改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》
--前言--
如果一个地方没有老车文化 ，说再多的汽车文化也没有意义！
不知道WB说的这句话会得到多少认同声？！
为什么这么多车友喜欢国外的改装车聚会 ，简单说就是喜欢他们的“氛围” 。
而深入探讨，车友们喜欢的是看到各式各样的车款 ，不同年份车型的个性展现 ，老车的完美复刻，经典90文化，JDM文化等等 。但碍于国内环境与政策 ，很多喜欢老车的都望而却步。但是 ，这里再强调，但是如果自己有坚定的信念 ，再多的困难也能克服 ，哪怕是麻烦的年审，稀缺的配件 ，限行上路 ，黄标......这些都是可以解决 。
说了这么多，WB承认自己是一个喜欢老车文化的人 ，也希望中国老车文化能够得到传承 。
今天很感谢安徽车友的案例分享 ，他的宝来，不 ，应该说是Jetta?MK4 ，刚满18岁生日，借此通过WB平台投稿分享给大家，也给自己在互联网上留下自己的足印。
--正文--
车主叫小五 ，安徽马鞍山的车友。
老宝来 ，对，就是一辆刚刚成年的18岁老车 ，都说当年是驾驶者之车 。
也是有次去车行逛 ，偶然的在角落发现了他，当时二话没说就收了（毕竟便宜） 。
第一辆车是现代朗动 ，所有的弯路都在朗动身上走过了 ，短簧?绞牙?气动，真的是九曲十八弯。到了宝来身上 ，直接就是选择了气动 。
这辆宝来是2002年出厂的 ，到目前为止经历过18个年头了 。内饰部分最容易留下岁月的痕迹，特别是座椅部分 ，边缘容易塌陷 ，前面容易出现裂纹。车主还将部分进行了包裹 。
对于宝来来说，个人觉得最经典的排量就是1.8T但小五收的是1.8L的?毕竟对动力没啥追求，但是车子拿回来车况真的很糟糕 ，几乎把所有损耗件全部换了 ，花费了相当大的时间精力 。
其实宝来的翼子板已经很大的，但车主还是不满意 ，在当地找了个老师傅 ，切了一套手工宽体。前期后后弄了一个月，真的是急死了 。
外观方面就选择了老宝来的前后小包围 ，上了一套17的轮毂? ，搭配Airbft的气动避震，刚好和宽体吻合 ，还选了一套卡其色的改色膜 ，老车配这个颜色?个人还是觉得不错的，哈哈哈哈哈
老车改装花费的时间真的很漫长 ，前前后后差不多花了一年时间 ，虽然车子改到现在比较协调，但是外观方面依然让车主觉得不够满意 。
对于普通玩家来说，这样已经是极致了。但是对于小五来说 ，他还不满足 。接下来他还会继续完善外观内饰细节 ，要花费更多的心思才会将车打造成最完美的状态? 。
因为改装车，认识了很多很多志同道合的朋友 ，闲来没事就出来聚聚会?聊聊天?拍拍照。
--改装清单--
1.全车损耗件更换?座椅?仪表台更换
2.全车内饰翻毛皮?改色
3.老宝来前后唇 ，侧裙
4.17寸抛边轮毂，前9J?ET25 ，后10J?ET20
前195?40?17?后205?40?17
5.AIRBFT三段记忆?气动避震
6.后轮6度倾角垫片
7.全车水晶卡其色改色膜
8.手工宽体
9.手工排气
10.机盖内涂鸦
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
关于“宝来经典改装案例 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！