说到硬派越野，不得不提的就是丰田普拉多 ，平行进口业内的惯用俗称为“霸道 ”，是一款全球公认有着超强可靠性的越野车
，可以说是让无数男人为之着迷 。而中东版普拉多不仅是平行进口车市场的销量主力，在国内普拉多的总销量里 ，中东版也占有很高的比例
，尤其在中规普拉多2700被一汽丰田国产化后，4S店里就买不到进口的“霸道”了 ，同时平行进口的中东版还是日本产
，而且有后挂备胎，于是吸引了大量追求原汁原味的买家。今天淘淘要给大家介绍的就是丰田普拉多(进口) 2014款 2.7L 中东版 平行进口
。

霸气外观 ，硬派审美

说到外观
，这辆中东版普拉多给人的第一感觉就是大气霸道，比较有威慑力 ，让人很有征服欲。前脸粗壮的镀铬饰条包裹着宽大的直瀑式进气格栅
，让人眼前一亮，非常具有辨识度 。前大灯和尾灯的倒角造型 ，有棱有角非常犀利
。尾部造型方正有力，给人很强的信心感。后挂式备胎充满越野味道的同时
，也让人出行时更踏实放心 。这辆平行进口的中东版普拉多全部出自日本工厂制造，在焊接工艺 、材料选用上都属于丰田系统内的一流水平 ，整体车身除了大气好看
，品质也很高
。另外，这辆普拉多整体外观维持的还不错 ，仅在右后门和行李厢盖处存在些许修复
，以及在后保险杠和后挡风玻璃处有一些瑕疵，但不影响行车安全和车辆美观。

内饰硬朗 ，操作顺手

来到车内
，内饰的硬朗风格把这辆中东版普拉多勾画得更加豪迈 。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力 ，握感也很不错
。另外
，做工方面一直是日系车的优势之一，而在这款越野车中我们也同样能够感受到。仪表盘至是单纯的双炮筒造型 ，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂 。值得一提的是
，原车主加装了中控大屏，集成了诸如倒车影像、导航等这样的实用性配置 ，行车途中非常便捷
。

宽敞空间
，驾乘舒适

从产品本身来说，普拉多在车身尺寸上来看是中大型SUV ，轴距并不算太长
，为2790mm，这比起宝马X5的2933mm
、奔驰GLE的2915mm都短 ，但真比乘坐空间
，普拉多还是很厉害的，首这辆先普拉多是7座车 ，车内乘坐空间非常宽敞
，就是搬出奔驰GLS、路虎揽胜来，前两排的乘坐空间 ，也未必就能胜过普拉多，这是普拉多方正的造型 、较宽较高的车身
，以及实用为上的空间设置造就的结果，长途驾驶和乘坐时 ，这样的大空间确实会带来非常明显的舒适度提升。

超高保值率
，品质可

坊间流传着这样一句评论普拉多的话，非常到位 ，淘淘跟大家分享一下“如果你有钱了
，买辆普拉多，它可以带你去很远的地方风花雪月；如果你没钱了 ，卖了普拉多
，它还可以帮你东山再起
” 。一方面称赞了丰田普拉多优越的越野性能，一方面也表现了普拉多“变态高”的二手保值率！这也从侧面证明了普拉多的皮实耐用和它的超高性价比 ，即使以后换车再出手也不会损失太多。

动力可靠
，越野能力强悍

动力方面，中东版普拉多2700是彻头彻尾的越野血液 ，动力参数上，采用2.7L直列四缸发动机
，匹配4速自动变速箱，最大功率120kW/5200rpm ，峰值扭矩246N·m/3800rpm
，虽然不是特别强劲，但无论是日常驾驶还是自驾出游都是足够的
。且底盘方面 ，采用了前双叉臂式独立悬架
，后四连杆整体桥式非独立悬架的配置，另外不仅配备了全时四驱系统和托森式中央差速器 ，普拉多还采用了非承载式车身
，大大加强了越野脱困能力，在难走的旅途或许更能体现出它的厉害之处 ，所以很多人都喜欢开着它进藏。丰田普拉多之所以广受欢迎也不是没有原因的 。

总的来说
，得益于国人关于硬派越野的需求，普拉多很早就成为了很多男人心中的大玩具 ，凭借着强悍的越野性能和超高的保值率，成为了不少人的梦想之车
。尺寸大
、质量可靠、不挑路 、不挑油
、养车便宜、维修简单
，平时通勤还是自驾出游都足够舒适，友邻认可且保值率还那么高 ，这么强的普拉多不安排一个吗？！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

其实上面的问题其实很好回答 。我们可以从几个方面来分析
。第一个是价格。

当我们买车的时候，首先考虑的不是它的外观 ，它的性能或者它的品牌
，而往往是它的价格 。

我们需要的是一辆价格相对便宜，但有特别外观和良好驾驶性能的汽车
。普拉多品牌确实符合上述特征 ，但让大部分车主头疼的是价格问题。

18年国家停产普拉多后
，国内再无新普拉多 。想买普拉多只能去二手车市场或者进口中东版
。

18年前，存放在4S门店的普拉多27价格就已经逼近50万大关 ，而且这个价格还在上涨
，而普拉多4.0的顶配价格已经达到了70万到80万左右，这已经不是普通家庭能享受到的了。

其次 ，就是配置的问题 。众所周知，18年前普拉多27或者4000配备的是全时四驱。

就因为国产3.5排量普拉多没有全时四驱配置
，这个配置有多重要？

简单来说，全时四驱的普拉多可以在任何路面上均匀分布它的动力问题 ，而不全时四驱的普拉多
，也就是国产3.5排量的普拉多，是不配备全时四驱的
。这样的配置 ，你只能在越野的时候在一些崎岖的路面上开启这个功能
，这样你就可以完成一次相对轻松的驾驶。

然而在普通道路上，它没有全时四驱 。如果在普通道路上开启这种全时四驱功能 ，发动机可能会因为你转向过程中四个车轮之间的距离变得不同而损坏
。时间长了
，车的发动机可能会直接报废，这是比较致命的。

既然不买国产的3.5 ，自然有人把矛头对准中东版普拉多 。

中东普拉多和国内普拉多有什么区别？其实差别不大
。其大部分配置与国产相同
，但有几点需要注意。因为是中东版，当地又是非常炎热的气候 ，所以中东版普拉多不会有座椅加热的功能 。

其次，中东版普拉多会自带车载冰箱
，因为那边很热，可能是遗传 ，需要一些冷饮
。

其次
，中东版普拉多的空调会比国产的更强，因为那里更热 ，也就是说中东版普拉多是根据当地气候环境特制的车型。

其他方面和国产没什么区别 。只有在这些小细节上才能看出这款车是中东版还是国产版
。

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