近年来，汽车安全越来越受到关注 ，而国内有两家机构能为消费者提供参考标准
，一个就是2006年成立的“C-NCAP”，曾一度是衡量国内汽车安全的风向标 ，但由于评测过的车型能获得五星评价的过多
，故被质疑是“五星批发部 ” 。

另外一个，则是2018年才发布第一批车型碰撞成绩的“C-IASI
” ，也就是中保研
。凭借“?大众帕萨特事件”，彻底打响了名气。不过自“本田皓影事件 ”之后
，中保研沉默了一段时间 。

而近日，消声近半年的中保研终于回归 ，并发布了相关车型的成绩
。可2020款帕萨特“六项全优
”的表现
，再加上皓影风波，让公众不得不对中保研的权威性产生质疑。

那么在双方都产生信任危机的情况下 ，作为消费者
，我们在选购车辆时，又该参考谁的测试结果呢？对此 ，疆哥觉得
，兼听则明 。大家不妨看看下面这些车型，它们不仅在C-NCAP碰撞测试中斩获五星评价 ，而且在中保研的“抽检”中也能豪取“六项全优 ”
，这样的双重认证，或许会更具参考性。

需要注明的是 ，“维修经济”主要是评估车辆在低速情况下发生碰撞或刮擦事故时，所需承担维修费用的高低
，更多是展示车辆的耐损性及维修经济性，这里不纳入参考范围
。

而中保研“六项全优
”指的是在主驾25% 、侧面碰撞
、车顶强度、座椅头枕 、辅助安全
、行人保护均取得G（优秀）的车型。加上最新发布的领克03和帕萨特 ，目前中保研共有16款车型取得该成绩 。

1、长安CS75?PLUS

指导售价：10.69-15.49万元

自去年9月份上市以来
，长安CS75?PLUS便凭借出色的产品力备受关注，市场销量也是节节攀升 ，甚至还一度逼近“神车”哈弗H6
。而去年它接连被C-NCAP和中保研选去进行碰撞测试
，结果也没有让人失望，双双斩获佳绩。

在C-NCAP以85.4%的综合得分率获得五星 ，在中保研则成了为数不多能斩获六项全优的国产车 。

2 、领克01

指导售价：15.08-20.18万元

作为领克品牌发布的首款车型
，领克01早在03之前，就已经在中保研取得了“全优 ”的战绩了
。而在C-NCAP的测试中 ，它的表现也让人印象深刻
，成为2015版规则中唯一一款获得五星+成绩的车型。

如此看来，基于沃尔沃CMA平台所打造的领克01 ，在安全方面还是有两把刷子的 。而最近新款领克01刚上市，感兴趣的朋友也可以关注一下
。

3、日产天籁

指导售价：17.98-26.98万元

相比于八代凯美瑞和十代雅阁
，天籁自换代后似乎存在感较弱，在销量上还出现了明显掉队的现象。好在安全方面并没有显露短板 ，先是在去年的中保研测试中
，和凯美瑞一样，得到全G的优异成绩 。

而在C-NCAP最新发布的测试成绩中 ，虽说天籁在100%重叠碰撞测试中
，发生了发动机舱起火冒烟的事故，但好在有惊无险 ，最终还是以86.7%的综合得分率荣获五星
。

4
、马自达3?昂克赛拉

指导售价：11.59-18.99万元

作为目前马自达旗下最畅销的车型
，马自达3?昂克赛拉除了“魂动设计
”和“创驰蓝天技术”吸引人外，在安全方面也是可圈可点的。它已经先后在中保研取得六项全优、北美IIHS摘取「TOP?SAFETY?PICK+」顶级安全评价 、欧洲E-NCAP斩获五星评级 。再加上最新的C-NCAP五星安全评价 ，可以说
，在安全领域，次世代MAZDA3昂克赛拉已获得大满贯。

5
、宝马3系

指导售价：29.39-40.99万元

在C-NCAP11月份最新发布的碰撞成绩中 ，宝马3系成为本场最佳，以94.3%的得分率位居第1名
，安全等级为五星+，这也是2020年C-NCAP已公布成绩中的得分率最高车型
。而在去年的中保研测试中 ，3系也是拿到了全优的成绩。

鉴于它的老对手奥迪A4L和奔驰C级都还没有在中保研测试过
，这已经得到双重认证的3系，在安全方面显然更有发言权 。

6、大众帕萨特

指导售价：18.59-28.29万元

众所周知 ，帕萨特2019款在中保研断了A柱闹得满城风雨
，接着它又申请了C-NCAP的碰撞测试，虽然获得了五星 ，但并没有平息舆论的质疑
。所以在今年早些时候
，它又主动申请再战中保研，而结果是六项全优。

值得一提的是 ，相比于此前的2019款
，这次测试车型用的是2020款，有消息称是厂商对车辆的安全进行了“改进 ” ，当然官方对此并没有表态 。

7 、丰田

亚洲龙指导售价：19.98-28.98万元

凯美瑞指导售价：17.98-27.98万元

雷凌指导售价：11.58-15.28万元

把丰田直接放在这里，相信大家也知道用意所在
。目前丰田在中保研共测试了五款车型
，都是TNGA下的产品，均是全优通过 ，堪称最大的赢家。其中亚洲龙
、凯美瑞和雷凌也参与了C-NCAP的碰撞测试
，成绩也都是五星 。

丰田亚洲龙

丰田凯美瑞

丰田雷凌

像卡罗拉和奕泽，如果去C-NCAP和中保研测试一次 ，相信结果也是一样的
。毕竟按照网上的说法：TNGA的车型
，基本可以闭眼买。

写在最后

从目前网上的舆论来看，虽然大家对中保研的信任度有所下降 ，但考虑到它此前积攒的口碑
，还是有很多人会选择继续相信它 。疆哥希望，中保研能用“有则改之无则加勉
”的态度正视此次风波 ，不要辜负国内消费者的期望
。

至于C-NCAP
，虽然一时半会还摆脱不了其“五星批发部”的刻板印象，但外界已经开始感受到它有想进一步完善的诚意 ，例如它已经取消了送检车，采取自费方式购买测车辆
，或许真的有所醒悟了。

那么对于前面所提到的车型，在有中保研和C-NCAP的双重认证下 ，大家是否觉得更有安全感呢？欢迎关注“车域无疆 ”
，在下方评论区留言，发表你的看法 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

颜值很高的马自达3昂克赛拉
，为什么它的销量并不高？

导读：近日，国内汽车评测机构根据上万名车主提供的真实反馈 ，综合分析之后发布了轿车质量最新排行榜
，此次评测的时间为5月31日至11月27日，排名依然是按照PPH值大小来排序
。根据榜单显示 ，紧凑型轿车质量榜单共有15款车型上榜
，其中雷凌、骐达和嘉悦A5夺得冠亚季军，而?丰田卡罗拉则痛失前三 ，吉利帝豪 、本田思域
、雪佛兰科鲁泽和大众宝来都入榜前十，国产车名爵6、领克03 、荣威i5和东风奕炫也都是表现不错
，而排名垫底的是别克英朗。轿车质量最新排行榜更新：卡罗拉失前三，帝豪思域前十 ，英朗垫底！（数据来源：汽车之家）

1
、首先来看下最新质量榜单的前五名
，分别是丰田雷凌、日产骐达 、嘉悦A5、马自达3?昂克赛拉和丰田卡罗拉，其中丰田雷凌夺得冠军 ，成为质量最可靠的紧凑型轿车
，而日产骐达和嘉悦A5的百车故障数也都低于80个 。而令人难以接受的是，丰田卡罗拉此次痛失前三 ，其百车故障数达到了90个
，同比上期是有所增加的
。今年丰田卡罗拉的市场表现比较一般，销量与去年基本持平 ，但它与轩逸的差距却越来越大。

2
、其次来看下最新轿车质量榜单的6-10名
，分别是吉利帝豪、本田思域 、雪佛兰科鲁泽
、大众宝来和奔驰A级，这五款车型都是比较畅销的紧凑型轿车 。其中吉利帝豪是我们国产轿车的销量王 ，其月销量一直位居销量榜前十，而本田思域也是一款高品质的紧凑型轿车
，雪佛兰科鲁泽和大众宝来也都是非常畅销的合资轿车，它们此次入榜前十都是令人满意的
。

3、最后上榜的几款车型基本都是我们国产轿车 ，分别是名爵6 、领克03
、荣威i5和东风奕炫。名爵6和东风奕炫都是销量表现一般的国产轿车
，但它们的市场口碑还是很领先的，而领克03则是国产高端轿车 ，其颜值征服了很多消费者
，荣威i5也是国产车的“新星
”，其月销量经常破万 。令人比较意外的是 ，别克英朗此次排名垫底
，它的百车故障数达到了149个，别克英朗在今年上半年完成了发动机的换装 ，而其销量得到了大幅提升
，不过根据轿车质量榜单来看，别克英朗的质量表现是有所下滑的
。

总体来看 ，最新更新的轿车质量榜单，还是比较令人满意的
，而雷凌、骐达 、帝豪
、思域和宝来入榜前十，国产车排名靠后 ，都是在大家意料之中的
，但丰田卡罗拉痛失前三，别克英朗排名垫底 ，则是让人大跌眼镜。对于轿车质量最新排行榜
，您有什么看法呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十 ，多款国产车上榜

颜值很高的马自达3昂克赛拉
，为什么它的销量并不高？

要说汽车圈的现象级品牌，马自达是绝对不可缺少的
。 虽然其绝对的“信仰粉”数量可能还无法与本田这样的大工厂抗衡。 但是 ，不管你是谁的粉丝
，只要喜欢车，肯定能对马自达这个品牌多少产生好感 。

按理说 ，这种讨人喜欢的品牌，销量自然也要如日中天。 但回到现实
，国内马自达两家合资工厂的年销售额加起来，也不及大众一个月在中国的销售额数据
。 之前引进的RX-8 、MX-5这种小车型 ，最终也是惨淡收场……这被所有人夸奖
，像是德才兼备的女性，似乎没有被追求到底 ，真的很遗憾。 那到底是什么原因
，这个国民宠爱的品牌销量惨淡呢？

让我们分析一下马自达在国内为什么卖不出去，是产品问题还是制造商战略问题 。

众所周知马自达一直是主力体育运动的品牌 ，但对消费者来说最直接感受运动性的指标是加速
。 尴尬的是
，现在马自达没有真正意义上的大马力发动机。 在国内销售的所有产品中，动力最强的车型是阿特兹 ，但只使用了192马力的2.5L自然吸气发动机
，加速100公里8秒以上，谈不上是“性能 ” 。

关于马自达一贯强调的操控和驾驶乐趣 ，很难直接刺激消费者的感觉，同时大部分消费者的驾驶能力也不足以探究马自达的根基有多深
。 所以马自达最终给人留下深刻印象的
，是主要运动路线的品牌，车辆的加速性能比不上很多中庸的买菜车 ，真的很尴尬。

作为公认的小工厂
，马自达没有资本像本田和大众那样进行车海战术 。 结果，马自达的国产车不多 ，目前销售的只有5种
。 在一汽马自达的阿特兹
、CX-4、长安马自达的昂科拉 、CX-5、CX-8上
，加上刚刚发布的CX-30也不过6个车型。

除了产品数量少之外，马自达的动力系统也非常单一 。 整个品牌使用1.5L
、2.0L、2.5L三台自然吸气发动机 ，绝对性能弱不言而喻
，但对于大多数喜欢涡轮增压和混动的人来说，全系自吸确实让很多用户“引退
”
。 看看旁边的本田和丰田。 自吸 、涡轮
、混动三种不同的动力总成都可以买 。 不管粉丝喜欢什么样的形式 ，最终都能实现信仰的充值。

但是马自达面向中国市场销售的特订车是CX-4
，空间非常小，而且非常小的紧凑型轿车在SUV上行驶 ，主要是年轻的驾驶，这显然与很多中国消费者的需求背道而驰
。注定无法抓住消费者的需求
，马自达的产品只能卖给一部分人。

无论是本田、大众 、别克还是日产，在终端上的优惠力度都相当大 ，消费者进店看车
，基本上都能感受到“价格惊喜” 。 但是马自达的优惠力度普遍不大，即便是上一代昂克赛拉国5大甩卖时优惠也在2万左右 ，相比于对方日常拥有2
、3万的优惠力度
，终端价格没有任何优势
。

看了这个，不能说这一万人的差距没什么影响。 在马自达产品覆盖的价格区间(11.29-33.08万) ，1万人的差距不小
，影响消费者的最终决定 。

虽然现在的国内汽车消费市场比去年成熟了很多，但是买车只看表面的人很多 ，对于驾驶、设计理念等完全没有概念
。

从这个角度来看
，马自达没有8 、9级变速器，没有看起来“先进 ”的涡轮增压发动机 ，新马自达3的后悬架也换成了扭力梁……从硬件参数来看确实不干净。 关于马自达擅长的操控
、驾驶乐趣、功率匹配等需要驾驶灵敏度才能感知的优点，对大多数用户来说仍然是一个非常模糊的概念 。 这方面
，很多消费者在购车时，光是在家看数据就能说服马自达 ，更不用说进店看车 、开车等后续步骤了
。

除了设计之外
，马自达还有原汁原味值得称赞的地方。 很多厂家在国产化车型时，都会面向中国市场进行一些“魔改” ，甚至可以减少Carplay这样的功能(特别是日系厂家) 。

马自达一直以来都坚持导入原汁原味的方式
。 如果是世界性的车
，来国内后除了一些配置的调整外，几乎不做任何改变 ，能让粉丝最大限度地产生纯粹的感受。

马自达的词典里
，人和车一定很呼应 。 这是他们“人马一体
”理念的核心。 因此，马自达的车型一般都拥有同等水平的驾驶乐趣 ，即使是CX-5
、CX-8这样的SUV车型
，也依然能够提供非常好的驾驶感受
。

为了更好的路感，马自达选择了让减震更硬。 为了更灵活的车尾 ，马自达背着一种叫做昂克赛拉的蝴蝶上吊 。 包括我以前在山路上试乘CX-8的时候，明确了其转向系统非常灵敏
，绝不是油腻的中年SUV风格
。

导读：对于汽车质量大家都是非常重视的，所以每当有汽车质量报告出炉时 ，都会引起消费者们的广泛关注！中保研碰撞测试在我们国内有着很高的权威性
，而它所发布的榜单也都赢得了大家的认可，所以本期内容就给大家盘点中保研碰撞测试成绩排名前二十的车型 ，其中丰田卡罗拉位居前三
，奥迪A6L和?沃尔沃XC60都入榜前十，而我们国产车也是有多款车型上榜！中保研碰撞测试成绩TOP20出炉：卡罗拉、A6L前十 ，多款国产车上榜！

1 、中保研碰撞测试排名前五的车型是
，奔驰GLC260L、宝马325Li
、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。其中奔驰GLC是目前销量表现最好的豪华SUV，而它的2020款车型碰撞测试成绩非常突出 ，在25%主驾 、侧面
、车顶、座椅头枕 、辅助安全和行人保护六个方面
，都取得了G级（优秀） 。宝马325Li和丰田卡罗拉也是位居前三，它们的碰撞成绩也都是G级 ，另外丰田亚洲龙和丰田奕泽也都表现不错
。

2
、中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5?MAX 、奥迪A6L
、沃尔沃XC60和马自达3?昂克赛拉。五款车型的碰撞成绩也都取得了G级（优秀） 。其中丰田雷凌和马自达3?昂克赛拉都是销量表现很不错的日系轿车
，而荣威RX5?MAX是我们的国产SUV，其质量口碑非常不错 ，而奥迪A6L和沃尔沃XC60都是豪华车型
，奥迪A6L是目前销量最好的中大型豪华轿车，而沃尔沃XC60也是非常畅销的豪华中型SUV
。

3、中保研碰撞测试排名11-15的车型是 ，天籁 、凯美瑞
、领克01、长安CS75?Plus和唐
，前四款车型都取得了G级（优秀），而比亚迪唐的侧面碰撞成绩是A级（良好） ，其它5个方面都是G级。日产天籁和丰田凯美瑞都是非常畅销的日系中型车
，而领克01 、长安CS85?Plus和比亚迪唐都是我们国产SUV，它们的碰撞车型都非常不错 ，这还是挺令人满意的 。

4、中保研碰撞测试排名16-20的车型是
，VV5
、福克斯、凯迪拉克XT4 、大指挥官和君威，其中WEY?VV5的侧面和车顶碰撞成绩为A级 ，而福克斯
、凯迪拉克XT4、大指挥官和君威的25%?主驾碰撞成绩是A级，其它成绩都是G级
。WEY?VV5是我们国产SUV
，它的质量口碑一直不错，而后四款车型全部是美系车 ，别克君威是销量破万的中型轿车
，它此次也是入榜前二十。

最后，以上就是中保研碰撞测试成绩最好的20款车型 ，奔驰和宝马的两款主打车型表现不错
，而丰田卡罗拉也是位居第三，奥迪A6L和沃尔沃XC60的表现也很突出 。而我们国产车也是有多款车型上榜 ，其中荣威RX5?MAX 、领克01和长安CS75?Plus三款车型都取得了G级
，而WEY?VV5和比亚迪唐也是表现亮眼。对于榜单大家是如何看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

关于“昂克赛拉是国产车吗”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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