现在路面上已经随处可见新能源汽车了，但是专门做新能源的车企事实上并不多 ，而对于那些传统汽车品牌 ，在开始涉猎新能源领域的时候，在设计上基本都会稍显吃力 ，要么是油改电车型直接用燃油版的设计 ，要么纯电动车千篇一律的扁平化设计，真正实现外观酷炫、科技 ，且不浮夸的并不多 ，而奔驰全新车型EQC就是其中一辆，外观独特靓丽，却能够收放自如。
奔驰EQC全系共三款车型 ，指导价49.98-62.28万 ，定位中型SUV 。奔驰去年年底发布了400?4MATIC和400?4MATIC创世代1886限量版两款车型，今年6月份又推出了350?4MATIC车型 ，售价比400?4MATIC低了将近十万 ，这个举动是不是能拉近与消费者之间的距离呢？
奔驰EQC（以下简称EQC）的外观设计还是很有科幻感的，而且是那种带着豪华的科幻感 ，特别是前脸 ，各种大范围的曲线勾个出一个富有张力的车头 。EQC?350车型前进气格栅的金属镀铬条多而密，EQC?400则是少而尖锐 ，整体看下来 ，EQC?400的车头会更具攻击性和运动感。
现在很流行贯穿式尾灯吧？EQC有，又细又长的尾灯两边还带回勾 ，“勾子”的上下是两排斜向下的小灯组 ，远看近看都是晶莹剔透的 。那有没有贯穿式大灯呢？EQC也有，与尾灯一样带回勾的贯穿式大灯，在黑夜中给人眼前一亮的视觉效果 ，回头率百分百 。EQC的灯光不仅设计好看 ，用料也是杠杠的！全系标配几何多光束LED大灯 、自适应远近光 、自动头灯、转向辅助灯和转向头灯。
EQC的侧面没有车头来得那么锋芒毕露，而是圆润了许多 ，还有点可爱 。350?4MATIC车型长宽高4774*1890*1622（mm）；400?4MATIC车型长宽高4774*1923*1622（mm）；400?4MATIC创世代1886限量版4774*1923*1625（mm） 。350?4MATIC和400?4MATIC标配19英寸轮圈 ，4MATIC创世代1886限量版标配20英寸轮圈。
EQC的内饰设计和奔驰其他车型有很多不一样，最明显的就是那个标志性圆圈状空调出风口没有了 ，取而代之的是玫瑰金色钥匙扣状出风口 ，说实话，这个全新的空调出风口造型真的很精致 、浪漫且有质感。另外 ，你可以看到整个中控台面的设计几乎都围绕着驾驶座 ，但不可否认，科技感十足 。
科技性配置上 ，EQC全系标配10.25英寸全液晶仪表盘 、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统 、导航路况信息显示 、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay 、CarLife 、语音识别控制系统、前排手机无线充电和车联网 。
舒适性配置上 ，EQC全系标配真皮带电动调节的多功能方向盘 、方向盘换挡 、方向盘记忆、真皮座椅（顶配为真皮和翻毛皮混搭） 、主副驾电动座椅调节 、前排座椅加热、后排座椅比例放倒 、64色车内环境氛围灯 、双区自动空调、后座出风口 、车载空气净化器 、和车内PM2.5过滤装置。
性能方面，EQC搭载前置+后置双电机，EQC?350车型电动机可输出最大马力286Ps ，最大功率210kW ，最大扭矩415N·m，官方0-100km/h加速时间6.9s；EQC?400两个车型电动机可输出最大马力408Ps ，最大功率300kW ，最大扭矩730N·m，官方0-100km/h加速时间5.1s 。
工信部纯电续航里程 ，350?4MATIC和400?4MATIC车型为415km ，400?4MATIC创世代1886限量版为408km 。EQC?400两个车型快充时间0.75h，慢充时间12h ，快充百分比80%。EQC全系均搭配智能全时四驱系统 ，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架 。
辅助操控配置上 ，EQC全系标配多种驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车 、上坡辅助和悬架软硬调节 ，EQC?350标配倒车影像，EQC?400标配360度全景影像，顶配车型还标配全速自适应巡航 。
又是一辆被自己安利的车 ，奔驰EQC已经可以进入我心目中纯电动车排名前三了（除电动跑车外）！这个颜值 、这个配置 ，加上奔驰这个标，我竟然觉得这辆车性价比很高！购买建议 ，直接入手350?4MATIC车型 ，稳赚！（良心推荐，真的没有收钱！）
图：来源于官方
文：Susan
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