你好，可能还能值个八到十万左右吧。
不过二手车的价格决定因素还是有很多的 ，比如车龄 ，里程，是否出过事故 、内饰 、车况等等很多因素是决定一辆二手车的价格
丰田锐志（REIZ）是日本丰田MARK?X车型国产后的名称 ，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。MARK?X则是MARK?II?的后续车型，它采用前置后驱设计 ，在丰田所有车型中销量排第三位 ，在定位上仅次于皇冠 。
丰田锐志是一款运动型车，国产后的名字叫做锐志。REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身 ，将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度：首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术 ，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能 。此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计 ，最大程度上实现了低重心稳定感 ，通过最科学的布局，达成前后车身重量54/46的理想分配 。
3年前 ，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车 ，就此退出历史舞台 。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话 ，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了 ，其实锐志并不是首选车型 。
锐志始终是一款叫好不叫座的车型。有意思的是，V6自然吸气发动机和前置后驱的动力组合是锐志的一大卖点 。但是逐渐的 ，这个卖点也恰恰成为了它最大的短板 。从2005年锐志进入国内到2017年停产 ，动力单元一直采用型号为5GR的2.5升V6发动机匹配6AT变速箱，显然在小排量涡轮化的时代 ，它的动力表现已经羸弱不堪 ，油耗和排放标准也无法满足越来越严格的环保政策。虽然，运转安静平顺 、皮实耐用是它获得良好口碑的关键，但较高的油耗也是不争的事实。单纯作为代步来说 ，油耗是直接影响用车成本的关键指标 ，有太多同级车比它经济省油的多 。
但是，在满大街都是1.5T/2.0T?四缸机/三缸机的时代 ，锐志就是个稀罕物 。也恰恰是因为这份稀缺性 ，使锐志在二手车市场中成为了炙手可热的“理财产品 ”。尤其是在停产以后，二手车价格甚至一路看涨 ，导致它保值率过高 。如今10年车龄的锐志 ，二手车市场价格仍然在10万元左右 。17年左右的锐志，二手车市场价更是能高达17万多。
对于购买二手车而言 ，偏高的保值率导致它的成交价格并不便宜 ，想要抄底捡漏恐怕没那么容易，你只是想短期代步过渡使用的话 ，那它的性价比也就不够突出了 。如果你迷恋6缸自然吸气发动机所带来的那份顺滑感 ，那锐志确实值得你为之感性一回 。别忘了，这可是这个级别中除皇冠以外少有的6缸自吸FR车型。
回归理性，同价位区间 ，如果选择其他二手车 ，基本能找到比锐志车龄更短的丰田凯美瑞 、大众迈腾、日产天籁等热销中型车 。甚至相同车龄及车况，锐志二手车的价格可以买到二手宝马3系 。那么已经停产绝版的“大后超 ”?丰田锐志 ，你会买来当代步车吗？
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