马自达这个品牌 ，可以说是一个很具有话题性的品牌。虽然有着盛世美颜、东瀛宝马的美称 ，但是与目前汽车业的主流发展方向相比，总是显得有些特立独行 。当大家都在研究小排量增压发动机的时候，它还钟情于自然吸气发动机 ，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候 ，马自达竟要推出后驱车型 。
是的，你没有听错！马自达要准备推出后驱车型了！日前 ，《车壹圈》从相关渠道获得了一张全新一代马自达6（国内阿特兹）的渲染图 ，和此前在东京车展上亮相的Vision?Coupe概念车有着较大的相似。从来看，新车延续了家族式的魂动设计 ，相比现款的进气格栅面积更大 ，灯组更为修长，溜背造型更为突出。
配6缸+前置后驱 ，直指宝马3系
当然 ，这些都不是最重要的，据此前官方透露 ，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机 ，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动 。另外品牌旗下的轻混动力系统 、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出 。
直列6缸 、前置后驱、纵置发动机，这个组合可以说是一辆家用运动型轿车的完美形态 ，而这也意味着“东瀛宝马 ”终于能够正面硬刚“德国宝马 ”了。要知道 ，同级别的标杆——宝马3系普通版本已经取消了直列6缸发动机，只有在M系列上才使用 。随着丰田锐志、丰田皇冠这些日系后驱车纷纷推出国内市场 ，马自达这一举措也将让马自达6成为这一级别唯一的存在 。
或沦为小众 ，销量或难以取得突破
对于马自达粉而言，这样的举动无疑是梦想照进现实。随着新一代马自达6进入到国内之后 ，能否在销量上取得突破呢？在《车壹圈》看来 ，或许并不是那么容易 。
其中很大一部分原因就是定位 。就拿同样是6缸发动机 、同样是前置后驱 、同样是纵置发动机、同样是爱信6AT变速箱的丰田锐志为例，虽然凭借着不错的性能和性价比 ，圈得一大波粉丝 ，但是其就算是在销量顶峰的时候，依然卖不过前驱平台的凯美瑞。可见 ，在实用性面前 ，这类车型只能算是小众的玩物 。
再来说说价格，目前国产的马自达6阿特兹售价区间为17.58-23.98万元，如果配备了6缸+创驰蓝天SKYACTIV-X发动机+前置后驱之后 ，其价格肯定会随之上涨 。参考锐志此前的定价 ，新车价格极有可能超过过25万，甚至逼近30万。
这样一来 ，其实与宝马3系（29.39-40.99万） 、凯迪拉克CT5（27.97-33.97万）等车型有着较大的价格冲突 。试想一下 ，同样是花30万左右，估计大部分人还是会选择BBA这类的豪车 。
当然 ，如果新一代马自达6真的能25万出头就能拿下6缸车型 ，圈哥认为还是非常值得的，毕竟纵观目前市面上合资品牌6缸车型 ，至少也得35万以上 ，所以称其物有所值并不为过。但是个人认为肯为6缸情怀而放弃豪华品牌的消费者并不会太多，而新一代马自达6真正走量应该还是4缸的车型 ，凭借着较低的售价和超高的颜值 ，估计还是能收获一波粉丝。
总的来说，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候，马自达此时却要推出后驱车型 ，的确很符合这个品牌的“调性” 。虽然其未来的市场前景或许并不会特别明朗 ，但它就是这样一个个性的品牌，销量好坏与踏实造车并不冲突 。对于此你怎么看呢？如果全新一代马自达6国产之后 ，和3系之间你会怎么选呢？欢迎在底下留言讨论！
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近日海外汽车媒体曝光了一张全新一代马自达6的渲染图 。新车外观依旧采用极简的设计手法，进气格栅面积增大 ，灯组造型更修长 ，保险杠两侧雾灯区域进行了重新设计 。车侧裙边上方加入了镀铬饰条装饰，C柱位置窗线装饰线条形成了垂直90°的角度 ，车尾可见的是灯组向前延伸至了车侧位置 ，预计灯组造型也更为修长。
全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统 ，且升级至后轮驱动 。不过相对应的 ，新车售价或进行上调 。值得补充到的是，品牌旗下的轻混动力系统 、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。
新一代马自达6渲染图
↓现款马自达6
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