蒙特卡洛赛道
赛道简介：
蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中 ，是以街道为赛道 。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道 。同时因为在街道比赛 ，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要 ，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的 。
一条非常紧窄和多弯的赛道 。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力 。车手们在这里要十分小心 ，精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙 。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。
另外 ，由于蒙特卡洛宜人的风景 ，这里也是车手们最喜欢的一站比赛 。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军，不过成绩最好的还是塞纳 。1984年进入F1车坛的塞纳在1987年首次赢得了摩纳哥大奖赛冠军。此后塞纳在摩纳哥8次登上领奖台 ，其中6次是分站冠军。近四年来 ，摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得 。
赛道特性：
摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道 。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条 ，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。
根据数据统计 ，摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里，而有时却只能跑出40公里的时速 。赛道两侧没有任何的缓冲区 ，想要在这里超车基本上是不可能的 。在摩纳哥站历史上 ，最成功的车手无疑是塞纳，六次夺冠 ，创下了在同一分站取胜最多的纪录。
F1历史上的魔鬼弯道是哪里？
加泰罗尼...
3个U型弯道,几处快速弯道,还有一些坡度,冲刺直道之前的弯道也很难,调教就很困难,维修区很长,战术也很难考量,而且超车机会也不多,但不是绝对没有,所以很全面,因此就显得有难度.
十大魔鬼弯道：10 、Dunlop Kurve 。 所在赛道：Europe Nurburgring； 所在位置：第8弯道； 通过时速：91公里； 刹车点最高时速超过：281公里； 超车选择：优良 。 9 、Tosa。 所在赛道：San Marino Imola； 所在位置：第6弯道； 通过时速：84公里； 刹车点最高时速超过：219公里； 超车选择：一般 。 8、Dico de Pato 。 所在赛道：Brazil Interlagos； 所在位置：第10弯道； 通过时速：75公里； 刹车点最高时速超过：185公里； 超车选择：困难。 7 、Epingle du Grand Hotel 。 所在赛道：Monaco Monte Carlo； 所在位置：第11弯道； 通过时速：47公里； 刹车点最高时速超过：132公里； 超车选择：困难 。 6 、Sepang。 所在赛道：Malaysia Sepang； 所在位置：最后弯道； 通过时速：87公里； 刹车点最高时速超过：300公里； 超车选择：优良。 5、Hairpin 。 所在赛道：Japan Suzuka； 所在位置：第12弯道； 通过时速：60公里； 刹车点最高时速超过：263公里； 超车选择：一般 。 4 、La Source。 所在赛道：Belgium Spa-Franco champs； 所在位置：第1弯道； 通过时速：65公里； 刹车点最高时速超过：288公里； 超车选择：困难 。 3 、Virage du Casino 。 所在赛道：Canada Gilles Velleneuve； 所在位置：第12弯道； 通过时速：56公里； 刹车点最高时速超过：298公里； 超车选择：优良。 2、Hockenheim 。 所在赛道：Germany Hockenheum； 所在位置：第4弯道； 通过时速：70公里； 刹车点最高时速超过：303公里； 超车选择：优良 。 1 、Adelaide。 所在赛道：France Magny-Cours； 所在位置：第6弯道； 通过时速：57公里； 刹车点时速最高超过：306公里； 超车选择：优良 。