网上车市从上汽大众官方获悉，大众新款（2021款）?辉昂正式上市 ，新车共推出3款车型
，官方售价区间为34-44.6万元。新款辉昂取消了3.0T车型，2.0T车型和名称也进行了调整 ，全系配置均有不同程度的升级
，另外新款2.0T顶配车型相比老款下调4万元，整体性价比得到进一步提升 。

大众新款辉昂采用了全新的外观设计 ，前进气格栅加入了贯穿日行灯带以及发光LOGO，保险杠两侧进气口造型更加运动
。新车侧面提供全新造型19英寸轮毂
，尾部中置的“PHIDEON ”字母更为紧凑，灯组内结构也进行了调整。新款辉昂内饰设计与现款保持一致 ，大众家族最新的方向盘、全液晶仪表以及触控式空调面板均没有出现
，增加的棕色内饰主要对中控台饰板材质进行了换新 。

大众新款辉昂豪华版替代老款的商务版，新增的尊贵版替代了老款的豪华版 ，旗舰版则替代了老款的豪华旗舰版
。以配置提升最明显的尊贵版为例
，新款辉昂增加了发光LOGO 、带迎宾电动方向盘
、NAPPA皮座椅、前后6向头枕 、后排座椅通风/加热/气动按摩/电动调节
、后排桌板、主动刹车 、全景影像、后排车载冰箱
、电吸合门、四温区空调 、AAS自适应空气悬挂
、16喇叭7.1丹拿箱多项配置。

动力方面，新款辉昂搭载2.0T高功率发动机 ，最大功率为165kW
，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 ，豪华版百公里油耗为6.8L
，尊贵版和旗舰版百公里油耗为7.1L 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新辉昂亮相 ，全系只有2.0T，30多万的大众值得买吗？

大众辉昂

厂商指导价：34.00-63.90万

车主一

优点：

外形大气
，低调有内涵，车子里面很高档 ，整个空间也非常棒
，操控感很好，动力充沛！

缺点：

发车后时速到40的时候 ，油门踏板会噔的一声
，据说是大众都有的情况，众说纷纭 ，也不知道是什么原因
。

车主二

优点：

车子内饰和配置都不错
，商务感挺强，接待一下客户、出席些商务场合都还算拿得出手。

缺点：

辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车 ，外观内饰的设计感都偏传统和保守
，然后国六的步伐也比较缓慢 。

车主三

优点：

对这个车的用料非常满意，新车异味不大 ，而且所用材质的质感非常好，包括座椅的皮质 、方向盘的手感
、后排扶手的厚实度
，以及物理按键的那种机械感等等，这些细节都特别舒服
。

缺点：

也不说什么特别不满意的吧 ，主要是辉昂的内饰缺少一种“范
”
，换个说法就是缺少一眼看上去就觉得这个车高大上的那种设计感。

车主四

优点：

我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅 ，用料方面是肉眼可见的厚道
，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见 ，做工方面辉昂甚至比A6更为出色 。

缺点

：最不满意的地方就属这车的内饰了
，这个价位的车了，还不估物高档些 ，豪华些吗
。

车主五

优点：

辉昂属于C级车
，自然驾乘就不会那么受拥挤，有时候跑乡下觉得太宽 ，刮得咔咔的响，有点肉疼！

缺点：

以异响为例
，第一次去说是应该是车门，两个师傅试驾听了之后说是减震器顶角坏了 ，发货更换
，但得等到年后，配件特别慢 ，但根据后面仔细琢磨和跑了好几个地询问发现
，异响好像是后备箱上面和后玻璃下面之间那块板的问题，至今仍未解决！

车主六

优点：

外形美 ，车身造型很协调
，给人一种很厚实沉稳的感觉，改款给点时间接受 ，觉得还是很好看。

缺点：

没什么不太满意的
，有些小的毛病，玻璃自动升降有时不灵 ，驾驶位B柱走颠簸路有异响，到都能接受 。

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，不代表汽车之家的观点立场
。

买A6L还是它 新款大众辉昂上市 售价34万元起

今年10月16日，大众将要推出2021款的?辉昂 ，作为一个改款升级的产品
，其实内外都做了比较激进的改变，相信也有不少观众在北京车展一睹了这款新车的尊荣。其实辉昂从英文名称上来看 ，Phideon与Phaeton（辉腾）十分相像
，读音相似，可以看做对2016停产车型-辉腾的延续 ，是大众汽车集团与上汽集团合资开发了一款新的全尺寸轿车并在2018年实现了销量最好的一年
，当年销量达到24,471辆，不过2020年前8个月 ，仅仅只有4807销量
，2021款的辉昂在做出不少改变的同时是否还能够重现当年的销量呢？

从新车的外观造型来看，依然延续了老款辉昂 ，但在细节方面的提升还算颇有创意，尤其是贯穿前进气格栅的LED灯带
，和闪耀的大众经典车标，绝对会是夜间马路上最靓的仔 ，极大的提高了这个车型的辨识度
，这样少有的大胆设计，被大众这个传统车企率先采用也是相当难得的 。不过这种非技术层面设计 ，如果产生了不错的反响
，相信国产厂商也会快速跟进，就像奔驰的双联屏一样 ，迅速成为潮流
，今后可能也不会再是辉昂的独家特色
。

至于新车的侧面，整体的改动幅度并不是很大 ，整车的尺寸为：5074×1893×1463mm
，轴距为3009mm，尾部则采用了大量尖锐的线条点缀 ，有点宝石切割的意思。

内饰的设计并未像车头一样给人眼前一亮的感觉，总体上还是浓浓的大众味道
，考虑到这台车的受众，整个内饰风格还是非常传统的德系豪华 ，虽然整体的豪华感并不弱
，但并未附加有关年轻时尚的元素，如果要和BBA竞争可能会差点意思 。

根据车展现场的信息 ，2021款辉昂将简化产品线
，插电式混合动力2.0升以及强劲的3.0升六缸发动机都要从产品线中剔除。这意味着中国客户将只能购买2.0?TSI动力，最大功率221马力和350牛米的扭矩
。传动系统依旧采用七速DSG双离合变速箱 ，因为V6动力的消失
，全时四驱系统也被取消，相对而言顶配价格可能也会下调 ，以后的辉昂可能注重的方向会集中在电子系统
，和外观的高级感塑造上面，成为更加纯粹的行政用车。

目前大众官方并未公布新车售价 ，但简化后的产品线可能会将配置作为主要的价格区分点，也有可能会涨一波价
，不过目前2019款的辉昂也有很大幅度的优惠，入门款已经从原来的34万降至了30万以下 。有买新辉昂意愿的消费者也不妨做个等等党 ，等2021款辉昂也降上一波
，个人也觉得这台21款辉昂的新皮肤是比较值得充值，发光车标也能让大众焕发比BBA更加高调的异彩
。

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日前
，上汽大众新款?辉昂正式上市，售价区间为34.00-44.60万元 ，全系共推出3款车型 。新车是中期改款车型
，其在外观方面进行了优化调整，并在配置方面进行了调整
。

外观方面 ，新款大众辉昂采用了大众家族化设计
，整体商务气息浓郁。其中前进气格栅样式沉稳，而与之相连的是造型方正的大灯组 ，拉宽了前脸的视觉宽度，又带来不错的稳重气息 。而下包围采用了贯穿式镀铬饰条
，给前脸增加了一丝时尚气息
。

车身侧面与老款车型一致，整体线条十分顺滑 ，其中一条腰线从大灯处贯穿至车尾
，使得新车看起来十分修长。另外大尺寸多条幅轮圈造型也十分稳重，此外新车还提供三种尺寸的轮圈 ，对应的轮胎尺寸分别为225/55?R17、245/45?R18以及255/40?R19 。车身尺寸方面
，新款大众辉昂的长宽高为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm ，与老款车型一致
。

车尾造型同样稳重
，全新设计的尾灯内部加入了折线形LED灯带，点亮后视觉效果更加出色。而后包围的镀铬饰条采用贯穿设计 ，拉宽了车尾的视觉宽度
，排气方面则采用双边共两出的镀铬排气尾喉 。

内饰方面，新款车型延续了老款车型的设计 ，整体十分庄重，其中多色设计的配色以及钢琴烤漆饰板带来丰富的层次感
，大尺寸中控屏配合皮质包裹的方向盘，庄重中带有科技感。

动力方面 ，新款辉昂依旧搭载代号为EA888-DMJ的2.0T发动机
，其最大功率224马力，峰值扭矩达到了350牛米 ，传动系统匹配7速双离合变速箱
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