在中国汽车市场，如果要你问市场上需要加价的车型是什么？那肯定就是奔驰的大G ，有雷克萨斯LM
，有丰田埃尔法 。最近，一款从没正式引进中国大陆的“牛车 ” ，?丰田SUPRA“牛魔王
”被确认引进后
，各地经销商已经放出了加价提车的消息，加价幅度一度高达30万元
。消息源非常真实 ，据说入门版SUPRA的提车价已经接近疯狂的80万元。

瓦特？SUPRA加价30万元？埃尔法官方售价70万起步
，加价30万还“可以接受” 。你一款2.0T车型，对标的宝马Z4也就卖48万 ，也敢加价30万？太无法无天了吧？

如果大家有了解SUPRA的话，应该不会陌生
，这款与宝马共同开发的全新跑车，与宝马Z4有着近乎一样的血统
。一样的动力总成 、一样的底盘悬架 ，甚至有着几乎一样的三围尺寸。

对于Z4而言
，哪怕挂一个宝马标，都很难在中国市场引起多大的话题 ，毕竟这是一台来自德国的钢炮
，大家平时都见多了，见惯不怪了 。

丰田SUPRA可不一样 ，丰田在国内几乎没有投放过像样的跑车
，与其说86是一款钢炮，不如说只是披着狼皮的绵羊 ，在未经任何动力升级的情况下
，86还真只是一款样子货，跑得快吗？连1.5T的思域也干不过
。不过这没有丝毫影响86在一众年轻人 ，特别是看过《头文字D》的年轻人心中的地位。毕竟86一开，信心自然来 。

SUPRA采用的是宝马2.0T以及3.0T发动机
，配备的都是8AT手自一体变速箱，丰田在这台车上的动作并不是太多 ，仅仅是在外观
、内饰设计
，着重是在悬架调校上，加入了属于丰田的元素。

因此 ，当SUPRA被爆出要加价30万元的时候
，包括车事君在内的很多媒体都认为，算上加价的部分 ，买一台M2C不香吗？更有甚者认为
，再多加一点，连M3、M4都可以买到了 ，何必要紧盯SUPRA呢？

只不过国内的有钱+有情怀的买家还是太多了
，据说国内限量的300台SUPRA份额已经几乎销售一空了
。是的，丰田再次玩起了限量销售的好戏 ，从埃尔法，到雷克萨斯LM
，或者之前的86，都是以限量销售的形式引入到国内市场 ，吃准了国内消费者普遍“物以稀为贵 ”的心理
，买不到就是亏了的心态，所以丰田大有“奇货可居
”的卖家态度。

不单单国内的消费者对SUPRA着迷 ，其实在大洋彼岸
，汽车文化跑赢中国几条街的美国，美国的买家们同样疯狂 。入门版的SUPRA ，加价的幅度也在5万美元左右
，这样的加价幅度，相信也是美国本土市场难得一见的奇景
。美国不乏个性化的跑车 ，更不缺同价位的跑车
，但是美国消费者对SUPRA的热情出乎了国内媒体的意料，他们见惯世面 ，阅跑车无数，却对这款有着绝对宝马基因的丰田跑车情有独钟。

这么看来
，丰田SUPRA在国内加价提车看来似乎不可阻挡，而对于在新车研发上投入更大 ，基因更纯正的宝马Z4
，会不会后悔跟丰田的这次“平等”合作呢？而作为消费者的你，如果你有50万的预算 ，你是“咬牙 ”加价30万买入门版的丰田SUPRA
，还是买宝马Z4呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

近日有消息传出 ，丰田全新?Supra将于11月1日在国内正式上市
，将提供2.0T和3.0T两款动力配置车型，预计的价格区间为40-60万元
。

全新丰田Supra最早于2019北美车展发布。外观的设计灵感源自于丰田早年间发布的FT-1概念车 ，大灯向曾经的丰田Supra车型致敬
，并加上了现代化的"开眼角"设计 。车头十分低矮，极具视觉冲击
。

侧面拥有较为修长的车头 ，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾
，给人一种蓄势待发的感觉。

车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，三角形LED尾灯很有辨识度 ，配合巨大的扩散器营造出了极强的运动感 。

内饰的设计较为简洁
，整体偏向宝马的设计风格，中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流
。内饰中大量采用了烤漆材质 、碳纤维和真皮搭配的设计 ，将车内的豪华运动氛围发挥得淋漓尽致。

全新一代Supra入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机
，最大功率分别为197马力和252马力 。而3.0T车型的最大功率为340马力。全系都将匹配8AT变速箱
。

写在最后

从网上的舆论来看，车迷们对全新一代Supra的呼声相当高 ，但具体销量是否会像呼声那样高目前还是个谜。但多一个选择
，多一个目标总会是好事 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“干趴宝马Z4！丰田SUPRA入门版或80万元提车
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！