上一篇我们队2019年的SUV销量进行了盘点，在SUV热销榜单前十中 ，合资品牌和中国品牌可以说各分秋色
，各有5个车型上榜 。今天我们主要对2019年的另一大细分市场轿车市场的销量进行盘点和辣评
。

根据乘联会公布的最新销量数据显示，2019年1-12月 ，全国轿车累计批发销量超过千万辆大关，达到1026.83万辆
，同比下降10.9%。

具体排名方面，大众新朗逸毫无悬念拿下年度轿车冠军 ，销量52.5万辆
，第二名日产轩逸夺得年销量亚军，其年销量46.26万辆 ，另一款日系车卡罗拉排名第三
，年度销量累计35.8万辆 。进入前十榜单的日系车还有思域 、雅阁和雷凌，值得一提的是 ，雅阁也为唯一进入榜单前十的中级车。大众除了新朗逸之外
，新宝来
、速腾、桑塔纳也进入榜单
。全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车，中国品牌无一入选 ，表现最好的是吉利帝豪
，年销量达到了21.2万辆，排名轿车细分市场第十二名。

话不多说 ，直接上辣评，看看榜单前十的各位选手表现如何！

第一名：大众新朗逸?2019年销量524899辆

朗逸的榜首位置是在意料之中的
，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样 ，不可撼动 。2019年朗逸累计销量超过52万辆
，达到了524899辆的惊人成绩，这样的市场表现可以说是惊掉下巴了
。这也意味着朗逸月均销量近5万辆了 ，而这一款车的数量甚至是很多车企一年的销量还多。朗逸在新朗逸上市的同时
，还推出了朗逸PLUS车型，进一步提升了竞争力 。

第二名：日产轩逸2019年销量462598辆

轩逸紧随朗逸之后排名第二 ，它的表现其实也不错
，2019年销量累计462598辆，这样的表现放在几年前可以说是无敌 ，也是目前唯一能和朗逸抗衡的车型
，没有之一
。生不逢时的轩逸，可以说很无奈 ，它的地位就像110米栏运动里的史冬鹏，虽然表现一直不错
，但一直被刘翔压制。轩逸的火爆受益最大的还是日产，轩逸一款车的销量就占据了日产百万销量的近半数 。

第三名：丰田卡罗拉2019年销量357798辆

排名第三的还是日系车 ，世界神车卡罗拉
，整个2019年，它在华累计销量超过35万辆 ，达到357798辆
，也是丰田在中国市场最成功的车型
。月均近3万辆的表现也让其力压速腾成为A+级市场首选。而双擎版车型的加入，提升了市场销量 。即便如此 ，它还是没能在国内市场展现出神车特质
。但35.8万辆的成绩
，也为卡罗拉全球冠军贡献了不小力量，卡罗拉的另一大市场在北美市场。

第四名：大众新宝来2019年销量334668辆

宝来在12月销量超过3万辆大关 ，2019全年累计销量334668辆
，月均销量在3万辆左右，新宝来换代后 ，其销量持续猛增，还有一方面就是捷达车型的推出
，捷达品牌的独立，也让一部分大众入门级消费者做了消费升级 ，加2-3万买一辆空间更大 、配置更高的车型
，也未尝不可 。于是新宝来销量也急剧增长，10万落地一辆大众自动挡车型 ，也符合很多中国消费者预算10万买自动挡的初衷。

第五名：大众速腾2019年销量307323辆

速腾年底冲关时
，月销量超过3万辆，凭借着第四季度的出色表现 ，速腾2019年起累计销量超过30万辆
，达到了307323辆，是一汽大众的销量担当
。虽然在A+级市场上有卡罗拉的虎视眈眈 ，但速腾也表现出了自己的战斗力。相信在2020年
，速腾的表现依然会不错 。

第六名：别克英朗2019年销量279280辆

英朗排名第六，全年累计销量达到279280辆 ，这主要得益于其终端优惠的力度，这样一款大车
，不管是在空间方面还是配置，都表现不错 ，但和大众、丰田相比
，依然在品牌上有不小差距，如果三缸机切换成四缸 ，这款车有冲击前三的可能
，就像当年的凯越一样，会有不错的市场表现
。

第七名：大众桑塔纳2019年销量251174辆

桑塔纳的实力应该就在细分市场十名开外 ，但没了大众标的捷达
，让其受益不少。2019年桑塔纳累计销量251174辆，随着家轿常青树捷达变成捷达VS3之后 ，桑塔纳的机会更多了
，预算十万以下，桑塔纳依然是最好的选择之一 。

第八名：本田思域2019年销量243966辆

本田思域这款全球神车 ，2019年在华销量243966辆，这也意味着其月均销量超过了2万辆大关
，这是思域在中国市场表现最好的一年
。整个2019年，思域在全球的销量超过82万辆 ，排名全球第四位
，是一款不折不扣的全球神车。随着换代思域的到来，造型更出色的它 ，越来越受年轻人喜欢 。

第九名：本田雅阁2019年销量223706辆

雅阁排名第九
，全年销量223706辆，它也力压帕萨特
、凯美瑞、迈腾等一众对手 ，跻身销量榜前十
，同时也是中级车的销量冠军
。改款后的雅阁不管是造型还是配置都提升了一个档次，加上混动版动力的加入 ，让雅阁的竞争力指数进一步提升了。不出意外
，2020年中级车之间的竞争还是雅阁 、帕萨特和凯美瑞
、迈腾几款车之间的竞争 。

第十名：丰田雷凌2019年销量221629辆

雷凌排名第十，2019年累计销量超过22万辆 ，达到221629辆
。雷凌和卡罗拉之间的较量，是一直以来的问题
，但显然雷凌干不过卡罗拉，但雷凌依然是A级轿车市场上的有力竞争者。毕竟相比德系和美系 ，在燃油经济性、可靠性等方面
，雷凌的优势还是很明显的 。

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2019中大型SUV销量排行榜：宝马X5第一，这个自主品牌“闪 ”了眼

12月suv销量第一的是比亚迪宋。

2023年 ，新能源汽车补贴取消 、燃油车购置税减半政策取消，并且由于1月份是春节
，因此在诸多因素的影响下“扎堆买车
”的情况明显提升，2022年12月汽车销量出现了大幅增长 ，部分车型单月销量创下了历史新高 。

长安汽车今年对新能源汽车领域投入的力度比较大
，推出了长安深蓝
、阿维塔等品牌，新能源车型的热销也再次提升了长安汽车的品牌影响力 ，为其燃油车型提高了认可度
，12月长安汽车CS75PLUS和CS55PLUS均进入了前十名
。

销量变化

整体数据方面，12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆 ，同比增长3.0%
，环比增长31.4%，1-12月份累计销量2054.3万辆 ，同比增长1.9%。比亚迪乘用车销量234598辆（含11320辆出口）
，即宋、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半 。

2022年12月的汽车销量虽然环比大幅上升，但销量的提升并不完全是来自新的订单 ，很多品牌其实是在全力交付此前挤压的订单量，也有部分是透支了后续订单量的
，导致12月销量“虚高”
。汽车市场洗牌一直在加速，越来越多品牌被淘汰 ，头部车型直接的竞争也更加激烈。

2019年汽车销量十五强车企出炉
，一汽大众夺冠，吉利第四日产第五

2019年对于汽车行业来讲 ，用一个字来形容
，就是“难 ” 。2019年国内车市经历了整体销量大幅下滑，同时国六提前实施 ，倒逼各大品牌降价清库存
。随着各大品牌2019年销量的公布
，各大细分市场排名也相继出炉，其中2019年大中型SUV在华销量排行榜看点多多。

从具体排名来看 ，销量排名前三甲全部被德系品牌包揽 。其中
，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军。保时捷卡宴紧随其后 ，2019年全年在华累计销量达3.31万辆，在价格坚挺的情况下
，能取得如此的销量，不得不承认保时捷品牌影响力的强大
。位居第三位的则是奔驰GLE ，2019年全年累计销量为2.78万辆。2019年因严重的质量问题和服务问题
，而频频遭到消费者维权，奔驰口碑与日俱下 ，当然奔驰GLE的销量也因此受到不利影响 。

让人感到有些意外的是
，沃尔沃XC90位居排行榜的第四位，2019年全年累计销量达2.04万辆
。沃尔沃XC90取得如此的销量 ，无疑是下了“血本”。自去年9月份上市后
，售价仅保持了20天，就开始大幅降价 。而且沃尔沃XC90终端市场优惠达13万多元 ，如此大的降幅
，也确实能够吸引一些消费者购买，但是大幅降价对其品牌也形成诸多不利的影响
。

而奥迪Q7 、大众途锐分别位居排行榜第五
、第六位。2019年奥迪Q7、途锐累计销量分别为2.02万辆 、1.65万辆 。虽然奥迪Q7
、大众途锐与保时捷卡宴为同平台打造 ，但由于品牌影响力的差别，导致了三者销量存在很大的差距
。

路虎品牌下的揽胜、揽胜运动及路虎发现分别位居排行榜的第七 、第八及第十位。2019年累计销量分别为1.55万辆、1.08万辆
、0.8万辆 。继2018年销量遭遇滑铁卢后
，路虎在2019年销量继续下滑
。虽然2019年路虎大幅降价，部分车型降幅甚至达到30万元 ，但仍无法摆脱销量下滑的尴尬
，同时带来的是品牌影响力的大幅缩水。路虎品牌在二线豪华品牌中正逐渐被边缘化，这一切只能怪自己 ，严重的质量问题解决不了
，消费者怎么可能会买单？

位居排行榜第九位的是宝马X6，其2019年累计销量为0.82万辆 。而奔驰G级以0.58万辆的全年累计销量位居排行榜第十一位。奔驰G级这个“大块头
”是很多男人梦寐以求的SUV ，但超过150万的售价让绝大部分人又望而却步
。

凯迪拉克XT6全年累计销量为0.56万辆
，位居排行榜第十二位。去年7月份才上市的凯迪拉克XT6取得如此的销量，可以说市场表现已经很不错了 。

2019年全年红旗HS7累计销量达0.31万辆 ，位居排行榜第十四位
，也成为了排行榜中唯一一款自主品牌SUV
。红旗HS7也是于2019年7月份上市，凭借着很高的颜值及3.0T+8AT的动力组合 ，吸引了很多消费者购买。

而玛莎拉蒂Levante及宾利添越分别以0.5万辆、0.13万辆的累计销量，位居排行榜的第十三位 、第十五位 。售价超过200万的宾利添越
，不是普通消费者可以负担得起的，而是有钱人的专属 ，全年累计销量仅一千多辆
，也算是相当不错了
。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道 ，本文作者：夏沐）

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日前，乘联会公布了最新汽车销量数据：2019年全年 ，国内狭义乘用车累计零售销量2069.8万辆
，同比下降7.4% 。其中，轿车全年累计零售销量1014.4万辆 ，同比下降9.1%；SUV全年累计销量918.2万辆
，同比下降3.6%；MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%
。下面 ，小编带大家去看看销量前十五车企的全年销量情况：

2019年全年，乘用车零售销量超过120万辆的车企共有5家
，其他车企销量均未能达到100万辆。其中，一汽大众累计销量达到2071888辆 ，同比增长4.3%
，是唯一零售销量超过200万辆的车企，新上市的探歌
、探岳和捷达VS5等三款SUV车型对一汽大众销量的增加起到积极的促进作用 。

上汽大众累计销量1968077辆排名第二位 ，接近200万辆大关
，同比微跌2.5%，冠军宝座被一汽大众夺得
。上汽大众旗下朗逸、帕萨特 、桑塔纳
、途观L等车型销量都不错 ，是上汽大众的主力销售车型。

上汽通用销量排名第三位
，累计销量1481724辆，同比下跌15.3% 。而吉利汽车销量依然排名第四位 ，累计销量为1303578辆
，同比下跌11.5%，销量仅比排名第四位的东风日产多1万多辆。东风日产则排名第五位 ，累计销量为1292871辆，同比微跌0.5%
，跑赢大市
。

上汽通用五菱累计销量987863辆排名第六位，与上年的1316186辆相比 ，减少了24.9%
，在销量前十五的车企中算是跌幅最大的车企，旗下的五菱宏光、宝骏510等主力车型销量都同比有较大幅度下跌。

长城汽车表现稳健 ，累计销量867889辆
，同比微跌1.5%，守住第七位 。而长安汽车以769479辆排名第九位 ，同比下跌6.9%
，最近三个月销量大涨
。另一个自主车企上汽乘用车累计销量574365辆，排名第十四位 ，同比下跌12.4%。

在低迷的车市中
，日系车企表现出色 。东风本田销量788916辆，同比增长14.0%；广汽本田销量765025辆 ，同比增长4.0%；一汽丰田销量724734辆，同比增长1.2%；广汽丰田销量665660辆
，同比增长14.7%
。

北京现代2019年全年累计销量703785辆，排名第十二位 ，同比下跌5.7%。

豪华品牌车企中
，北京奔驰累计销量559758辆，同比增长19.2% ，成为销量最好的豪华品牌车企 。

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