现在如果买一款豪华车型 ，相信90%以上的消费者都会选择BBA三个品牌
，因为这三个品牌在市场上的实力太过于强大了，在很多消费者眼中 ，拥有一款BBA豪华车型绝对是很体面的
，不管是中级还是中大型豪华轿车领域，BBA都有着很可观的销量 ，而今天咱介绍的这款豪华车型
，可以说就是目前年轻消费者眼中当之无愧的“撩妹王”了，它就是奥迪家族的——奥迪A7 。

奥迪可以说是国内消费者情怀最高的豪华品牌 ，在SUV领域奥迪Q5可以说一直都是销量王，而在轿车领域
，奥迪A6L也是当之无愧的销量霸主，这两款车型的地位都是根深蒂固的了 ，不过现在面对购车消费者群体的年轻化
，宝马、奔驰车型因为拥有更为靓丽外观设计，在市场上销量蹿升还是非常快的 ，这时候奥迪车型显然也是有着很大的压力
，而今天咱介绍的这款奥迪A7，完全可以说是针对年轻消费者打造的车型了
。

都说奥迪车型的颜值很普通 ，但是这款全新的轿跑车奥迪A7显然能够担当得起“撩妹王 ”的称号了
，因为这款车营造出的运动既视感可是要比宝马5系 、奔驰E出色多了。首先从它的整体外观设计上来看，整车的前脸换装棱角分明且尺寸更大的六边形格栅 ，同时为了迎合消费者的口味
，新车的梯形大灯组有三种选择，分别是矩阵式全LED大灯+激光灯
、矩阵式全LED大灯和普通LED大灯 ，点亮后的视觉效果还是很不错的了 。

从它的整个车身侧面设计上来看，新车的腰线设计较凌厉
，无框车门和掀背线条一直延伸到尾部，大尺寸的轮毂设计也是很精致 ，无框门和大溜背元素
，也都是年轻化标志
。整车的空间表现上，新车的车身长宽高分别为4976×1908×1405mm ，车身轴距达到了2928mm
，乘坐还是很宽裕的了

全新的奥迪A7依然是主打的科技氛围，它的整个中控台向驾驶员倾斜角度较大 ，三幅平底设计搭配12.3英寸全液晶仪表盘
，让整车的驾驶乐趣很浓厚，当然新车的中控上下双屏也为触摸控制并提供力反馈（上屏10.1英寸、下屏8.6英寸） ，后排空调操控同样为触控
，整车营造出的高端豪华车型气息完全不输同级的奔驰车型，可以说很好迎合了年轻消费者口味。

全新的奥迪A7搭载2.0T的发动机 ，分为高低两种功率版本，最大输出马力达到了190马力和245马力
，并且还配备全时四驱系统，这款引擎具备了家族最先进的技术 ，燃油经济性相当出色
，百公里最低油耗只有6.5L左右，表现是很惊艳的了 。在市场上 ，说起豪华跑车
，我们最熟悉的就是帕拉梅拉了，但是百万价格让消费者很难接受 ，今天咱说的这款轿跑奥迪A7同样拥有超强的动感气息
，在上市后价格还降了7万多，竞争力也是不错的了
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

又一进口奥迪“实锤
”国产
，有望大幅官降，成败与否就看3个因素

说起?奥迪A7这台车 ，可能大家并不是特别熟悉，这款车型在奥迪家族中算是比较年轻的 。不过凭借着出色的外观设计
，以及极具运动的操控性能，使得不少国内消费者为之青睐。日前 ，我们从奥迪官方获悉
，2021款奥迪A7正式上市，新车共推出3款车型 ，售价区间为57.38-70.48万元
。新车作为年度改款车型
，主要针对配置方面进行调整。

外观方面，新款奥迪A7与现款车型保持一致 ，前脸采用家族式的六边形进气格栅设计
，尺寸十分夸张，可以营造出不错的视觉冲击感 。车头两侧为造型犀利的大灯组 ，新车全系标配高清矩阵式LED大灯
，辨识度极高
。

来到车内，新车延续了奥迪家族式的内饰布局 ，与奥迪A6L整体风格颇为相似，都是采用科技简约的设计元素。值得注意的是
，新车标配最新一代MMI信息娱乐系统，并且支持声音及触感反馈功能 。

动力部分 ，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机
，分为高低功率两种调教版本
。其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力；45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机 ，最大功率245马力。传动系统
，与之匹配的是7速双离合变速箱 。

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。

上汽与奥迪两家很早就曝出了合作的“实锤” ，外界也纷纷在猜测上汽奥迪成立后会选择国产哪些车型。近日
，上汽大众发布了有关奥迪A7L车型零件项目招标的公告，摆明了奥迪A7将在国内投产！

说起来 ，奥迪A7堪称许多人的“Dream?car ”：优雅与动感的结合 、“西装暴徒
”
、科技感满满
，还有国际豪华品牌光环的加持……但爱上奥迪A7的理由可能有很多，不买的理由只需要一个：囊中羞涩 。

目前在售的现款奥迪A7售价区间为57.38-85.98万元 ，的确可能高出了不少消费者的预算
。不过，由进口身份变为国产后
，随着关税等成本的削减，上汽奥迪A7L的起售价很有望拉低至50万元以下 ，提升了对潜在客户的吸引力。

除了售价降低
，上汽奥迪A7L相比于海外版车型也会在产品设计方面有所差异，首先就是“入乡随俗”地进行了加长：海外版A7的车身长度和轴距分别达到了4976mm和2928mm ，这意味加长后上汽奥迪A7L的车长和轴距很可能突破5米和3米大关 。随着轴距的增加
，车内的后排空间也会有所优化，但随之而来的难题便是如何保持现款车型这般流畅协调的车身。

毕竟定位为轿跑车型 ，消费者对奥迪A7究竟还有无必要加长也是各有异议
。不过
，从各大豪车加长后的市场反响来看，似乎存在着“真香 ”定律：宝马3系、5系加长时 ，消费者纷纷质疑其运动操控性会受影响
，却不耽误为其买单。

保时捷Panamera的行政加长版也将轴距加长了150mm，空间实用性提升反而更能满足客户需求……所以 ，虽然车身比例的调整是一道考验，上汽奥迪仍会毅然决然地对A7进行加长 。

此外
，除了满足国人对空间尺寸的追求，疆哥认为“彰显身份
”也是上汽奥迪A7L加长的一大原因
。无论从定位还是售价上看 ，明显奥迪A7都比A6要更高
，但国产的A6L在车身尺寸上几乎全面超越了海外版A7，国产后的A7若不加长 ，似乎自身的旗舰地位也会颇显尴尬。

当然
，对于身板这么大的车，动力表现也相当重要 。海外版奥迪A7提供了2.0T（245马力）与3.0T（340马力）两款发动机可选 ，传动则匹配7挡双离合变速箱
。国产后的上汽奥迪A7L预计将搭载2.0T?EA888发动机
，虽说与3.0T有所差距，但足以满足日常所需同时又能拉低售价 ，估计市场接受度不会太低。

所以
，上汽奥迪A7L将主要在尺寸 、动力上做文章，内饰方面预计还是与海外车型类似的“三屏设计” 。所谓“细节决定成败 ” ，只要国产版车型的车身比例不失调，同时无框车门
、溜背身段、升降式尾翼等经典元素得以保留
，相信降低了门槛的上汽奥迪A7L还是很有吸引力的
。

尤其在时下的细分市场中，奥迪A7L几乎没有多少直接竞争对手。宝马5系瞄准的对手是奥迪A6L ，而进口的奔驰GLS在价格上显然不如上汽奥迪A7L有优势
，这样一来，同价位产品中 ，年轻帅气的A7L似乎将成为许多人的首要考虑 。至于上汽奥迪A7L会不会对一汽奥迪A6L造成伤害
，疆哥觉得这种影响也是相对有限的
。

的确，国产后上汽奥迪A7L可能以48万元左右的价格就能入手 ，消费者用A6L的预算能买到A7L
，当然会令许多人心动。但要知道，奥迪A6L那40.98-65.08万元的定价只是“官方指导价” ，去年年末冲刺销量时
，不少地区的奥迪A6L都给出了7-10万元的巨幅优惠，一款是三十多万就能落地的畅销车型 ，一款是近五十万起售的旗舰新车，中间还隔了一台思域呢 。

总结起来
，影响上汽奥迪A7L成败与否的因素主要有这么几个：第一，无框溜背等元素是否得以保留；第二 ，动力会不会有“小马拉大车
”之嫌；第三
，与奥迪A6L的差价有多大。如果品控做好，疆哥对上汽奥迪A7L的到来还是颇为期待的
。

不过 ，根据曾经的“三亚声明”
，即使上汽奥迪A7L在2020年即可量产，其上市时间恐怕也得推迟到2022年1月后了。在对奥迪的“官车 ”印象腻味之后 ，一款颜值更高 、更犀利的A7L能否引起你的注意呢？

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