双环SCEO
设计的价值在国内汽车市场体现得越来越明显，一款设计成熟的产品所带来的销量增长有目共睹 ，而SCEO这款车却将设计的成本降到最低 ，得到的是超乎寻常的高回报，设计价值在它的身上变了味道 。没有辩解，也不否认 ，但是作为X5的替身 ，它是个完美的选择 。05款的SCEO大灯并没有模仿宝马，而是采用了和丰田普拉多一样的大灯 ，也许是感觉不够协调 ，在06款车型的身上，双环给它设计了一款类似宝马5系的大灯 ，像眉毛一样的转向灯说明了问题。然而这种改变让它看上去更加威猛 ，相比于X5车灯平淡的造型，似乎更舒服一些。
庞大的车身增加了不少回头率 ，外形尺寸达到了4710×1870×1820mm ，在同级别车中算个大块头了 。外观的其他方面也作了些改动，中网、前保险杠 、踏板 、前大灯、倒车镜、轮眉都有所变动 。内饰的设计没有太多变化 ，宝马双叉形方向盘也出现在了SCEO的身上 ，面板取消了不伦不类的仿桃木装饰，取而代之的是钛银色的塑料板，工艺水平还算不错。在配置上 ，06款增加了恒温空调 、6碟CD 、电动天窗等装备 。值得说的还有它的尾门 ，可以像X5那样分上下两层打开，后备箱空间也很大 ，很适合当做我们外出路试的工具车 。至于做工 ，虽然能看到厂家在这方面下了一些功夫，但是距离我们的期望还有不小差距。
为了符合国内日益严格的排放法规 ，SCEO采用了沈阳三菱的2.4升4G64发动机 ，估计SCEO可能是国内众多装配这款发动机的车型中体重最重的了 。除了汽油机，还有一款2.8升柴油机可供选择 。变速器有手动档和自动档两种 ，不过自动档车型目前还没有在国内大量上市 ，主要供应海外市场。除了两驱车型外，两款发动机都有四驱版本 ，而且是电控分动器 。
我们选择了一条不太难走的山路测试了一下它的动力性和操控 ，虽然体重较重，但是驾驶手动档依旧还能保证动力的输出，档位设计比较清晰 ，就是换档行程过长 。自动档就没那么出色了 ，当加大油门超车时，降档的时机来的过晚 ，速度基本上都是悠上去的。可以说这只是一个将将够用的动力配置 ，也不要指望4G64在它身上表现出应有本色 。至于操控性能，由于车身采用非承载式 ，底盘很坚固 ，过弯时比较稳健，方向很轻但不够灵敏 ，在转向时缺乏方向感 。后悬是螺旋弹簧 ，在保证通过性的同时兼顾了乘坐的舒适性。
SCEO的售价从11.98万到16.88万。客观地说，SCEO在同级别SUV中有自己的特色 ，但它的售价已经超出了经济型SUV的区间 ，显然这款车瞄准了更高级别的市场，然而要想让消费者接受这个价格，还需要在细节上有所提高 。
对于模仿的态度 ，我们要有辩证的眼光 ，在汽车发展的起步阶段，模仿和抄袭在所难免 ，重要的是在完成资金的原始积累之后 ，要形成有自己风格的设计和技术，否则早晚会被市场抛弃 ，我们也许不应该过早的指责双环的这种做法 ，只是希望他们尽快走出模仿阶段，成为一个自强、自立的民族汽车企业 。
双环 SCEO
外形参数
长 4710mm
宽 1870mm
高 1820mm
轴距 2850mm
轮距 前 1535mm
后 1535mm
最小转弯直径 11.48m
整备质量 1720kg
油箱容积 60L
发动机
型式 直4,DOHC
排量 2349mL
最大功率 92kW/5250rpm
最大扭矩 190Nm/2500～3000rpm
驱动型式 前纵置后轮驱动
变速器
型式 5速手动
悬架
前 麦弗逊式独立
后 螺旋弹簧非独立
转向系
型式 齿轮齿条式带液压助力
制动器
前/后 盘式/盘式
车轮及轮胎
轮胎 235/65 R17
价格
参考价 12.98万元
双环sceo为什么那么差
影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数 ，5年车龄 ，除此之外车辆的配置，颜色 、行驶里程 、保险情况等会影响车辆售价 ，由于上述信息不明确 ，给你一个残值参考。双环汽车的保值率低于日系德系合资车，第一年贬值15%，之后每年贬值10% 。
同款新车裸车价0.85X0.9X0.9X0.9X0.9=车辆理论残值
正常成交价略低于残值会比较好出手 ，另外还未到期的保险 ，后期对车辆的装饰都可以当做卖点 。
这款车越野性能很强，因为售后网点太少 ，很多人都放弃了。一般去普通修理厂 。这辆车修理起来不贵 。SCEO采用整车数值模型成型 ，车身采用全序列模具成型。我们瞄准大学毕业生精英创业用车，白领家庭多功能用车 ，努力打造“华而不贵 ”的座驾 。集用车、运动 、休闲 、商旅等功能于一身 ，是一款不错的双环SCEO四驱豪华型，排量(ML)2400 ，售价(人民币)12.98万 ，功率(kW/rpm)92/5250，双环SCEO两驱豪华型排量(ML)2400 ，售价(人民币)11.98万 。问题太多了 ，车的噪音，车窗调节器的问题，刹车的声音 ，新车的雨刮失灵 ，在颠簸的路面上开拖拉机而不是双环，遥控指令不动 ，油表失灵 ，中控不能用，门响门不响 ，后备箱打开有时关不上等等。问题太多 ，无法一一列举 。双环SCEO是双环做的一款SUV车型，定位于高校毕业生精英创业用车 ，2人多用途用车 。采用浪漫、流畅 、大胆 、张扬的雕塑美 ，勾勒出刚健有力的外观，大气高贵 ，透露青春活力 ，引领时尚。它集轿车、运动 、休闲 、商旅等多种功能于一体，将高级轿车的精良工艺、敏捷操控、豪华舒适与狂野 、运动的强劲风格和越野能力巧妙结合。这款车只能谈通过性能，不谈越野性能 。只要把国产车的底盘抬起来 ，然后装上三菱的4G69 ，它就会告诉你这是越野车 。完全没有越野，不建议购买。小毛病多 ，推荐价位差不多的哈弗H3 。你可以研究一下这两款车 ，除非你非常喜欢X5的外形，否则你肯定不会买SCEO 。