全新一代?奔腾B70今晚正式上市，共发布6款车型 ，指导价：9.99万元-13.99万元 。B70是奔腾品牌旗下的中型轿车
，这次也是它的第三次换点
。

新车外观使用全新“无限方程FMA架构 ”与“光影哲学之性感曲面
”设计理念，主打年轻化风格 ，大灯造型有点像中国古代兵器“戈”
，视觉效果很出色，功能性上采用LED远近光一体大灯 、转向灯
、日行灯和示宽灯。

全新一代奔腾B70的车身尺寸分别为长4810/宽1840/高1455mm ，轴距2800mm 。车窗上沿采用镀铬装饰线条划过车顶，呈现出了一条直达车尾的流畅曲线
，像极了GT车型
。

车尾使用了时下非常流行的贯穿尾灯，造型与前大灯相呼应 ，也是使用了“戈 ”的形状设计
，进一步提升了车尾视觉宽度。而且从上看，尾部整体感较强 ，排气使用了双边共两出设计 。

动力方面
，全系搭载一汽自主研发的第三代发动机，最大功率为169Ps ，最大扭矩为258N·m
，热效率达到39.06%，匹配7速双离合变速箱。

在安全性上 ，全新一代奔腾B70采用“双E
”环形车身结构
，堪称防撞“金钟罩”；配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术 ，为用户时刻防患未然；新车还搭载3D全息投影技术 、数字钥匙
、智能家居互联等，诠释“服务找人 ”的驾驶体验
。

同时智能驾驶配置也出现在全新一代B70上
，它搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，能实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统 、全自动泊车等功能 ，可以实现L2.5等级自动驾驶辅助。

今天的线上发布会和以往有些不同
，没有让真实主持人串场，而是由“奔腾YOMI”全程在线控场 。价格发布环节 ，也取消传统的领导公布售价环节
，“奔腾YOMI
”依然当仁不让充当主角，成功激发了我对这个小家伙的兴趣
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

时隔多年
，奔腾终于推出了全新一代B70车型，从外至内大变样 ，新车设计风格更加时尚
，颇具国际范儿，整体辨识度和精致度得到提升 。

新车共推出6款车型 ，手动挡车型一款，自动挡车型五款
，售价区间为9.99~13.99万元，长宽高：4810*1840*1455mm ，轴距2800mm
。

全新一代奔腾B70采用了雨幕式进气格栅
，LED灯组采用了中国古代兵器“戈”造型设计，并与中网连为一体 ，分层设计的前脸也很运动。

LED灯组采用了远近光一体式设计
，集成了转向灯、日行灯和示宽灯，点亮效果很赞 ，辨识度很高 。

外后视镜集成了转向灯
、全景影像摄像头
，还具有电动调节、电加热 、记忆和自动折叠等功能
。

侧面采用了平直圆润的长腰线设计，配合掀背设计 ，营造出了沉稳大气风格
，侧窗上部配备了镀铬饰条，在C柱区域的设计比较活跃动感。

尾灯为贯穿一体式设计 ，风格与前灯相呼应，字母品牌标识也更加符合时尚潮流
，保险杠面积很大，给人以不错安全感 ，下部为装饰排气 。

内饰采用了双联屏+大面积钢琴烤漆饰板设计
，兼具科技感和精致度，整体配色以黑色为主 ，辅以镀铬饰条
，并采用了贯穿式空调出风口
。

高配车型采用了7英寸液晶组合仪表，观感与全液晶仪表差别不大 ，但仅有胎压报警
，浪费了这么出色的屏幕，却带有全车安全带提醒。

带有交互功能的3D**姐已经是奔腾品牌的一大特色 ，更加讨年轻消费者喜欢 。

12.3英寸中控大屏
，带有导航
、路况和多媒体功能，可实现多媒体、导航 、电话
、空调和天窗的语音识别控制 ，高配车型带有全景影像功能。

电子挡把很上档次，质感不错
，营造了类似水晶档把握持感和观感
。中低配车型则为机械式挡把设计，档次感略差。

双辐方向盘采用了平底运动设计 ，真皮包裹提升了手感
，多功能按键尺寸较大，控制方便 ，钢琴漆面给予不错的触感和观感 。

中高配车型带有雨量式感应雨刷
，对于新手来讲是比较实用的功能，在遇到大雨或突发天气情况 ，可以更加专注于驾驶
，保证行车安全
。

仿皮座椅很有设计感，腰部和肩部支撑保持 ，乘坐区域采用了防滑设计
，座椅还算宽大，高配具有主驾电动调节+记忆和前排座椅加热功能。

车门板在驾驶员经常接触部位采用了皮质包裹 ，钢琴漆饰板增加档次感，一体式冲压车门更安全
，四门车窗均具有一键升降和防夹功能 。

后排空间比较宽裕，座椅舒适度与前排接近 ，全景天窗延伸至后排
，车内设计比较通透，高配还带有后排隐私玻璃 ，周到贴心
。

后排空调出风机很有设计感
，装饰的也比较漂亮，还集成了USB和开放式储物格 ，中央地台不高
，整体舒适度有保证。

掀背设计好处之一就是后备箱开口更大，内部空间堪比SUV ，两侧有小网兜设计
，后排座椅比例放倒后，近乎全平 ，可用率很高 。

四缸1.5T直喷汽油涡轮增压发动机，可输出124千瓦/258牛米
，一千五百转达到峰值扭矩，可加注92号汽油 ，匹配6速手动和7DCT变速箱
。

顶配车型采用了225/45?R19规格的轮毂
，铝合金轮圈为双色多辐造型设计，中低配为18英寸 ，造型略显朴素
，轮胎品牌为玲珑。

中低配三款车型则为前麦弗逊+后扭力梁结构，中高配的三款车型为前麦弗逊+后多连杆结构 ，底盘平整度还行
，排气为双边共双出设计 。

第一代?奔腾B70采用了老马六平台打造，当时也是风靡一时的车型 ，后经过不断改款
，但提升不大，逐渐“偃旗息鼓 ”
。

新款奔腾B70采用全新的平台 ，内外观设计新颖，尺寸算中型轿车入门水平。入门配置比较完善
，高配反而不是很给力 。

区别对待的后悬架绝对是“恶习
”，车型销量不高时省不了几个钱 ，匹配调教成本却更高。

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