2020年8月23日,红旗旗下的全新中大型轿车H9迎来了正式上市。
据一汽官方消息 ,红旗H9于8月23?日正式上市,新车推出搭载2.0T/3.0T两种动力共计5款车型,售价区间为30.98-53.98万元 。新车于年初在人民大会堂首发亮相。
据悉 ,新红旗H9的设计灵感大部分来源于中国的传统文化,由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成,前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒带队参与后期设计。凭借中式设计美学以及豪华品牌独有的奢华感 ,H9在亮相之初,就被外界冠以“最美中国车”的称号 。
红旗H9定位的是C+级豪华旗舰轿车,也是红旗目前最新的旗舰级产品 ,可以说H9是目前自主轿车的一个新巅峰,同时也是自主C+级轿车的新标杆。
这是徐留平掌管一汽集团以来,全程参与打造的首款红旗车型,是徐留平打响红旗进军高端市场的第一枪。
从今年年初首发亮相到如今的上市销售 ,一汽红旗H9始终保持着极高的关注度,不仅仅是因为这款车肩负着红旗品牌向上的重任,还是自主品牌中大型轿车硬刚BBA的一次重要尝试 。
毫无疑问 ,红旗H9主要竞争对手锁定为BBA的中大型轿车,据了解,奔驰E级 、奥迪A6L和宝马5系这三者指导价都在40-65万元之间 ,而红旗H9入门版车型价格仅为30.98万元,也就是说用BBA入门版的终端价格也能够买到中配的红旗H9,对比奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系而言 ,在性价比方面红旗H9有很大的胜算。
红旗H9早在今年3月7日开启线上“盲订 ”,其订单量已突破4500辆。
当然,红旗作为老牌车企 ,虽在知名度上也非常高,但要说H9上市后就立刻成为爆款销量超越BBA,那也是不现实的 。
相比传统BBA在中大型车,红旗H9除了独有得威严 ,它的出现也极大地改变了国产豪华品牌在国内市场的竞争格局。
今年以来,在国内汽车市场整体下滑的情况下,红旗品牌的销量却一路飘红 ,数据显示,7月品牌销量突破1.75万辆,同比增长99%。今年1—7月 ,红旗累计销量突破8.75万辆,同比大增108%。
根据此前规划,今年品牌将挑战20万辆的年销量目标 ,截至7月其已完成年度销量目标的43.8%,成为中国一汽旗下销量增长最迅猛的品牌 。
值得一提的是,此前还有消息显示红旗H9还将提供2.5T版本 ,未来或为公务特供版车型。
“五新红旗,九鼎之作。”徐留平用8个字来定义和解释红旗H9,意指新红旗H9拥有五大超越创新设计,以及九大顶级技术 ,能够让用户尊享极致驾乘乐趣 。
有第三方调研数据表明,红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。从2018年初高调“重生”至今,红旗品牌已接连推出高端B级轿车红旗H5、品牌首款SUV红旗HS5 、旗舰级中大型SUV?红旗HS7、首款纯电动车型E-HS3等多款车型 ,重磅车型的接连问世,也标志着新红旗品牌战略的稳步推进。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海 ” 。站在新10年的起点上 ,相信红旗将用一份有份量的成绩单迎接未来更直面的挑战。
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8月23日下午,红旗旗下的中大型豪华轿车H9正式上市 ,新车推出搭载2.0T/3.0T?V6发动机的五款车型可选,售价区间为30.98万元-53.98万元 。
尺寸方面,全系车型的尺寸均为5137/1904/1493mm ,轴距3060mm,相比奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级来讲尺寸非常接近。
那么,红旗H9的五款车型中,购买哪款更划算呢?我们通过对比配置和价格之后便知。
首先是2.0T车型 ,共提供了三个版本可选,分别30.98万元的旗悦版 、32.98万元的旗享版以及36.98万元的旗畅版 。
动力方面,2.0T车型搭载的均为252马力的2.0T发动机 ,峰值扭矩380N·m,匹配七速双离合变速箱,驱动形式均为前置后驱。
配置方面 ,旗悦版提供有电子手刹、胎压显示、前后驻车雷达 、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车 、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入 、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘 、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控屏 、12扬声器BOSE音响、矩阵式LED大灯、自动雨刷 、分区自动空调以及后排独立空调。
而在安全性配置方面,最低配版本提供有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。
从配置来看,即便是最低配版本的红旗H9配置方面也堪称出色 ,达到了完全够用的级别的,性价比方面表现比较出色 。
随后是指导价32.98万元的旗享版,相比乞丐版来讲贵了2万元。
配置方面 ,旗享版相比旗悦版增加了后排侧气囊、并线辅助 、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车 、疲劳驾驶提示、全景影像、方向盘记忆 、前排手机无线充电、真皮座椅、主驾驶座椅腿托调节 、腰部支撑调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热/通风 、驾驶位座椅电动记忆、副驾驶老板键、后排座椅电动调节、自动大灯 、253色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、后视镜倒车自动下翻/记忆 、后排隐私玻璃等。
此外,轮胎尺寸也从旗悦版的235/50?R18升级到了245/45?R19 。
对比来看,在价格仅高了2万元的情况下,旗享版的安全性配置以及舒适性配置相比旗悦版来讲都要更出色 ,性价比方面的表现要更好一些。
接下来是售价36.98万元的旗畅版,相比旗享版来讲增加了自适应巡航、自动泊车入位、电动记忆后备厢 、HUD系统、前排座椅按摩、后排座椅通风/加热/按摩 、220V电源接口、自适应远近光、带自动防眩目的流媒体后视镜等。
虽然价格高了4万元,但旗畅版相比旗享版的配置提升幅度似乎并没有旗畅版相比旗悦版那么大 ,所以在性价比方面的表现并不如旗畅版 。
紧接着就是定位更高的3.0T车型,发动机升级到了3.0T?V6机械增压发动机,最大功率283马力 ,峰值扭矩400N·m,同样匹配七速双离合变速箱,驱动形式为前置后驱。
3.0T旗畅版车型的定价为45.98万元 ,相比2.0T旗畅版车型来讲配置方面增加了空气悬架 、悬架软硬/高低调节以及蓝牙钥匙。
其实在动力方面,3.0T?V6车型相比2.0T版本的优势并不大,因此3.0T旗畅版唯一的优势基本上可以认为是空气悬架 ,但相信不会有太多用户因为这一功能去额外支付高达9万元的差价 。
最后是全系顶配的是3.0T智联旗领四座版本,相比3.0T旗畅版车型来讲增加了前排电动吸合门、第二排独立座椅,轮胎则升级到了245/40?R20,而后排液晶屏则需要额外付费选配。
这一车型的存在更多可能是为了象征意义 ,虽然后排独立座椅确实能够带来更高端的感觉以及更舒适的乘坐感受,但高达53.98万元的定价让它的性价比在全系车型中几乎是最差的。
整体对比来看,本着够用原则的话 ,2.0T入门车型也就是旗悦版本已经足够使用,但如果想要更多舒适性配置的话,2.0T旗享版本是更好的选择 ,也是全系性价比最出色的车型 。
唯一美中不足的是地方是旗享版车型并未配备ACC自适应续航功能,但官方提供有选装选项,具体选装价格目前还不清楚。如果价格合适的话 ,笔者建议2.0T旗享版车型选配ACC自适应巡航,这一功能可谓是跑高速神器。
小号撩车认为,红旗H9的定价是非常精准的 ,虽然尺寸/动力以及配置方面并不逊色于A6L、宝马5系以及奔驰E级等车型,但价格方面要便宜不少。
如果想选择豪华品牌而又比较在意配置的话,红旗H9可谓是非常不错的选择 。
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