suv销量排行榜前十名如下：
1 、丰田RAV4 。
虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名 ，去年度在华累积销量为19.5万辆 ，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV 。
2 、本田CR-V。
本田CR-V在国内热销数年 ，当年还是加价鼻祖 ，相对来说比起RAV4要更受欢迎 。
3、大众途观 。
大众途观去年全球销量达到57.5万辆，有15.8万辆都是中国市场贡献的，比重比另外两款都要更大。
4 、现代途胜。
现代途胜的销量与途观相差不大 ，不过它能排名第四 ，应该很多人都想不到，毕竟这款车在国内并不怎么受欢迎 ，去年中国市场总销量不到3万辆 。
5 、丰田汉兰达 。
汉兰达在国内一直以来被视为7座中型SUV的标杆 ，它由于较早进入中国市场占得了先机，而且凭借着稳定的质量均衡的产品素质站稳了脚跟。
6、马自达CX-5 。
马自达CX-5能卖出40万辆同样会有很多人想不到 ，而且比2020年还有一定的上涨 。
7、哈弗H6。
哈弗H6是中国市场SUV的老大 ，已经霸占这个位置许多年 。
8 、起亚狮跑Sportage 。
起亚与现代一样，在全球领域的地位远比国内要更为重要 ，狮跑Sportage的销量达到35.4万辆。
9 、日产逍客 。
日产逍客一直很稳 ，至少比奇骏要稳许多，后者自从全新换代后在国内便一落千丈 ，而逍客去年在国内卖了15.6万辆 ，还比较出色 。
10、特斯拉ModelY。
ModelY是唯一一款挤进前十名的新能源车型，全球销量达到了34.4万辆，中国市场贡献了20万辆 ，虽然特斯拉在市场上其实负面争议并不小 。
十二月份suv销量排行榜
汽车销量12月份排行榜第一的是比亚迪的宋PLUS新能源 ，月销量63636辆 。
宋PLUS，比亚迪旗下全新紧凑SUV ，新车未来将定位在宋Pro和唐之间 ，并提供多种动力版本车型供消费者选择。新车采用了比亚迪家族Dragon Face2.0的设计语言，燃油版大尺寸格栅以及纯电动版的封闭式格栅 ，都为其带来更突出的辨识度。
宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯 ，塑造出整车的流畅造型 。新车前灯组采用的是最新的龙爪元素，配合发动机舱侧沿隆起的线条以及车身腰线 ，肌肉感十足 。
车型特点
动力方面 ，宋PLUS燃油版车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率为136kW ，与发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。电动版车型搭载最大功率为120kW和135kW的永磁同步电机 ，并提供405km和505km两种续航版本的车型 。
宋PLUS的贯穿式LED尾灯连接两侧，并与腰线完美相融，很好地拉伸了横向的视觉效果 。体式尾门配备细长的高位刹车灯让整个尾部在呈现多元设计的同时 ，还能很好地保持整体的简洁感和层次感。
12月suv销量第一的是比亚迪宋 。
2023年 ，新能源汽车补贴取消 、燃油车购置税减半政策取消，并且由于1月份是春节 ，因此在诸多因素的影响下“扎堆买车”的情况明显提升 ，2022年12月汽车销量出现了大幅增长，部分车型单月销量创下了历史新高 。
长安汽车今年对新能源汽车领域投入的力度比较大 ，推出了长安深蓝 、阿维塔等品牌 ，新能源车型的热销也再次提升了长安汽车的品牌影响力，为其燃油车型提高了认可度 ，12月长安汽车CS75PLUS和CS55PLUS均进入了前十名。
销量变化
整体数据方面 ，12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆，同比增长3.0% ，环比增长31.4% ，1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9% 。比亚迪乘用车销量234598辆（含11320辆出口），即宋、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半 。
2022年12月的汽车销量虽然环比大幅上升 ，但销量的提升并不完全是来自新的订单 ，很多品牌其实是在全力交付此前挤压的订单量，也有部分是透支了后续订单量的 ，导致12月销量“虚高 ”。汽车市场洗牌一直在加速 ，越来越多品牌被淘汰，头部车型直接的竞争也更加激烈 。
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