伴随被称为“史上最严格 ”的国6b标准实施，我国汽车产业正式迈入了“国六时代 ” 。面对日益加大的环保压力与迫在眉睫的国六乃至国七标准 ，上汽MAXUS自去年推出国内首款柴油国六皮卡T70以来 ，旗下皮卡车型陆续出新 。3月2日，上汽MAXUS?T60柴油国六版皮卡正式上市，官方指导价格为9.98万元-13.58万元。
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60柴油国六版皮卡官方指导价
上汽π前沿动力科技彰显实力
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60搭载了针对国6b排放法规而正向开发的“上汽π”2.0T高效柴油发动机。该款高性能柴油发动机不仅满足国6b排放标准 ，而且具备高扭矩 、高功率的特点 ，以更小的排量实现了更优秀的动力性能 。
“上汽π”是一款集上汽集团技术实力于一身 、成就8项领先技术的高性能柴油发动机，最大功率达120kW ，最大扭矩达375N·m 。燃油经济性方面 ，“上汽π ”也做到了行业顶尖，在国内柴油机中首次采用两级变量机油泵、首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀 ，大大降低了发动机的燃油消耗 ，百公里综合油耗仅为7.5L。同时，“上汽π ”在保证动力输出的同时 ，尽可能减少自身噪音的产生 ，为用户打造更具品质感的安静驾乘环境 。此外，作为国内皮卡中首款采用6AT自动变速箱的车型 ，上汽MAXUS?T60搭载的法国邦奇变速箱换挡迅速精准 ，具备可靠性高、平顺性佳 、稳定性强等优势 。
“上汽π”高性能柴油发动机
同级最大空间解锁更多可能
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60柴油国六版通过合理的设计，带来同级最宽的车身宽度，车身尺寸为5365*1900*1809mm ，含后视镜车身最大宽度可达2550mm ，以越级空间打造舒适驾乘体验。同级最宽车体的优势，也为上汽MAXUS?T60带来了宽敞实用的货厢空间与超强的载物能力 。上汽MAXUS?T60提供两种货厢供消费者选择 ，标准货厢尺寸为1485*1510*530?mm ，加长货厢尺寸达到了1800*1510*530mm，其中加长货厢同级最长 ，能够承载更多的货物 。
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60柴油国六版皮卡
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60柴油国六版前排可以实现较高的驾驶坐姿 ，营造与硬派SUV相同的宽阔视野；同时，前排座椅最大能够150°放平 ，让乘客闲暇时光可以在车内小憩 ，人性化的设计领先于同级皮卡。美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60还提供了同级领先的后排空间，间距可达965毫米 ，带来越级的宽阔感受；后排座椅可上下翻转 ，实现灵活可变的置物空间 。另外，车门可66°超大角度开合，提升了上下车便利性 。
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60柴油国六版同级领先的后排空间
够高品质驾乘定义皮卡新高度
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60国六柴油版提供后驱和四驱两种驱动形式 ，配备博格华纳的电控分时智能四轮驱动系统 ，并提供国内首创Normal（普通） 、Eco（经济）、Power（强力）三种驾驶模式选择，通过按钮控制切换 ，满足用户在不同使用场景下的各种需求。Normal普通模式兼顾动力和燃油经济性 ，适用于日常使用；而轻载或行驶在平坦路面时，用户可以使用Eco模式 ，此时车辆会有更好的燃油经济性；在山路 、工地等复杂路况或重载等对动力性能要求较高的情况下 ，则可以选择Power驾驶模式，尽享更强劲的动力体验 。
安全方面 ，上汽MAXUS?T60采用最先进的 、屈服强度超过1500MPa的“热成型钢 ” ，并在车身与车架均使用了3000mm激光焊及激光复合焊，极大提高了行车的安全性 。在澳大利亚ANCAP严苛的安全测试中 ，上汽MAXUS?T60荣获五星安全评级中国品牌历史最高分 ，并成为了首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。
智能配置方面，上汽MAXUS?T60配备自动空调、定速巡航 、6向电动电加热座椅等智能科技配置，为皮卡用户提供前所未有的舒适驾乘体验。值得一提的是 ，上汽MAXUS?T60在皮卡上搭载了上汽阿里斑马智行互联系统 ，提供智能车管家 、在线互联、远程控制 、语音识别等功能 。
美式宽体大皮卡上汽MAXUS?T60柴油国六版皮卡
上汽MAXUS?T60在海外市场
在刚刚过去的2019年，上汽MAXUS皮卡销售26,495台 、累计同比增长17.54% 。同时 ，上汽MAXUS?T60在海外市场也有出色表现 ，在海外上市仅16个月之际，累计销量就突破了1万大关 ，是出口澳新等发达国家销量第一的皮卡车型 ，在智利市场中国品牌市占率也成就了第一的地位，我们期待上汽MAXUS?T60上市之后的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
9.98—13.58万元 ，柴油国六皮卡，含6MT/6AT、标厢/长厢 、两驱/四驱等8款细分车型 。2月29日 ，上汽MAXUS?T60先锋版正式发布 ，在四年一次的特殊日子不期而至，使T60抢先在国内市场实现汽柴油国六产品齐备。
上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版沿袭使用家族针对我国国六排放标准专门研发，用于部署全球的战略级高性能发动机产品——上汽π 。该款发动机排量为2.0L ，最大功率120kW（163马力） ，最大扭矩375N?m，百公里油耗仅为7.5升 ，已在上汽MAXUS?T70上搭载 ，使其成为了我国首款正式上市的柴油国六b皮卡 。
上汽MAXUS?T60是上汽集团首款皮卡产品，于2016年推出 ，是我国首款搭载6AT变速箱 ，首款达澳洲A-NCAP五星安全标准，首款使用多种驾驶模式和首款使用多种乘用车配置的皮卡车型。也正因为创新性和产品力强 ，在短短四年时间 ，上汽MAXUS?T60从初出茅庐的“皮卡小生 ”不仅迅速进阶为我国皮卡市场的主流产品，并成为首都车友的首选 ，还远销海外 ，是澳新等国最受欢迎的中国皮卡品牌 。
先锋版则是上汽MAXUS于去年基于用户使用情况的调查，在T60近百种细分车型中精选出最受欢迎 、使用率最高的产品，从而推出的特别版产品 ，以性价比高著称 ，其中自动挡车型低至11.78万元，并且长货厢还有自动挡车型 。
值得广大皮卡用户注意的是 ，升级国六后 ，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版的性价比更为突出了！它的价格低得“过分”，甚至回到了四年前的水平！
在四年前刚刚上市时 ，上汽MAXUS?T60是9.98万元起售；一年前 ，上汽MAXUS?T60柴油国五先锋版自动挡的入门价格是11.78万元，手动挡最低价为10.38万元。
一经对比 ，显而易见 ，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版作为全系的中高配经典车型，在换装高性能发动机后 ，起售价居然只和国五最低配产品齐平 ，而两驱标厢自动挡作为在国五阶段我国最具价格及性价比优势的自动挡皮卡车型，在国六阶段技术研发成本提高的情况下，价格坚挺 ，丝毫未变 ，进一步变相提升了性价比 。
编者说：2月29日，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版不仅仅是简单的产品升级和新车发布 。
在我看来 ，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版的到来象征着上汽MAXUS的战略改变 ，变得更加务实，更加接地气。在国内 ，皮卡是民生车 ，在仍以劳动者、小本经营者为主体的情况下，上汽MAXUS?T60先锋版的推出 ，柴油国六版的定价都是在惠及基层用户。
不仅如此 ，2020伊始，我国受新冠疫情的影响 ，社会运转陷入短期停滞 。当病毒过后 ，复苏经济势必先行 。而在皮卡市场，皮卡对有刚需的用户，关系生活质量 ，甚至攸关生计 ，如此一来，上汽MAXUS?T60柴油国六先锋版是在未雨绸缪 ，意在帮助用户在疫情过后能够平稳地过渡到正常的用车生活中 ，值得称赞！
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