作为一个身边有两个朋友都是开标致408的人 ，无论如何笔者也不相信标致408有网上传言的那么差 。法系车这些年确实落寞了
，但是这不能否认法系车的优秀，只能说法系车在营销售后上面确实有很大的问题 ，不能吸引消费者
，但这能说法系车差吗？

马自达的销量差吗？并不高，但是从没来没有人否认马自达的优秀 ，法系车同样如此
，被黑出翔，依然也有人视为信仰
。

纵观法系阵营旗下的各大车型 ，笔者觉得标致408是黑的最惨的一款车型，车质网上的轿车投诉榜标致408站榜一年
，数据显示，标致408在2019年总投诉为2441起 ，12个月没有一个月是跌下榜首的
，而标致408在2019年全年累计销量为10299辆，这样的销量 ，配上这样的投诉
，你信吗？

一年卖出10299辆，投诉就有2441起 ，笔者是不信的！

我那两位开标致408的朋友
，已经有三年了，讲真除了日常的保养 ，还没有谁说有问题的
，而且笔者还都试驾过，高速稳 ，动力强，油耗不高
，作为一款家用车来说，这款车型完全没有问题 ，笔者自己的卡罗拉车型
，始终在动力上有所不满，上高速也不如他们 ，说实话
，真的有点后悔了。

每次看投诉榜，总能看到标致408的投诉居高不下 ，其中投诉最多的就是轮胎开裂问题
，占了标致408的一大半的投诉，不知道别的408车主如何 ，反正笔者的两位朋友是没有出现轮胎开裂的问题
，从标致408的车友群来看，也没有多少车主说自己的轮胎开裂 ，所以对于标致408大面积的轮胎开裂问题，笔者持保留意见 。

退一步来讲
，一款车型轮胎开裂，那么其风险是多么巨大的想必标致清楚 ，尤其是上高速的情况下
，一旦轮胎开裂后果不堪相信，标致不会这么傻放任这个问题不管 ，再说轮胎开裂这种问题完全可以规避
，又不是涉及发动机 、变速箱这些地方，换条轮胎算不得什么 ，总感觉是被黑出来的
。

标致408的优点并不少
，作为标致的代表，这款车型是仅次于标致508L的车型 ，各方面都向中级车看起了
，尤其是1.6T车型，绝对是同级别之中的佼佼者。标致408看起来不像一台紧凑型轿车 ，但是又不如纯正的中级车，更像是一台介于紧凑型与中级车之间的车型 。

外观就不说了
，法系独有的家族式设计，内饰设计虽然不如标致508L那么精湛 ，但是在同级别之中不算差
，空间上也很不错了，这也算是标致408的加分项 ，内部轴距为2730mm
，同级别之中的车型标致408绝对占靠前，至于动力参数 ，笔者更倾向于1.6T动力
，配上6AT变速箱，依然同级别佼佼者
。

日常家用买车 ，标致408能给你一股稳进感
，必要时刻，想要体验那种推背感 ，标致408还是能给你，在高速上的表现
，不输任何德系车，与日系车相比那就更占优势了 ，在售价上面
，虽然标致408不算便宜，但是凭借法系车终端的大力度让利 ，让这款车型在同级别中也有不俗的价格优势。

如果不是法系车的口碑太差
，这款车型真的不应该是如今的销量，算是一款为数不多各方面都兼顾的实力车型 ，越来越多的车企在看不到的地方狂减配
，而法系车是一如既往的用料厚道，可以喷法系车营销售后不行 ，但是没有人喷法系车的用料不给力
，营销售后严重拖累了后腿 。

法系车真的是一个不错的系列，旗下的车型也有自己的优势 ，标致508L
、标致4008、标致5008都有各自的魅力，唯一不行的就是营销手段
，还有就是售后服务，能把这两点做好 ，法系车真的不愁销路
，比起那些偷偷摸摸偷工减料的车企来说，法系车真的算是厚道了 ，绝对的良心车企。

唠叨一句
，有标致408的车主吗？到底有没有车质网所说的那么凶的投诉？轮胎是否开裂了？

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。

东风标致408是车主最满意的
，因为性价比高。

东风标致408是车主最满意的，因为性价比高 。这款紧凑型车不仅尺寸参数大 ，而且车内空间利用率高
，乘坐空间宽敞
。

它搭载的两台发动机也有足够家用的动力，油耗低 ，操控也令人满意。标致408是一款紧凑型车，价格比较实惠
，但是这款车的实用性能非常好 。不仅功能配置齐全，而且具备东风标致408主流发动机的高耐久性
。

方向指向感十分清晰 ，路感也不错
，而且油耗也十分满意，内饰用料还不错 ，安全性也够高
，车身修长，空间阔绰 ，安全配置齐全。

安全性能评估：

标致408虽然是入门级轿车
，但是安全性能非常好 。全系搭载独创的6倍安全系统，几乎可以照顾到驾驶者和车辆安全的方方面面
。而且后排儿童保护系统非常实用 ，具有高强度的车身结构。

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