尼桑蓝鸟2019款自动挡落地价需要8万到11.9万 ，配置：1、蓝鸟搭载了升级版1.6L自然吸气发动机 ，与最新的轩逸1.6L功率一致，最大功率93kW126PS5600rpm，最大扭矩154Nm4000rpm...
尼桑东风日产轩逸和蓝鸟哪个好
日产蓝鸟很不错 ，有一个缺点 ，就是密封橡胶条做得比较粗糙，很扎眼 ，不能细看 。
中控采用软性搪塑材质 ，拼接红色仿碳纤维印花格子纹路塑料板，视觉效果上很动感 ，摸上去还是塑料 。方向盘不是皮质的挺软 ，很滑。最要吐槽的是门板一大块塑料一点设计感都没有。门板也有表扬的地方，就是扶手这里是皮质包裹的 ，经常开关门和支撑 ，手会摸到这里还是比较舒服 。
横向乘坐空间比较满意，主驾驶和副驾驶两个人的手不会在中间扶手箱这里打架 。后排中间虽然有小的凸起 ，但乘坐起来不会感觉不适 ，乘坐3个170左右的人不会拥挤，超过175就有点困难了。身高180的人顶头时，腿部空间两拳不到；身高165的人不顶头也不顶腿 。后排座椅坐姿高 ，视野开阔 ，有种**院阶梯教室的感觉 。
全程使用节能模式，开过普通模式后 ，发现节能模式是肉的。开过其他大排量的车后 ，发现普通模式也是肉的 。不过那又怎样，我不追求起步排第一 ，不追求遇车必超 ，我只求平顺 、舒适 。所以动力能够满足我的日常使用。
对于操控不太懂，只知道开起来好开 ，方向盘轻 ，但行驶中好像略有向左偏，需要来回调整 。新车一共跑了512公里 。从提车初期的百公里16.6升 ，降到了百公里6.1升 ，未跑过高速，未出磨合期，对于这种油耗相当满意了。（以上油耗为表显平均油耗）
隔音效果个人觉得还得看路面情况 ，路面平整 ，那就几乎没有什么胎噪 。要是路面坑洼，那声音还是挺响的 。座椅前排非常舒适 ，包裹性也好。后排座椅个人感觉有点直 ，有点硬，不属于皮质大沙发那种陷下去的感觉。
新推出的Sylphy搭载了东风日产自主研发的“智行+ ”车联系统 ，拥有多项智能功能 。全新蓝鸟增加了日产i-SAFETY主动安全系统 ，采用了东风日产的“智行+ ”车联系统，继续搭载1.6L自然吸气发动机 。车主可以根据自己的需求进行选择。
日产蓝鸟和日产蓝鸟同属于一个档次 ，相当动感 ，而且有一些技术代表了设计师的思路，尤其是车尾的那个 ，也就是从后门到车尾的那个 ，其实有一定的线条，这就大大降低了空的气动动力 。日产蓝鸟发动机采用DIS燃油双喷射技术，非常省油 ，动力强劲 。
大家应该都很熟悉日产Sylphy这款车。日产Sylphy更符合大众的审美感 ，因为它的外观并不是特别激进 。
从内饰空房间来看，日产Sylphy的空房间可以满足基本的家居需求 ，内饰空房间足够舒适乘坐 。这款车无论是外观还是内饰 ，都非常符合家用车的标准，所以在大多数人的心目中 ，它更适合家用。
10月29日 ，东风日产2019蓝鸟正式上市 。此次共推出5款车型，售价区间为1059-1439万元 。新车外观整体延续了现车的设计 ，增加了日产i-SAFETY主动安全系统 ，采用东风日产的“智行+”耦合系统，继续搭载1.6L自然吸气发动机。根据配置的不同 ，新车可以配备不同的轮毂和天窗 。尺寸方面 ，该车长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm 。
9月25日晚，东风日产2019款Sylphy智联版车型上市 ，售价区间14.03-16.15万元。据悉 ，新车主要在配置上升级，搭载东风日产的“智行+”车内系统 ，外观和动力变化不大。作为一款新车型 ，Sylphy智联车型的内外整体造型没有变化 。最大的亮点是搭载了东风日产自主研发的“智行+ ”车联系统，具备智能语音控制 、车内全时导航、远程实时监控、24小时免费娱乐 、车内Wi-Fi热点 、交通无忧等功能 。
百万购车补贴