轩逸经典和骐达的后排坐椅深度一样 。轩逸和骏达都是同一个内饰品质 ，所以他们两个的座椅是一样的
，都差不多，其实骐达相当于轩逸的两厢版 ，底盘，发动机
，变速箱包括内饰配置都是一样的，日产骐达车和轩逸是一个平台 ，只是一个是两箱车一个是三箱车
，就看你对两箱和三箱的需求了
。

轩逸经典简介

轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术 ，S动态曲线打造的外形时尚大气
，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如 ，全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配
，加速顺畅且环保节能，另外轩逸还配备三色倒车影像 ，6碟DVD影音系统
，记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种悦享受。

谁更“大肚”骊威/骐达/利亚纳空间对比

最近有网友在后台向我们提问：工作两年了 ，每天上下班挤公交很辛苦，想要买一辆颜值高的两厢车上下班代步
，预算10万元左右，要有智能互联车机 ，动力够用就好
，最好是比较省油的合资品牌，请问有什么车可以推荐吗？

芝麻君掐指一算 ，突然想到前不久刚刚上市的2021款的东风日产骐达
，也许各方面都能满足这位网友的需求，因此 ，芝麻君决定先替她去店里体验一下新车究竟如何？

一天上午
，天空还飘着毛毛细雨，芝麻君来到位于上海浦东的这家东风日产4S店 ，店门口整齐地摆放了一排试驾车
，不过没有看到新款骐达的试驾车 。

后来据店内工作人员透露，新款骐达刚刚上市 ，目前展车也是刚刚到店，试驾车还没那么快安排上
，过段时间再过来就有了。既然没法动态体验，那就只能先了解一下新车的静态体验如何啦
。

▎双色设计＋6大智能互联功能 ，年轻人很难不心动

刚到展厅门外
，销售小哥热情地撑伞出门迎接，芝麻君在表明来意之后 ，他便领我来到新款骐达的展车旁。据他说
，这正是我要看的2021款骐达的次顶配1.6L?CVT智行版，官方售价12.39万元 。

尽管是下雨天 ，店内仍然有不少消费者来店内看车
，其中一对年轻夫妻也似乎对骐达有着比较浓厚的兴趣，看来新款骐达在颜值上把年轻消费者都拿捏得死死的 ，尤其是**姐更加爱不释手
。

在问及2021款骐达与老款车型有何区别时
，销售小哥会心一笑并表示差别大了，于是向我们娓娓道来：

首先最明显的变化之处应该是车身颜色 ，新款车型增加了双色车身配色。在原有的珠光白和炫雅红基础上增加了曜石黑车顶，即车身上半部分包括A/B柱以及外后视镜都是黑色的 。这样的设计巧思确实可以让骐达看起来更加有活力
，能够更入年轻人的眼
。

好看的东西想要得到总还是要付出一些的代价的，加装曜石黑车顶的费用为1500元 ，另外珠光白由于工艺较复杂
，选择纯色车漆也需要加2000元。因而珠光白加曜石黑车顶则需要3500元的费用，炫雅红加曜石黑车顶只需要1500元就可以 。这样比较下来 ，后者似乎更加值得选
，红黑的颜色搭配本身就会比较年轻运动一些
。

除了车身配色的增加，外观方面还有许多变化升级的细节之处 ，比如新增了16寸旋涡式铝轮毂、鲨鱼鳍天线 、LED日间行车灯等
，从细节上可以吸引更多年轻人的目光。

其次，新车不仅外观有双色选项 ，内饰同样提供了双色的内饰设计 。这台展车采用的就是黑色和紫色拼接的内饰
，并且身体所触及之处大面积都是皮质缝线包裹，这样时尚的内饰设计 ，在许多年轻人眼中想必又是一大加分项
。在一旁听销售讲解的**姐就对这内饰情有独钟。

既然是用户群体以年轻人为主的车型，设计心思不可能仅停留在表面
，深入强化用户的实际使用体验才是收获欢心的重中之重 。新款骐达自然也没有怠慢，8英寸的多媒体触控屏尺寸大小虽显一般 ，但集成了语音智控车辆
、远程智控车、车载在线服务 、远程实时监控、全时在线导航
、在线影音娱乐等6大日产智能互联功能。对于分秒不离手机的当下年轻人
，这样的车机也许是开车时最好的替代品
。

▎大空间+高舒适性，基本属性不可或缺

骐达的定位毕竟还是一款家用车 ，注重营造年轻时尚感的同时
，还是要回归本质的，尤其是空间和舒适性方面变现如何 ，是比较重要的考量指标。

虽然骐达是一款两厢车型
，但在空间上几乎不输于一些同级的三厢轿车，2700mm的轴距比不少同级竞品都大出不少 ，并且中间地台凸起也不是很明显 。

芝麻君的身高180cm
，在前排调整到合适的驾驶位置时，后排的腿部空间有两拳还要富裕 ，头部空间也有四指左右
。整体后排空间对于乘客来说还是比较舒适自如的，偶尔带家人朋友外出也不会让他们受委屈。

除此之外
，后备厢充分地利用了每一寸空间，地台隔板掀开就是备胎 ，没有被浪费的空间
，整体容积已达到了435L 。美中不足的是，由于后备厢地台较深 ，座椅按比例放倒后
，这样会大大增强空间的拓展性，但无法与后备厢形成一个平面 ，搬运一些大尺寸的物件似乎不是很方便
。

“日产大沙发 ”的名号几乎是家喻户晓的
，在新款骐达上，除了空间宽裕 ，座椅的舒适性可以说也非常到位。听销售小哥介绍
，座椅不仅采用了双色皮质包裹，还有护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计以及三层缓冲材质 。

▎内在丰富安全配置 ，同样没有被忽视

安全性配置也是许多家庭在选购车辆首要考虑的因素，尤其是有孩子的家庭
。一旁看车的年轻夫妻就对2021款骐达的安全配置产生了兴趣。

在次顶配车型上就已经搭载了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统
，包括IEB预碰撞智能刹车 、?LDW车道偏离预警
、CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警等功能 。以上这些功能，同级别很多车型可能需要去到顶配才会配备 ，新款骐达在这一方面着实又让人产生了一点好感
。

▎油耗低
，日常代步操控好

我们的粉丝在提问的时候也说了，需要一辆动力够用 ，油耗较低的车。因为没有试驾
，所以驾乘体验就不空谈了 。不过从动力配置上看，新款骐达搭载的1.6L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速箱
，最大马力122匹，峰值扭矩155牛·米。

动力数据可以满足城市代步的需求 ，并且工信部油耗仅为5.3L/100km
，而且还有ECO模式和自动启停的帮助，在城市通勤应该会有不错的燃油经济性
。

▎写在最后

在销售小哥的一通讲解下 ，那对年轻夫妻有了购车的意向，随即就与销售小哥聊起车价。2021款骐达
，全系共有4个版本，售价区间为9.99-13.59万元 ，价格与2020款基本保持一致
，在芝麻君去的那家店还有1万元左右的终端现金优惠 。

与此同时，至8月31日 ，购买骐达全系车型可以享受5年或15万公里整车质保和5年8次基础的保养；如果选择走金融政策
，可享至高5.5万0息或至长3年0息的政策；此外，还可享10年免费基础服务流量
。

新款骐达确实在一些细节之处带来了比较令人惊喜的升级 ，尤其是带给年轻人更多新潮生活方式的选项
，即均衡又实用，完全能够满足年轻人一个人甚至一家人的日常家用需求。在价格不变的前提下 ，又能有新的福利给到消费者
，加量不加价，年轻人在购买第一辆车时 ，值得考虑 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

首先我们来看尺寸
，骊威的车身长度较短而轴距与骐达同为2600mm，比两厢利亚纳长出不少 ，在乘客的腿部空间上占据优势但后备箱空间仿佛会被压缩；两厢利亚纳虽然轴距上吃亏
，但是较长的车身配上短轴距恰恰表示它在后备箱空间方面会有一定的优势；而骐达在两方面看起来做的都不错。另外，三款车的车身高度都不低 ，正常身高的人都不会感觉压抑 。 再看关键的行李箱容积
，与我们从外形尺寸上得出的结论不同，骊威的行李箱空间竟然是三款车中最大的 ，这得益于它后排座椅放倒后的空间提升
。不过从中我们不难看出
，骊威的后排座椅放倒后并不能与后备箱处于同一平面，形成的台阶还比较大 ，相当影响实用性；而同样可以放倒后排座椅的利亚纳则要好得多
，可见在需要放置大件物品时两厢利亚纳更方便一些，而且它最大1052L的容积也远大于普通的三厢轿车 ，实用性很强。骐达的数据看上去就有些惨淡，不过这是不包括后排座椅放倒后的数字
，后排座椅整体前移后后备箱空间可以提升到463L，与三厢版颐达相差无几 。不过由于骐达后排座椅仅仅可以放倒靠背 ，折叠后形成的台阶比骊威还要大得多
，根本无法放置大件物品，因此实用性比前两款车都要差
。总体来看行李箱空间实用性最强的当属两厢利亚纳 ，无论是总体容积还是放置大件物品的能力都最好
，骐达虽然在车内空间上相当宽敞，但它的行李箱空间却是三款车中最差的。如果您经常需要运输一些大件的物品 ，两厢利亚纳是最佳的选择
，骊威也可以考虑 。