前言：

近日
，一汽奔腾汽车旗下全新一代?奔腾B70正式上市，此次新车共推出6款配置的车型 ，售价在9.99-13.99万元之间
。在外观和内饰上面
，新车都有着非常出色的表现，在动力上面 ，新车则是搭载了1.5T涡轮增压发动机。接下来我们就一起看一看这款车型 。

外观方面
，对于新车的外观造型，相信大家都非常熟悉了 ，该车也是在很早之前就已经和大家见了面
，下面我们就一起回顾一下该车的一些表现
。前脸部分，新车的前进气格栅非常宽大 ，并且内部采用了镀铬点缀
，非常漂亮。而它的大灯组造型则是非常有特色，其融入了古代兵器“戈”的设计思想 ，非常有辨识度 。

来到侧面，作为车长达到4810mm的中型车
，新车从侧面看上去是非常修长的
。同时像溜背的造型设计，大尺寸的多辐轮毂等都有体现（顶配车型轮圈为19英寸 ，其余均为18英寸）。总体还是体现大气
、动感的风格 。此外
，像隐藏式的门把手等较为流行的设计，新车也是有体现
。

尾部方面 ，尾部则是较为常规的设计
，贯穿式的尾灯，没有缺席。底部采用了双边共两出的排气设计 ，运动氛围得到了一定的提升 。

尺寸方面
，新车的长/宽/高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm
。定位中型轿车。值得一提的是 ，该车是掀背式尾门设计 。在这个价位里面
，这样的设计还是非常少见的。

内饰方面，新车内饰还是更加注重科技氛围的表达
。比如中控采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的连屏设计 ，这也是当前很多车型采用了设计，没有什么新鲜感。中控屏下方采用了触控的空调控制面板
，同时电子换挡杆也有体现 。

动力方面，新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率为124KW
，峰值扭矩为258N.m，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱
。悬架方面 ，前悬为麦弗逊式独立悬架
，后悬为多连杆式独立悬架。值得注意的是，该车三款低配车型的后悬架为扭力梁式非独立悬架 。

总的来看 ，该车的表现还是不错的
，外观年轻、大气，内饰科技感强 ，同时在这个价位里面
，它的空间表现也是极为出色的
。大家觉得这款车型怎么样呢？

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开车上路，安全第一 ，所以我们要爱护车辆，勤检查
，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴 。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习
。

向不良驾驶说不。

在这里 ，谢谢大家观看
，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

奔腾B70
，搭载1.5T动力，169马力 ，百公里油耗6.1L

11月28日
，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车 ，采用奔腾全新的家族式设计
，基于无限方程FMA架构打造，全新一代?奔腾B70共推出六款车型 ，官方指导售价区间为9.99-13.99万元
。

全新B70在外观上采用了全新的家族设计语言，前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅
，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组 ，前大灯组采用与凯迪拉克类似的“泪眼 ”设计。

侧面来看
，奔腾B70采用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感 。车尾部分 ，新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局
，同时采用奔腾字母LOGO。尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm ，轴距为2800mm
，符合中型轿车的定位
。

新车在内饰上采用了全新的家族式风格，液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计 ，搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面
，全系标配多功能方向盘 、皮质座椅
、前排座椅加热、无钥匙进入 、一键启动等 。

动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机 ，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm
。传动方面
，匹配的是7挡双离合变速器。

资料显示，奔腾品牌创建于2006年5月 ，主要生产SUV和轿车车型 。奔腾B70于2006年8月正式上市
，第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售，曾是自主中型车热销车型之一
。不过 ，一汽奔腾迟迟未对B70进行换代
，导致其产品力和设计审美脱离市场，销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。

2018年10月 ，一汽奔腾发布“新奔腾
”品牌发展战略
，并启用全新LOGO以及全新英文标识 。新奔腾品牌发布后，相继推出了T99
、T77、T33?等车型 ，这些车型推出前期受到了消费者的青睐
。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆
，同比增长33%。

基于2019年销量的大幅增长，一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆 。然而 ，由于疫情以及产品原因，截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车
，同比下滑25.8%，别说20万辆销量目标 ，可能连去年10万辆的销量水平都达不到
。

因此
，一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望，此次奔腾B70为全新换代车型 ，在外观内饰上都进行了很大的革新
，该车也是新奔腾首款轿车车型，承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。

时隔多年 ，一汽奔腾决定复活B70
，推出第三代车型，欲凭借此前在国内市场的光环 ，挽回销量“跌跌不休”的局面 。不过
，这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面，在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下 ，自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外，其它车型很难也立足之地
。另外
，网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望，因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过 ，目前该车刚上市
，后续该车在市场上的实际表现还有待验证 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

日前 ，一汽奔腾官方宣布
，旗下全新?奔腾B70车型正式上市，售价区间为9.99至13.99万元 ，作为奔腾旗下的中型轿车
，在经历过第三次换代后，对于外观 、内饰
、配置方面皆进行了优化和丰富 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面
，使用全新“无限方程FMA架构 ”与“光影哲学之性感曲面
”的设计理念，使其拥有了年轻化的外观 ，前脸部分，全新的雨幕式六边形进气格栅
，与两侧融入了古代兵器“戈”造型的大灯组相融合，视觉冲击力极强 ，同时
，大灯组和日行灯均采用了led光源，视觉效果颇为时尚 ，车身采用了时下流行的溜背式造型以及掀背式尾门设计
，为整车带来了较为优雅的车身姿态，双多幅式轮毂更是突出了该车的运动属性 ，尾灯组的造型与前大灯造型相呼应
，同样融入了“戈 ”的设计，并采用贯穿式设计 ，提升了车尾的视觉宽度
，同时进行了熏黑处理，内部同样配备led光源 ，点亮后夜间辨识度较高，此外
，该车采用双边共两出排气设计，进一步强调了该车的运动属性 。

内饰方面 ，该车同样采用了全新的家族式设计语言
，整体设计布局简洁大气，较为年轻化 ，中控部分采用对称式设计
，并加入了横置式空调出风口和黑色烤漆材质饰板，为车内增添了不少层次感 ，同时比较亮眼的是采用了时下流行的联屏技术
，两块屏幕一大一小，营造了较为不错的视觉感 ，为车内增添了不少科技感
，双辐式多功能方向盘采用了平底式设计，运动气息十足 ，搭配游艇式的挡把，提升了车内的整体质感
，此外，车内多处细节加入了缝线设计进行点缀 ，增强了车内的居家气息
。

空间方面
，全车尺寸4810*1840*1455mm，轴距为2800mm ，整体车身数据较为不错
，以身高175CM的小编为例，坐入前排座 ，椅调至最低
，头部空间剩余一拳，保持前排座椅不变 ，头部空间仅剩三指
，腿部空间大于两拳，坐姿合适的情况下甚至可以翘起二郎腿 ，充裕的空间表现，让乘坐人员不会有压抑感
，全车座椅包裹性较为良好，头枕高度可调 ，为车内人员带来了较为不错的舒适性
，后备箱开口较大，纵深较深 ，内部空间形状规整
，存取物品便捷，可以满足正常的储物需求。

配置方面 ，大部分车型配备有五安全气囊、ABS防抱死系统 、车身偏离预警
、并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助系统、交通标识识别
、主动刹车系统、后驻车雷达 、倒车影像
、定速巡航、发动机启停技术 、自动驻车
、上坡辅助、可开启全景天窗 、铝合金材质轮圈
、无钥匙启动系统、远程启动等功能 。

动力方面
，新车搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，最大马力169PS ，峰值扭矩258牛·米
，满足国六排放标准，传动系统方面 ，匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面
，低配车型选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 ，路面过滤性表现较为一般
，较高配车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架 ，路面过滤性表现较为良好
，日常行车时不会有太大颠簸，综合油耗百公里6.1L ，部分车型达到了百公里6.4L
，燃油经济性较为优秀
。

最后再来说一下这款车的优缺点，优点在于该车外观设计较为时尚 ，运动感十足
，符合时下年轻人的购车审美，配置较为丰富 ，动力强劲，带来了较为不错的驾乘体验
，缺点在于该车低配版车型减震效果较为低能，影响了乘坐舒适性 ，后备箱容积不算太大
，只能满足日常储物需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“奔腾B70照片实照
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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