内卷在汽车圈早已不是什么秘密
，新能源的内卷让各大汽车厂商纷纷亮宝，而传统燃油车方面 ，同样处于内卷趋势中
。随着汽车市场消费人群的年轻化
，轿跑类产品越来越受到年轻人关注和青睐，今天我们提到的这款轿跑车一直在网络上有很高的关注度 ，它就是MG7。

3月29日
，至美顶格轿跑MG7正式上市 。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98万元-16.98万元
。作为MG黑标首款旗舰车型 ，MG7凭借媲美百万级轿跑的优雅外观、高雅奢享的座舱体验
，沉稳卓越的驾控实力，为新时代下的消费者带来兼顾豪华舒享与心动激情的多重体验。

为回馈消费者期待 ，MG为前15000名下定MG7的用户提供核心零部件终身质保
，至高10000元的增换购补贴以及极具竞争力的汽车金融 、终身免费基础流量等政策，并且上市即交付 。

兼顾豪华轿车的高级和优雅 ，与运动轿车的速度与激情，MG7既有跑车的性感造型
，也有能容纳家人的宽享空间；既有高质感的舒享配置，也能随时满足对速度的极致渴望
。

MG7提供2.0T+9AT和1.5T+7DCT两种动力组合 ，以及50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器
、20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架
，以高级驾驶质感随时点燃心动激情；配备BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统、Dinamica?高档麂皮绒质感/Silk Nappa真皮材质 、斑马洛神8155智能座舱系统
、NGP高阶智能辅助驾驶系统，以及优雅溜背造型设计、自适应三段式电动尾翼 、Topload可开启式玻璃穹顶等越级配置 ，为用户打造豪华舒享体验。

优雅气质与生俱来
，MG7彰显优雅高级型格

MG7优雅高级的气质与生俱来 。溜背的造型
、饱满的双切线和挺拔的筋骨线条，再加上富有层次感的外观色调 ，MG7的优雅格调令人一眼着迷
。它拥有0.766的完美轿跑高宽比
，让整车重心下压，打造出优雅的低趴姿态；超跑风范无框车门营造轻盈舒展的仪式感 ，匹配双层夹胶玻璃
，带来沉浸式静谧座舱体验。

180万内唯一的自适应三段式电动尾翼，将优雅与动感巧妙融合 ，中低速行驶时，尾翼收纳于掀背尾门
，轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求；高速行驶时，尾翼自动上升打开 ，提供更稳定的下压力
，带来更沉稳的驾控体验 。

优雅高级的气质由外至内，MG7以越级配置打造豪华奢享的座舱体验
。被誉为“配置卷王”的MG7 ，配备BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统
，由千万级调音团队根据车辆独有的座舱声学指纹量身打造，实现BOSE? Centerpoint高端序列音响在主流品牌轿车上的首次运用 ，带来如临现场的听觉享受。

进口Dinamica?高档麂皮绒质感材质
，透气细腻，触感细腻柔和；Topload可开启式玻璃穹顶 ，1.8米?超大面积
，带来优雅高级的全景视野体验；斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统，打造越级奢享体验 。

运动激情随时点燃 ，MG7实力演绎极致驾控

MG7优雅高级的外表之下，是其运动激情的内核。它搭载堪称国产发动机最强动力的上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机
，该发动机曾荣获“中国心 ”十佳发动机称号
。

匹配“世界十佳变速箱
”——上汽全新9速手自一体变速箱，MG7可输出261匹最大马力 ，405牛·米最大扭矩
，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里 ，换挡体验高级平顺
，动力性能表现以及油耗表现均领先于同级。

与澎湃动力相匹配，MG7还具备超高的操控极限 。它还配备20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架 ，能根据不同路况采用不同的避震策略以保证车身稳定
，优雅舒适与运动激情并存
。

50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可有效防止打滑 、抑制横摆 ，并带来更好的循迹性
，高速过弯优雅从容。此外，MG7拥有同级独一无二的X-Mode超级玩家模式 ，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣，个性化的沉浸式赛道体验由此开启 。

高阶智能科技赋能
，MG7打造领先智能体

响应用户对智能驾驶高阶体验的追求，MG7力求打造燃油轿车中最领先的辅助驾驶系统——NGP高阶智能辅助驾驶系统 ，搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法
，在日常行驶过程中，可实现包含ISC
、ALC、ACC 、AEB等22项高阶辅助驾驶功能 ，做到超感控制
，以及更接近于人的驾驶感觉
。

其中，ISC智能超级巡航辅助驾驶功能 ，可在高速、高架和城市快速路的“三高”场景中
，辅助驾驶者变道超车，为用户带来更便捷
、更安全的驾驶体验。NGP智能导航辅助驾驶功能 ，还能根据导航数据
，进一步帮助车辆自动上下匝道、自动切换高速 。NGP智能导航辅助驾驶版本将在今年下半年通过FOTA形式，部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上
。

凭借优雅高级的轿跑风范 、越级奢享的座舱体验
、极致澎湃的动力性能 ，MG7既能提供豪华舒适、优雅高级的享受，又能带来与众不同的运动激情
，开辟了豪华运动轿跑的全新赛道。

与极致较真的MG黑标，还全面升级用户服务 ，已甄选覆盖全国155座城市的225家黑标潮选店
，配合全新的店面形象 、更舒适的购车环境
、更专业的销售顾问以及更及时的售后响应，让MG7用户享受到用车全生命周期的黑标尊享服务 。兼顾优雅奢享与运动激情 ，更高阶的服务体验和保障
，上市即交付的MG7，即将开启豪华运动轿跑的全新极致体验
。

2.0T+9AT和1.5T+7DCT两种动力组合可选 ，50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器、20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架
，还有11.98万元-16.98万元的诚意售价加持，都让MG7在市场上有了更多可能性 ，如果你也是一个追求性能和操控的年轻人
，那么不妨来体验一下MG7，毕竟这才是国产里的真钢炮。

本文来自易车号作者车市特评 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点，与易车无关

作为MG黑标首款旗舰车型
，至美顶格轿跑MG7自发布以来，凭借着一眼着迷的高级感 、越级配置带来的多维感官豪华享受
、动力操控兼备的运动性能等众多优势 ，备受年轻消费者的关注。3月29日
，MG7终于正式上市了，共推出两种动力、6款车型 ，售价为11.98-16.98万元
，这个价格确实比较有杀伤力
。那么，这款新车除了价格 ，还有什么特点
，面对6款不同配置车型，消费者又该如何选择呢？

在颜值即正义的时代 ，一款车型的外观直接影响着年轻消费者的选择。作为MG黑标首款旗舰车型
，MG7的外观采用了最新的家族化设计语言，前脸纯正跑车感的前脸构形 ，搭配大尺寸进气格栅 、全新黑色车标
、全新数字猎瞳大灯，营造出一种凶狠且凌厉的造型
，动感十足 。

车身侧面，采用溜背造型 ，并且使用无框车门搭配19寸锋影飞梭轮毂、转折锋锐的轮辐造型以及红色运动卡钳
，无一不彰显着运动范
。车尾方面，贯穿式尾灯 、自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排等设计 ，进一步彰显运动属性
，非常符合当下年轻人的审美理念。

车身尺寸方面，MG7长宽高分别为4884/1889/1447 mm ，轴距为2778mm 。轴距对一款B级车来说不算太长
，但长度和宽度在同级当中都比较有优势
。在实际体验上，整车的表现还是比较不错的 ，后排地板中间的隆起很低
，对于中间乘客的脚部空间影响不大。前排座椅支持电动调节，主驾驶位可调项包括前后
、靠背、高低和腰部支撑；副驾驶位则为前后 、靠背调节 。前排座椅还提供座椅加热 ，主驾驶提供了座椅记忆功能
。

内饰方面，提供三种颜色的内饰风格
，分别为孔雀绿
、玄青黑和赤霞朱。33英寸一体式中控显示屏的加入，为整车带来了科技的气息 。同时 ，斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统 、BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器
，SurroundStage环绕声技术）以及Dinamica?高档麂皮绒座椅，打造出豪华舒适的座舱体验
。此外 ，还拥有Topload可开启式玻璃穹顶
，提供360°全景视野体验。

智能辅助驾驶方面，具备NGP（Navigation Guided Pilot）高阶智能辅助驾驶系统 ，搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法
，在日常行驶过程中，可实现包含ISC智能巡航系统
、ALC智能变道辅助系统、ACC 、AEB等22项高阶辅助驾驶功能 。此外 ，高配车型还有E-LSD电子限滑差速器
、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等高阶配置。

动力方面
，提供1.5T和2.0T两种动力版本可选，其中1.5T发动机 ，最大功率132kW，匹配7速双离合变速箱
。而2.0T版本搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机
，匹配的是上汽全新9AT变速箱，最大功率192kW ，最大扭矩405N·m
，0-100km/h加速时间为6.5秒，从动力参数来看 ，MG7绝对算得上是狂野的
，并超过了很多同价位竞品车型。

回到文章开头所说，两种动力 、6款车型 ，我们应该如何选择呢？消费者可以为动力不同而买单
，也可以为配置不同而选择 。也就是说同样的配置，想要更有驾驶乐趣那么就选2.0T车型 ，但如果更注重实用性就选择1.5T车型
，在动力表现上也完全没有问题
。

首先来看11.98万元的1.5T至美舒享版，虽然是入门车型 ，但它的内饰依然采用了和高配车型一样的软性材质覆盖，并且真皮方向盘
、皮质座椅一样不少。特别是两块大屏所呈现出的科技感
，在同价位车型中遥遥领先 。同时前排双气囊、前排侧气囊 、胎压显示、倒车雷达
、倒车影像、定速巡航 、自动驻车
、电子驻车、卫星导航系统 、导航路况信息显示
、蓝牙电话、语音识别控制系统 、斑马维纳斯智能系统
、车联网、4G网络 、OTA升级
、车内PM2.5过滤装置、225/50 R18轮胎等配置都有
。对于预算有限的消费者来说，可以放心地选择入门车型 ，完全能够满足日常用车需求。

售价为12.58万元的1.5T至美豪华版
，相对于入门级车型贵了6000元，在配置方面增加了360度全景影像 、透明底盘、电动天窗
、远程启动、后排中央扶手 、后排杯架
、手机APP远程控制、外后视镜电动折叠 、双温区空调等 ，从安全到舒适都有不小提升
，从增加的价格来看也是非常超值的 。

当然，如果面对众多功能无法取舍的时候 ，售价为13.78万元的1.5T至美优雅版就是最好的选择
，作为1.5T顶配车型，比至美豪华版贵了12000元 ，配置多了高阶智能辅助驾驶
、可调式高性能运动排气声浪、19寸轮毂 、可开启式玻璃穹顶
、真双边四出尾排、9扬声器的BOSE? Premium音响系统 、256色无级可调氛围灯
、手机无线充电
，还可以选装自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门等，关于驾乘的各个方面都能得到最好的满足
。

如果预算充足 ，追求驾驶享受，那么2.0T就是最佳选择
，与1.5T车型相比，2.0T车型除了动力提升外 ，配置方面也带来不错的表现。其中
，售价为14.58万元的2.0T猎美尊享版，在1.5T至美豪华版的基础上 ，配置增加了自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门；售价为15.58万元的2.0T猎美奢享版
，在1.5T至美优雅版的基础上，配置多出了斑马洛神8155智能座舱系统、前后排一体式头部安全气帘 ，还可以选装MG NGP高阶智能辅助驾驶 。

而售价为16.98万元的2.0T Trophy+激擎耀世版
，跟上面所有车型相比，多了BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器 ，SurroundStage环绕声技术） 、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架
、X-Mode超级玩家模式
，如果想买一款彰显个性，可玩性高的车型 ，那么你可以将目光直接锁定这款车型
。

车叔总结?

从3月开始，“降价潮 ”正向整个汽车行业蔓延开来
，截至目前，已有近100款车型加入价格战。而在一众的竞争对手中 ，MG7不仅售价亲民
，还为前15000名首任非营运车主提供核心零部件终身质保，至高10000元的增换购补贴以及极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策 ，并且上市即交付 。再加上超高的颜值 、多项越级配置
，以及强劲的动力，极大地增强了MG7的市场竞争力。所以 ，无论是面对不断向上的自主品牌产品
，还是主流合资产品，不同价格
、不同配置的MG7产品都有足够优势来吸引消费者
。?

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