Mercedes-benz_SLR_McLarens

产地：德国。美国价格：452750美元
，约合人民币3622000元 。

SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱 奔驰迈凯伦SLR 日前，奔驰中国宣布 ，由梅赛德斯-奔驰推出的全新“722版
”SLR超级跑车(迈凯轮)正式在中国开始销售
。据称
，该车售价888万元，全球产量不超过500辆。

奔驰C180是1.6机械增压的发动机 ，功率超过了一般2.0的自然进气发动机 。

C200是1.8涡轮增压发动机
，功率相当与2.3左右的自然进气发动机
。

以后两款发动机完全够日常使用，而且还是比较省油。奔驰C级整车工艺很好 ，用料也不错
，跟同门的E级比起来工艺上毫不逊色 。而且C级的底盘很好，跑起来很稳 ，如果买大力的C级开起来会有种贴地飞行的感觉
。相比同级别的宝马3和奥迪A4
，C级的优势在与内饰最精细，整车工艺最好 ，底盘很稳（当然宝马3的也很稳），操控与宝马3系各有千秋（都比A4好）
，并且他是拥有125年造车史奔驰的产品。

400万欧元的一辆奔驰长啥样？这款SLR Stirling Moss你喜欢吗？

奔驰纪念版2006 Mercedes-Benz SLR 722

售价:888W RMB

百公里加速:3.6秒

极速:337公里/小时

日前，奔驰中国宣布 ，由梅赛德斯-奔驰推出的全新“722版”SLR超级跑车(迈凯轮)正式在中国开始销售 。据称
，该车售价888万元，全球产量不超过500辆 ，竞争对手为售价千万元以上的玛莎拉蒂MC12和法拉利恩佐
。

不同于普通版SLR
，“722版 ”SLR超级跑车采用了更加赛车化的动力配置，以及更纯粹的赛车运动内饰 ，堪称公路 “赛车之王
”。

全新“722版”SLR超级跑车配备了AMG公司手工打造而成的5.5升V8增压发动机
，动力输出高达478 千瓦/650 马力，拥有极其敏捷的提速响应能力 。在这款高性能发动机的强大动力驱动下 ，“722版 ”SLR超级跑车百公里加速只需3.6秒
，零至二百公里加速10.2秒，最高车速可以达到337公里/小时。

这款跑车是为纪念历史上著名的奔驰300 SLR赛车而诞生 ，并由参赛号码得名
。1955年，英国传奇车手Stirling Moss及其队友驾驶奔驰300 SLR赛车在国际著名的Mille Miglia汽车比赛上取得冠军
，为纪念这次令人难忘的胜利，梅赛德斯-奔驰特别推出了这款“722版
”SLR超级跑车 ，722是当时这部赛车的比赛号码同时也是它的发车时间
，即早上7:22。（

大部分汽车都会随着时间的增长而逐渐贬值，提到升值的汽车人们往往会想到几十年前的法拉利、布加迪等经典车款 ，而能在近十年内升值的汽车人们可能会比较陌生
，这其中就包含了例如阿斯顿马丁one-77 、雷克萨斯LFA以及今天要向大家介绍的奔驰McLaren SLR Stirling Moss 。

近日，德国的一家汽车零售商R.W. Automobile GmbH则对外发售一台近乎全新的奔驰McLaren SLR Stirling Moss ，标价3965650欧元
，折合人民币约3000万
。这一价格确实超乎一般人的想象，但考虑到该车的稀有性和纪念意义 ，还是要从奔驰Mclaren SLR说起。

奔驰Mclaren SLR算是半个世纪前奔驰300 SLR的复兴之作
，奔驰在90年代末需要一款定位旗舰的超级跑车，奔驰在当时也因迈凯伦在制作碳纤维座舱的经验与之合作 。2003年 ，奔驰Maclaren SLR正式量产，搭载一台5.4升机械增压V8发动机最大功率617马力
，峰值扭矩780牛·米，与之匹配一台5速手自一体变速箱
。随着时间的推移 ，奔驰推出了性能升级后的722版本
，最大功率随之提高到640马力。

到了2009年，奔驰推出了SLR车系的最终版本SLR Stirling Moss ，限量生产仅75辆
，从名字上就可以看出这款车是为了纪念1955年奔驰300 SLR赛车获得著名赛事“Mille Miglia”---1000英里拉力赛冠军以及传奇车手Stirling Moss 。其没有车顶和挡风玻璃的开放式座舱设计也与奔驰300 SLR赛车有着异曲同工之处
。由于没有挡风玻璃，所以奔驰还专门提供了另外单独出售的防护眼镜。

作为奔驰McLaren SLR的绝唱 ，奔驰将这台机械增压V8发动机的最大功率进一步提高到650马力
，最高时速可达350公里/小时，百公里加速低于3.5秒 。SLR Stirling Moss车重也比普通版本SLR减轻了约200千克 ，车重的减轻主要是由于车顶的移除以及车身更多的采用碳纤维材质
，新的碳-陶瓷刹车盘和排气系统
。

当然，这款“终极收藏 ”版的SLR价格在当时也是终极的 ，2009年发售时在欧洲的税前售价为75万欧元，而且当时要求仅销售给已拥有奔驰 McLaren SLR的客户。但现在来看
，由于该车的稀有性和纪念意义，如果当时你有这实力购买一辆并在近期卖出的话 ，你可以赚几倍
，是一个不错的“投资
” 。

编辑点评：

由于国内政策的限制，这样的“二手车”是很难进入国内 ，国内也没有这样的经典汽车氛围。

回到奔驰MacLaren SLR本身
，奔驰“银箭 ”在赛车史上赫赫有名，向300 SLR致敬的SLR Stiring Moss的特殊意义以及车型设计本身的足够“特殊
”都足以支撑这款车型价格的水涨船高
。

但在某种意义上 ，奔驰MacLaren SLR存在着一定的缺陷
，普通版本SLR重量超过1.7吨，搭载传统的5速自动变速箱也可以看出奔驰将它定义为GT车型 ，这其中也有一些那个时代技术上的局限。迈凯伦在不久之后与奔驰分道扬镳
，这多多少少是由于理念上的不同，随后我们看到了迈凯伦MP4-12C的推出 ，开启了迈凯伦超跑的征程 。

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。