6月16日，定位中大型SUV的长安福特探险者正式上市 ，这款硬汉级车型在市场中一直都有着很好的口碑。这次新车以车长超过5米 、轴距超过3米的尺寸，来满足消费者对空间上的需求
，并且了搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了276马力 ，强大的动力有着7.6秒破百的实力
，真的是让人很惊喜 。

外观·成熟稳重

新车在外观上的设计，延续了许多老款车型上的风格 ，成熟稳定是前提
，但在车头进气格栅内部采用的是熏黑的蜂窝式结构，这样的设计也为车头增添了些年轻时尚感。

车身侧面 ，新车在D柱区域进行了加长处理
，熏黑的车顶设计和动感的腰线相结合，视觉上营造出了悬浮式车顶的感觉 ，厚重英朗的车身搭配熏黑处理的运动轮圈
，提升了不少运动气息
。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5075*2004*1778mm ，轴距为3025mm。

车尾部分，新车的设计有些激进
，除了竖置排列的后尾灯外，在车牌区域上方嵌有黑色饰板点缀 ，同时厚重饱满的后包围搭配着双边共双出的排气布局
，进一步提升了整车的运动感 。

内饰·科技感强

内饰方面，新车采用了简洁而又具有科技感的设计风格 ，平整简约的中控台设计看起来很舒服
，同时全液晶仪表盘、竖置中控大屏和旋钮式挡把区域，共同塑造出颇具豪华气息的内饰氛围
。

12.3英寸全液晶仪表盘在中高配车型才配备 ，值得一提的是这块12.8英寸竖置的中控大屏
，可是全系都进行了配备，如果全液晶仪表盘能够进行标配的话 ，那就更加的完美了。

动力与底盘解析

动力方面
，新车全系车搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力 ，峰值扭矩为425牛·米，传动系统匹配的为10挡手自一体变速箱
，更夸张的是0-100km/h的加速时间为7.6秒，对于一台中大型SUV来讲 ，这确实是很恐怖了 。

除了动力外
，新车在底盘上也是强项，前双球节弹簧减震支柱悬架
、后多连杆式独立悬架的使用 ，在市场中是非常少见的
，同时在高配车型还配备有适时四驱系统
。

车型推荐

新车在上市时，共推出有5款车型可选 ，同时这5款车型还可以选6座或7座车型
，其中指导售价区间为30.98-39.98万元。

如果想要一款具有性价比，同时又配备四驱系统的车型 ，那么售价32.98万元的四驱风尚版是个很好的选择 。这款车型配备有主副安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气囊
、膝部气囊、胎压显示 、车身稳定控制系统
、并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助系统
、道路交通标识识别、主动刹车 、疲劳驾驶提示
、前后驻车雷达、倒车车侧预警系统 、全速自适应巡航和自动驻车等安全配置
，多个气囊和多个安全辅助配置，共同为乘坐者提供良好的安全保障
。

不仅如此 ，这款车型在实用性上的配置也很丰富，可开启全景天窗、电动后备厢
、电动后备厢位置记忆、无钥匙进入 、一键启动
、主动闭合式进气格栅、远程启动 、方向盘换挡
、主副驾驶电动调节、12.8英寸中控屏幕 、LED光源大灯
、LED光源日行灯、自适应远近光灯 、自动头灯
、LED光源前雾灯、后排独立空调 、后座出风口和温度分区控制等都进行了配备。

全文总结

探险者在市场中的口碑一直都很好
，这次新款车型的上市在外观上进行了部分改动，内饰也加入了科技感配置 ，新车的动力更是一大惊喜
，7.6秒破百的中大型SUV，这确实是非常少见的 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

长安福特新款探险者开启预售：30.98万-37.98万元

目前
，30万到40万这个价格区间的合资中大型SUV并不多，有马自达CX-8和大众途昂 ，而真正称得上“大七座”的还只有途昂。面对这块需求量不小的细分市场
，长安福特坐不住了，将引入全新一代探险者 ，实现国产化 。目前
，国产版探险者的申报信息已曝光，新车预计在今年3月发布 ，并在年内正式上市。今天，我们就来聊聊全新福特探险者
。

目前海外版全新福特探险者已上市
，在美售价区间为33860美元-59345美元，折合人民币22.5万元-40.2万元。作为第六代探险者车型 ，其底盘由老款的横置前驱平台
，升级为纵置后驱平台 。值得一提的是，诞生于此平台的还有林肯飞行家
。

作为途昂的直接对手 ，车身尺寸够大是关键。根据国产版申报信息来看
，其长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm 。而途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm ，轴距2980mm
。可以看出
，探险者的“块头 ”要比途昂大半圈。

外观方面，全新福特探险者相比老款车型 ，看起来要年轻精致许多
，从过去粗犷的形象，一下转变为“精致小伙” ，这是在迎合年轻消费市场的口味 。值得一提的是，全新福特探险者保留了许多经典元素
，比如游艇式后窗，加上双腰线设计 ，使得整车侧面看起来很有美系SUV“硬汉
”的气势
。

相比外观
，全新福特探险者的内饰变化可谓是翻天覆地。在过去，美系硬派SUV的车厢给人的感觉是粗犷 ，不拘小节
，缺少科技感 。而这些问题在全新福特探险者上，已经不存在了
。其中控台采用了对称式设计 ，12.3英寸竖式中控屏很显眼
，这是近来福特最新的家族化设计语言。此外，12.3英寸全液晶仪表更是科技感十足 。可以说 ，全新福特探险者从内到外
，在向年轻化转型。

座椅布局上，之前的探险者主打的是7座布局 ，而这一代车型增加了6座布局，为满足更多人的消费需求
。特别是针对国内的政策
，7座年审是问题，而6座版本很好的解决了问题。

最后是动力方面 ，海外版车型提供了2.3T和3.0T高低功率三种动力
，标配10AT变速箱 。值得一提的是，未来还有望增加混动版本
。而国内版车型 ，低配版将搭载2.3T发动机
，从目前得到的消息看，这款发动机在参数上会有下调 ，最大功率为276马力
，低于海外版的304马力。此外，国产版的高配车型或将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机 ，具体参数目前不得而知 。

相信大家现在最关心的就是价格了
，从途昂30.09万的起步价来看，或许国产版全新探险者的起步价有望不到30万
。更大的尺寸 ，更强的动力，还有6座选
，如果真是不到30万，那么国产版全新探险者不比途昂香吗？

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想买一台家用大空间SUV
，新款探险者值不值得入手？

2022年8月10日晚，长安福特宣布旗下的新款探险者正式开启预售 ，新车共推出4款车型
，预售指导价30.98万至37.98万元 。作为中期改款车型，新款探险者可以说是从内到外进行了大幅度的调整
。

外观方面 ，新款探险者采用了最新家族式3D鳞甲设计
，前格栅尺寸减小的同时将标配LED大灯，前大灯造型也有所调整 ，前大灯与前格栅融为一体
，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯 ，采用了更加运动化的前杠设计 。总体来看，新车相比现款多了几分硬汉气息
，也更显年轻运动
。

车身侧面，定位中大型SUV的探险者 ，车身延续了往代的健硕体型
，熏黑的D柱带来神秘的厚重感，硬朗的腰线又强调肌肉的力量感 ，全新的花瓣式轮圈也提升了豪华的气息。全新探险者的车身尺寸在长度上进行了细微调整
，其余与现款车型保持一致，长宽高分别为5063毫米/2004毫米/1778毫米 ，轴距达到了3025毫米 。

尾部的变化集中在尾灯组
，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增EXPLORER的英文车标标识。此外 ，双边共双出的四边形排气的设计更显大气
。

车辆内部
，新款探险者了取消了老款车型上的竖屏，取而代之的是类似于全新一代蒙迪欧、EVOS的27寸一体式横向巨屏 ，科幻气息浓郁，诠释了新的美式豪华。此外
，触控式空调按键
、旋钮换挡，也都提升了内饰的科技感 。双色内饰风格搭配大量软性皮质材料包裹 ，以及双色多功能方向盘、木纹饰板以及氛围灯的加持
，营造出了出色的档次感
。

娱乐系统方面，搭载了SYNC+ 2.0智行互联系统 ，这套系统有强大的互联功能以及丰富的车载娱乐App
，并支持AI语音识别 、手势控制
、多点触控、面部识别等交互方式。空调方面，带过滤的空调系统升级为第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统 ，超过95%的三重过滤效率 。

在座椅方面
，新款探险者也采用了全新的设计，例如新样式的第二排双独立座椅 ，对头枕 、整体座椅尺寸都进行了加宽加厚
，极大程度地提升了第二排乘客的舒适性
。空间方面一向是探险者的强项，毕竟它有着3025毫米的轴距。

动力方面 ，新车将搭载EcoBoost 2.3T涡轮增压发动机，最大功率203千瓦
，峰值扭矩425牛米，与之匹配的是10速手自一体变速器 ，与福特F系列车型和Mustang搭载同系列变速器；更合理的速比设计
，采用独特的油路过滤系统进一步优化结构设计，同时10AT相较于8AT或6AT有更高的传递效率 ，油耗更低 。而智能可分离式四驱系统
，可以实现智能识别行驶状态，毫秒自动切换 ，兼顾舒适性与通过性
。

在蒙迪欧
、EVOS和福克斯之后
，新款探险者的推出让长安福特的新车矩阵得到了进一步的加强。这款拥有着典型美系风格的SUV，在气势上完全可以给你带来霸气十足的感受 。从现在它的预售价来看 ，新车在上市时的价格也基本会维持在30万元左右起步
，这或许会让它在市场竞争中赢得更多的关注
。

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新款探险者还是值得入手的 。新款探险者虽然是中期改款车型
，但内外都进行了焕新升级，尤其是在豪华感 、舒适感以及智能科技上面带来了很多惊喜。作为一款中大型家用SUV ，它更全面地迎合了国内消费者的审美和需求
。

霸气之余变得更时尚

新款探险者车长超过5米
，轴距超过3米，本身就相当霸气 ，大尺寸的麟甲设计格栅
，搭配新样式大灯以及贯穿式LED灯带，精致时尚的同时让它的气场更强。侧面帆桅式C柱和隐藏D柱设计搭配悬浮式车顶 ，让它修长的车身看起来既时尚又运动 。尾灯相比老款设计更加狭长
，双边单出的方形排气由镀铬饰条贯穿，车尾一体感很强
。总的来看 ，新款探险者更年轻新潮了。

豪华和舒适营造到位

新款探险者内饰用料上面提升不少
，车内大部分都用了真皮或者软性材质覆盖，还大量的加入了麂皮
、木纹饰板进行装饰 ，加上双色配色，整个座舱的质感和豪华感都相当到位
，彰显了中大型旗舰SUV的地位 。此外，后排座椅的舒适性也有所提升 ，坐垫的宽度和厚度都增加了许多
，迎合了消费者的心声，全车座椅均支持电控调节 ，加上感应式电动尾门
，新款探险者的用车除了舒适就剩优雅
。

科技感和智能化给力

智能科技成为了新款探险者这次改款的重点升级对象，首先新增了智能手机钥匙功能 ，40米范围内蓝牙自动连接
，7米开启自动迎宾，4米实现自动解锁 ，搭配远程互联功能
，用车极具科技感。12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸4K高清屏+17英寸全彩HUD抬头显示，科技氛围直接拉满 ，内置最新SYNC+系统，新增VPA可视化虚拟智能人工助手
，支持70多种语义语音交互，新增语音座椅复位等功能 。全系搭载L2智能驾驶辅助 ，支持车路协同系统以及整车OTA升级
，智能化遥遥领先同级别车型
。

性能和操控无可挑剔

新款探险者依旧全系搭载2.3T发动机，有着276匹最大马力和425牛·米峰值扭矩 ，可以实现7.6秒破百
，匹配10AT变速箱，并且加注92号汽油 ，不管是发动机排量还是加速性能
，它都处于同级上游水准。此外还有同级唯一纵置后驱、同级唯一铝合金悬架 、5.9米转弯半径
、TMS地形管理系统等优势，带来出色极致的运动操控 。

新款探险者的外观、内饰 、用料、配置等全面实现提升 ，产品力更均衡了
，并且刷新了同级的价值标杆，按理说这么大的升级优化 ，价格上涨也在情理之中
。但新款探险者最终定价30.98-37.98万，和老款对应的版本价格持平
，加量不加价，足以彰显福特的厚道。

新款探险者在时尚感
、豪华感、舒适性 、智能用车以及动力操控上面 ，全方位的满足了大部分家庭对于改善型用车的需求
，不管是是品质还是性价比，都比较靠谱 。

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