高，即便是和宾利以及劳斯莱斯的车型相比较 ，他也一点不会落到下乘
。这款车的生产周期达到了8个月
，可以说非常的夸张，这也说明这款车在设计的时候是非常用心的 ，所以说整款车的低调奢华感觉是由内而外散发出来的。

比起普通的迈巴赫s车型来说
，迈巴赫s800加长版本拥有更加夸张的空间表现 。这款车采用的是2+2的座椅布局以及后排座椅的对向设计
。这样一来，整个的后排空间就显得非常的独特 ，并且乘坐体验也会更加的出色一些。同时迈巴赫s800加强版本在整体配置方面也算是奔驰旗下顶尖水平 。

我们再来看看整体的外形感觉，前脸犀利大气
，双色的车身让人感觉到时尚气息浓郁。侧面的线条表现也非常不俗，优雅且富有气质 ，轮毂的造型和设计感觉也同样不错
。这款车外表的每一个地方都非常的有味道
，相信看到这款车之后大家都会相当的心动。

内饰方面来说，这款车同样不会让你失望 ，他的车内有7种可以切换的不同颜色氛围灯 。也就是说一个星期里面
，我们可以每天给自己调节不同的颜色，这样一来能够有非常新鲜的感受
。车内还使用了大量的格纹真皮 ，整个的触感也是相当不俗。

这款车型的内饰在s级的基础上更上层楼
，大家可以感受到他的豪华气质 。这款车真真正正的配得上奢华这两个字，绝对的顶尖工艺
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

作为顶级豪华品牌
，梅赛德斯-迈巴赫是如何讨好国内“土豪
”的？

在国内，“大奔”这个称呼对应的不仅仅是奔驰品牌车型 ，而是特指奔驰S级轿车 。目前市售的梅赛德斯-奔驰S级轿车于2014年推出，底盘代号W222
。现款奔驰在上市推出时
，奔驰对其用"汽车发明者，再次发明汽车"来作为宣传语 ，不仅相当高调
，也表现出奔驰对其产品力的高度自信。

奔驰S级为2019年全球豪华轿车销冠，中国市场占迈巴赫车型全球销量2/3

（现款梅赛德斯-奔驰S级轿车 ，底盘代号W222）

在实际销量上
，的确支持了奔驰的自信心 。新车一经推出，立即飙升至同级产品销量榜首
。这款起步价近百万的豪华轿车产品 ，仅在上市的第一年就实现了超过100,000辆的销量
，而这还是在迈巴赫和普尔曼版本等其他奔驰S衍生车型推出之前。

（现款梅赛德斯-迈巴赫S680）

即便在刚刚过去的2019年，奔驰S级轿车在全球市场依然继续保持细分市场的领先优势 。2019年 ，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车刷新全球销售纪录
，中国市场凭借全球销量?2/3?的份额再度成为迈巴赫S级轿车全球最大市场。

全新一代奔驰S轿车外形设计更加年轻化

2020年，梅赛德斯-奔驰S级轿车将迎来全新换代车型 ，底盘代号W223
。此前已有多家海外媒体曝光了相关谍照，近日更有无伪装照片以及方向盘单体照片露出。由此结合海外媒体的相关假象渲染
，我们先来提前认识一下新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车 。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车谍照，底盘代号W223）

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车假想渲染图 ，底盘代号W223）

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车无伪装实拍图）

从谍照中看到
，全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的外观设计相比现款显得更加年轻化
。新车的前大灯相比现款以及之前车型变得更加纤细，而发动机格栅相比之下所占比例显得更加巨大 ，而这一变化也的确是豪华行政轿车的设计趋势
，其竞争对手奥迪A8
、宝马7系以及雷克萨斯LS车型也采用了这种趋势。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车假想渲染图，底盘代号W223）

从目前露出的来看 ，新车将会通过隐藏式车门把手在提升空气动力表现的同时营造科技感及仪式感 。车尾灯部分预计将会由现款的竖立式布局改为类似全新全新奔驰CLS的扁平化横向布局
。这一尾灯设计语言也是奔驰新一代产品的家族式设计语言
，多款产品中已经均有体现。

全新一代奔驰S将首次配备触控屏幕，预计将具备L3自动驾驶能力

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车内饰谍照）

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车内饰谍照）

根据泄露出的 ，我们可以看到新车内饰最大的变化便是将现款双12.3英寸大屏拆分成为了一个全液晶仪表以及尺寸更大的竖版布局中控屏幕 。根据展示出来的细节
，不难发现这个巨大的中控屏将支持触摸操作，这也是奔驰S级轿车首次配备触摸屏幕
。据悉 ，这个巨大的触摸屏,将使用其倍受赞誉的MBUX信息娱乐系统的改进版，具有触觉反馈功能。照片中的新车内部几乎没有配备模拟按键
，大多数命令将通过语音或触摸来完成，即便是部分功能的快捷实体按键看上去也应该是带有触控反馈的触控按键 。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车谍照）

另外 ，在智能驾驶方面
，根据目前曝露出的一些信息来看，全新一代梅赛德斯-奔驰S可能是第一款具有真正自动驾驶功能的奔驰S级轿车
。预计其将具备L3级自动驾驶能力 ，也就是说新车将有能力完成大部分驾驶操作
，而人类驾驶员仅仅需要保持注意力集中以备不时之需即可。当然，这需要在立法和基础设施允许的国家/地区才可实现 。

全新一代奔驰S级或将配备全轮转向 ，并将推出采用V12发动机车型

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车谍照）

另外还有消息称
，全新一代奔驰S车型的某些型号将配备全轮转向系统，从而使得这款豪华行政级轿车在一些条件下将拥有类似紧凑型汽车的转弯半径 ，这在城市使用场景下将变得更加轻松。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车谍照）

在动力配置上
，目前尚无确切消息露出
。预计新车仍会配备2.0升、3.0升以及4.0升排量的涡轮增压发动机，搭配9速手自一体变速箱 ，以及48V轻混系统。也另有消息表示，奔驰有计划为新车推出插入式混合动力版本
，其中的旗舰级车型综合输出功率将会超过700马力（约合522千瓦） 。至于全电动版本，应该不会出现在全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上 ，因为那将由EQS车型来担任
，它将建立在EVA（电动汽车架构）的专用EV平台之上
。

关于V12发动机，当梅赛德斯-奔驰在早些时候发布梅赛德斯-迈巴赫GLS?600时已经确认 ，在S级中V12发动机将会继续使用。消息称
，梅赛德斯-奔驰很可能会开发S?600和梅赛德斯-迈巴赫S?600中使用的当前V12发动机，并将对其进行更新以符合更加严格的排放标准 。

梅赛德斯-迈巴赫S车型依然采用垂直线条前格栅

虽然梅赛德斯-迈巴赫S级轿车将会比普通S级轿车更晚推出 ，但是全新设计的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的谍照也已经曝光
，它揭示了这一即将推出的超豪华轿车的许多设计细节
。

（全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级谍照）

（2018款梅赛德斯-迈巴赫?S?450?4MATIC）?

与标准版本的长轴距S级轿车相比，迈巴赫版本车型具有更加独特的修长车身。后门尺寸相比标准版长轴距S级轿车也有显著增长 。同时 ，由于轴距的进一步加长
，后门造型也更加方正，这使得后座乘客上下车也会更加轻松和优雅
。?

（全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级谍照）

在谍照中我们还没有看到现款迈巴赫车型区别标准版车型的镀铬B柱装饰条 ，未来量产车型是否配备暂未可知。但是我们看到，迈巴赫版本车型依然采用带有垂直线条的前格栅造型
，据说其设计灵感来自西装面料的竖向条纹 。而这也是迈巴赫车型前脸部分区别标准版车型的显著特征之一
。

全新设计方向盘曝光，或采用更小气囊以及触控按键

近日 ，有海外媒体曝光了一组全新一代梅赛德斯-奔驰S级的方向盘照片。从可以看出
，奔驰的设计师们针对方向盘这一关键内饰部件进行了全新设计 。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级方向盘谍照）

（现款梅赛德斯-奔驰S级方向盘）

从曝光的来看，此方向盘采用平底设计并且尺寸相当粗壮 ，三点和九点位置分别均采用了打孔设计。银色换挡拨片看起来相当小巧精致
。方向盘上的按键功能布局与现款基本保持一致
，而与现款区别最为显著的是，现款的整体三幅设计修改为全新的六幅三向设计。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级方向盘谍照）?

换个角度来看 ，看来此方向盘上的按键并没有采用现款的银色配色
，而是全部改用黑色 。同时，现款上面按键区域的拨杆和滚轮也消失不见 ，由此猜测全新方向盘上的按键很大可能是采用了支持触控反馈的触控按键
。而这也与中控屏幕下方的触控按键保持了一致。如此说来
，通过不同功能物理区隔的布局形式，将在很大程度上避免误操作的可能 。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级方向盘谍照）

同时曝光的还有一张方向盘气囊仓内部
。从上看 ，新方向盘将采用尺寸更小的气囊组件，而这也一直都是德系品牌一直以来不断进化的方向之一。

（2014款梅赛德斯-奔驰S级方向盘）

当现款奔驰S级2014年首次发布时
，其全新的方向盘就采用了复古的双辐式设计，而这一设计也成为了当时奔驰S级车型最显著的标示之一 。本次曝光的全新一代奔驰S级车型的方向盘照片从造型 、尺寸
、配色及材质搭配上判断 ，应该是新一代梅赛德斯-奔驰S级为其运动版（AMG-Line）车型所配备
。而标准版车型及迈巴赫版车型会配备何种形式的方向盘还需等待更多的消息曝露出来。

（全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车谍照）

随着全新一代奔驰S级车型相关消息的不断曝光
，说明全新一代奔驰S级到来的时间也将越来越近 。之前有媒体预测，新车将于北京车展在国内实现首次亮相 ，5月份上市销售
。而这一切能否实现
，我们还需拭目以待。（本文来自于网络及MOTORAUTHORITY等海外媒体）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

在本届广州车展上 ，定位奔驰之上的梅赛德斯-迈巴赫
，带来了两款全新重磅车型：全新迈巴赫S级以及?迈巴赫GLS车型，前者全球首发 ，后者正式上市国内市场。作为全球知名的顶级豪华品牌
，迈巴赫是如何讨好国内土豪的，今天疆哥就带大家看看
。

迈巴赫 ，对于不少国内消费者来说，还是比较陌生
，至少不如知道奔驰的人多。其实迈巴赫从建立之初，就定位成超豪华品牌 ，其“假想敌 ”一直都是劳斯莱斯、宾利等顶尖的豪华轿车 。

但由于市场业绩不佳
，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产
。?2014年底，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫 ，同时
，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。自?2015年上市以来，梅赛德斯-迈巴赫?S?级轿车已在全球交付近?60,000?台 。2019年中国市场销量占据全球市场份额70% ，已经成为梅赛德斯-迈巴赫全球最重要的市场
。

1.全新迈巴赫S级全球首发

而这次在广州车展上亮相的
，则是6年前的首款迈巴赫S级的换代车型。全新迈巴赫S级基于全新奔驰S级打造，新车首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆 。

双色车身赋予了全新迈巴赫S级更强的豪华气场 ，直瀑式格栅也是迈巴赫所独有
，相比于全新奔驰S级，迈巴赫S级的前包围进行了全新镀铬装饰 ，奢华感更加显著
。

全新迈巴赫S级

全新奔驰S级

C柱的迈巴赫标识彰显了高贵身份，而与车门独立存在的三角窗也是辨识迈巴赫S级跟奔驰S级的明显不同。不得不说
，迈巴赫的双色车身设计完美地掩盖了全新一代奔驰S级气场不足的问题 。

全新奔驰S级

值得一提的是，高配版本的迈巴赫S级还将搭载气场十足的“大饼轮
”
。全新迈巴赫S级车身尺寸达到了5338x1954x1503mm ，轴距为3396mm
，比全新奔驰S级长轴版还加长了180mm。

内饰方面，依旧沿用全新S级的设计 ，以大屏为主导
，12.3英寸的全新裸眼?3D仪表屏，无需佩戴?3D?眼镜即可实现立体效果 。12.8英寸?OLED?瀑布式屏幕直铺中控台 ，看起来非常自然。前排的两块显示屏
，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅
。

全新迈巴赫S级内饰

全新奔驰S级内饰

与全新奔驰S级有所区别的是 ，迈巴赫S也换装了全新样式的方向盘
，采用了多功能触控式设计，而在下方的MAYBACH的英文标识则是点睛之笔。

后排座椅空间依然奢华 ，毕竟这是全车最重要的部分 。全新迈巴赫S级提供了4座和5座版车型可选，整体采用了大面积的Nappa皮质包裹
，奢华感十足
。后排同时提供触摸屏，可进行多屏互联功能。而创新性的功能 ，包括在全新S级上配备的全球首创的后排正向安全气囊 、座椅肩部加热功能
、后排安全带递送功能等等 。

目前官方已公布会推出S?580和S?680两个版本
，迈巴赫S580采用的是4.0T?V8+48V混动系统（最大马力503匹），S680采用的是6.0T?V12双涡轮发动机（最大马力612匹） ，这也将会是奔驰唯一一款在售的V12车型
。两款动力均匹配9AT变速箱
，四驱系统自然也是不可或缺的。

2.?迈巴赫GLS国内正式上市，158.80万起售

与迈巴赫S级同时出现的 ，还有正式上市的迈巴赫GLS车型
，迈巴赫GLS车型国内售价158.8-273.8万元，总计三款车型 。迈巴赫GLS是基于奔驰GLS车型打造的高端SUV车型 ，在GLS的基础上加入了更多迈巴赫专属设计元素
，这点在全新迈巴赫S级上我们已经提到了
。

不过在这个级别的车型，豪华总是出乎你的意料 ，当你打开车门，电动踏板会自动弹出
，车身高度甚至会同时降低25mm，上车方便不说 ，还充满了仪式感。而23英寸的大轮毂
，实属罕见 。

内饰设计上迈巴赫GLS车型继承了奔驰GLS车型的内饰，双联屏的设计也是被赞誉不少的
。

后排双独立行政座椅 ，腿部空间长达1.34m
，椅背倾斜角度最高可达43.5度，看来迈巴赫GLS的后排乘客才是VIP ，前排或许只是司机。杯托采用的是恒温设计
，储物箱则是隐藏式设计 。车内处处被Nappa真皮包裹，并且选用了迈巴赫品牌独有的玫瑰金色缝线和滚边进行装饰 ，豪华质感不言而喻。

而后排座椅娱乐系统采用的是一块11.6英寸的触摸屏
，其内置了中国市场独有的“应用盒子”，这更加符合国内消费者的使用习惯 ，从这也能看出迈巴赫对中国市场的重视
。

动力方面，迈巴赫GLS车型采用了两款动力可供选择
，GLS?480?4MATIC搭载的是3.0T?V6发动机，最大功率270kW ，峰值扭矩500Nm；而4.0L?V8+48V轻混则是能够提供410kW和730Nm的动力输出
，百公里加速仅为4.9s。48V智能电机系统同样不可小觑，瞬时输出可达16kW以及250Nm 。

3.迈巴赫在讨好中国市场的“钞能力 ”

说到这 ，疆哥不得不感慨一句
，有钱真好
。作为世界上最顶级的豪车制造商奔驰之上的豪华品牌，迈巴赫的两款全新车型气场十足。但是全新迈巴赫S级车型选择在今年的广州车展上全球首发 ，而迈巴赫GLS车型则是在去年的广州车展全球首发
，今年的广州车展正式上市，从这也能看出 ，梅赛德斯-迈巴赫对国内市场诚意十足 。当然了
，这一切还是要归功于国内消费者的“钞能力
”
。

2019年梅赛德斯-迈巴赫GLS广州车展全球

作为奔驰最高级车型，迈巴赫车型在国内市场的起售价均在100万元人民币以上。但是实际上 ，国内的土豪开出的价码，远远高出梅赛德斯-迈巴赫价目表上的数字 。以迈巴赫S?680为例
，国内市场供不应求，以至于这款车型在国内加价接近七位数
。梅赛德斯-迈巴赫方面也公开承认 ，中国是迈巴赫全球最大市场。

有了这样的“钞能力”
，梅赛德斯-迈巴赫自然就非常识趣地来讨好国内市场，所以迈巴赫两款全新车型 ，咱们国内消费者可以先睹为快 。不过全新迈巴赫S级以及GLS车型
，真的合国内土豪口味吗？欢迎在下方评论区发表你的观点和看法
。

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