酋5000现在依旧算是强势的车型，比酋5000强的大概也就⑤棍 ，酋一万 ，超级征服者，907这些了。
现在买了肯定玩的是舒坦的 ，但是保值是不可能的 ，你也说了T22就是个好例子，出来的时候也是神车 ，现在也就是62A ，老鼠，121这个水平 ，不算弱势但也不算多强。
但是现在金币车这么多 ，二雷什么时候想起来降价一次砍一次也很难说，M60刚出来的时候也是不便宜 ，现在干脆活动送 ，所以真的很难说会跌到多少 。
在我看来大于1500都溢价严重，如果想买等大型活动的时候吧，双11之类的 。
另外T95酋长和酋长T95这名字很诡异 ，买的时候注意一下。
最后还是不建议入手 ，目前感觉不值，如果在依旧保持目前强势的情况下降价到1000左右感觉还算可以（我知道我天真了）
为什么会有<德国战车>这个词语?很多地方都说有,
因为“华盛顿特区”的白人领袖想强制购买美国西北部的印第安人领地 。西雅图酋长热爱这片土地 ，但他只能选择离开！否则就是白人对印第安人屠杀的开始 。
西雅图酋长是美国华盛顿州境内的印第安人部落的领袖 ，信奉天主教，乐于与白人移民共处并同西雅图的创立者之一戴维·斯温森·梅纳德建立了私人友谊。根据梅纳德的建议 ，西雅图即得名于西雅图酋长 。
19世纪50年代 ，“华盛顿特区 ”的白人领袖想购买美国西北部的印第安人领地 。《这片土地是神圣的》，这篇文章是根据当时印第安人酋长西雅图的回信编译的。
西雅图酋长本人对白人很友好 ，白人居民还在他的墓地上建立了纪念碑 。西雅图的印第安领地被白人强制收购后 ，为纪念这位伟大的印第安酋长，将这片土地以他的名字命名 ，也就是现在美国西雅图市 。
西雅图酋长在被迫离开以他的名字命名的那块土地时 ，曾对驱赶他到“保留地 ”的白人说道：“我走。但我在走之前，我对华盛顿的大首领有一个请求，我请求你们能像我们一样地 ，善待这片土地上的生灵 。”西雅图酋长深知 ，人类如何对待环境和其中的生命，最终都将变成人类自己的命运 。他是为整个人类而请求。可是在自然法则被执行之前 ，西雅图酋长的话无人在意。
光荣称号德国战车！
当提起“德国战车 ”这个词 ，足球迷马上会想起意志坚强的德国国家队，军事迷首先的反应是强壮的“豹II ”坦克 ，摇滚迷则一定会认为是工业金属乐队“Rammstein” 。而如果车迷们对大众汽车途锐还有所异议的话 ，那么搭载了W12发动机之后能否得到大家的认可，获得这个光荣称号?
97500欧元虽说不是那么让人抓狂的数字 ，但说实话 ，谁会对这一价位的大众汽车产生兴趣呢?是中了**大奖的暴发户，还是不显山露水的大富翁？都不是 ，是那些最能“烧钱 ”的沙特阿拉伯人 。在最新的500辆途锐W12 Sport中 ，将会有330辆先驶入这个富“油 ”的沙漠国度，而剩下的在几个月后才会进入世界汽车市场。
途锐W12来自于大众汽车的个性化部门 (V W Individual)，这是个能够与宝马公司的M Power部门和奔驰的AMG相提并论的机构 ，这个新部门的目标同样是要满足人们对大众汽车运动性和豪华性的特殊要求 。而这个个性化部门不仅仅让途锐W12成为目前惟——款具有12汽缸发动机的SUV ，而它所能达到的450马力更是让绝大多数同类车难望其项背 。
与途锐V10 TDI相比，W12 Sport的售价整整高出了25050欧元 ，但目前保时捷的卡宴Turbo还是能够与其相提并论。动力上 ，卡宴Turbo不但有更多的潜力可挖——能从450马力提高到500马力，而且在身价上 ，卡宴Turbo也比这个兄弟加对手高出了4380欧元 。
源自辉腾和A8的6升W12发动机当然有足够的吸引力 ，这是毫无疑问的，而途锐W12拥有的豪华配置更是让“酋长”们心满意足 。这款顶级途锐可以称得上是“万物俱备 ”：AICantara真皮运动座椅、铝质内饰 、更加宽大的轮眉 、特殊规格的20英寸轮毂 ，车尾顶部扰流板、风格独特的底盘保护板以及4根镀铬的排气管。对于那些讲究的“酋长 ”们来说 ，这些额外配置越多他们越欢喜，因为这些在他们眼里就等于是标准配置 ，他们不怕价格高 ，就怕有钱买不到 。
驾驶这款车，你可以感觉到德国人的修养 。虽然为6升的大排量，但发动机并没有因此而理直气壮地宣称“我天生就该是个大嗓门” ，以往让人讨厌的中等转速下发动机的噪声也很小。这款具有12缸发动机的SUV ，豪放但不张狂，而驾驶者也会在不经意间被这种“高素质 ”所’感染——不会因自己强；比而在马路上横行 。
途锐W12的加速性能一点也不弱 。从静止加速到100公里/小时只需5.8秒 ，当速度拔到1 60公里/小时 ，也仅为13扁秒，这是相当优秀的成绩了 ，但不要将功劳完全都归于W12 ，在这期间，6挡自动变速箱在不声不响 、非常敬业地帮助着它。只是这与保时捷卡宴Turbo交出的成绩单仍然有差距 ，保时捷的成绩分别是5.5秒和12.5秒 ，而且还与保时捷不同的是，大众汽车电子限速到250公里/小时 ，但不可否认 ，途锐W12确实是一款加速性能和动力性能都很好的SUV。
面对着这样的成绩，如果你将途锐W12完全当做一款运动车，那就错了 。因为无论如何 ，它是一个2542公斤的重量级选手 。而且满载的情况下 ，即使相对于450马力的W12来说，它也太重 、太大、太高了。
除了不怕花钱之外 ，“酋长 ”们买它还有一个更合情理的理由 ，就是不个白耗油 。随着途锐W12的快速行驶，油箱的指针仿佛也在以同一速度前进着——百公里26升 ，它轻轻松松就能达到 。即使以我们这样“穷人”的省油意识下驾驶 ，你也要忍痛接受百公里21升的“事实”。
就像数学上的定义域一样，舒适豪华在途锐W12上也有适用范围 。当时速达到140公里时 ，呼呼的风噪就会很明显地产生 。另外一个缺点就无可推诿了 ，作为一款SUV，途锐W12的越野性能并不值得夸耀。尽管它并不缺少相应的越野技术 ，可275/40的轮胎表现并不好 ，当面对一片潮湿的草坪时，它给你信心并不很足 。
对于这些缺点，SUV迷们不用害怕 ，途锐W12 Sport将会成为一款理想座驾是一个事实 ，大众汽车将它的很多方面都规定了标准，强壮 、高速及明显超过V10 TDI的弯路性能让它极为靠近这个理想了 。
最后需要点明的是 ，在弯路性能上 ，卡宴Turbo虽具有保时捷的传统优势，但舒适性它明显落后于这辆大众汽车。突然感觉 ，我们应当顿悟了 ，当我们将这两兄弟比来比去，难以抉择时 ，也许太杞人忧天了 ，拥有那330辆途锐的“酋长 ”大佬们可能将它们都买了 。