中国汽车工业在过去二十年中取得了飞速发展，汽车销量已连续多年稳居全球第一名 。为了争取这块蛋糕 ，无数跨国和本土车企绞尽脑汁
，为国人打造更出色的汽车
。然而在这之中，红旗有着极为特殊的地位 ，堪称民族汽车工业的图腾。随着红旗复兴计划不断推荐
，其产品线变得愈发完整，覆盖了主流消费区间与中高端车型 。今天我们介绍的 ，就是该品牌旗下的一款中大型SUV——红旗HS7
。

红旗HS7最早于2019年7月上市，并于今年8月推出了2021款车型。在今天这篇文章中
，就让我们一起看看这款重返高端的国货SUV有着怎样的实力 。

2021款?红旗HS7全系提供2种动力共7款车型，厂商指导价区间为27.58-45.98万元。?具体来看 ，2.0T分为旗悦 、旗享和旗畅三个配置级
，3.0T则在此基础上增加了配置更高的旗领版
。对比合资或进口中大型SUV，不难发现红旗HS7的价格具备不小的吸引力 ，特别是2.0T版本已经与一些中型SUV有了重叠。

红旗HS7提供了2.0T和3.0T两种动力系统
，二者不仅发动机和变速箱有所差异，驱动方式也不尽相同 。首先 ，让我们来分析一下零售市场上更为走量的2.0T车型
。

2.0T智联旗悦版是全系入门车型
，但配置水平完全对得起身价，特别是外观部分与中高配车型没有明显区别。该车的标准配置包括LED大灯
、全景天窗、6安全气囊/气帘 、陡坡缓降
、三区自动空调、倒车雷达 、倒车影像、定速巡航
、电尾门等 ，全液晶仪表和中控大屏也都有配备
，科技感符合时代要求 。整体来说，最低配车型比较注重实用性 ，作为商务接待或者公务用途会是不错的选择
。

相比最低配，2.0T智联旗享版增加了若干配置
，安全方面主要包括车道偏离预警、交通标志识别 、前雷达
、全景影像，而舒适方面涵盖了无钥匙进入、无线充电 、前/后排座椅加热
、自动大灯、感应雨刷等。可以说2.0T智联旗享版的实用性和高级感都实现了较大提升 ，售价却只提高了1.0万元
，综合性价比非常突出 。

再向上是2.0T智联旗畅版，售价比上一个配置级提高了2.4万元 ，主要增加了一些科技和豪华配置
，例如20英寸轮圈 、自适应巡航
、主动刹车、电动方向盘 、前排座椅通风和14扬声器BOSE音响
。2万多元换来上述配置基本算是物有所值，但没有旗享版性价比那么突出。

3.0T车型除了升级发动机和变速箱 ，还顺势增加了全时四驱系统
，配置方面也与同等配置级的2.0T车型略有区别 。

3.0T智联旗悦四驱版售价为34.98万元，比2.0T智联旗悦版高了7.4万元
。除了动力系统的差异 ，3.0T车型还增加了20英寸轮圈
、车顶行李架、电动方向盘 、座椅记忆、后排座椅加热无线充电和BOSE音响等
，配置水平更接近2.0T中高配车型。

3.0T智联旗享四驱版售价进一步提高2.0万元，并增加了车道偏离预警
、交通标志识别、前雷达 、全景影像
、无钥匙进入、前排座椅通风等配置 ，让豪华来得更为彻底 。既然要选择6缸车型，不如索性选择这款更有面儿的旗享版
，不到37万元的售价与同级竞品比起来仍具有不小的诱惑力。

如果旗享版还不能满足您的需求，可以多花5.6万元选择3.0T智联旗畅四驱版
。旗畅版最核心的变化是增加了可调软硬和高度的空气悬挂 ，同时还配有自适应巡航 、并线辅助
、20英寸轮圈等。如果不是对空悬有特别的偏爱
，这款次顶配车型性价比就不是特别突出了 。

3.0T智联旗领四驱版是红旗HS7的全系顶配，售价达到了45.98万元 ，它的存在更多是为了提升车系形象
。旗领版的配置升级点主要体现在后排部分
，例如后排侧气囊、后排座椅通风 、后排娱乐屏及多媒体控制系统。除此之外，这款顶配车型还配备了车道保持辅助
、自适应远近光、自动泊车等科技类配置 。

动力及悬挂

红旗HS7提供2.0T后驱和3.0T四驱两种动力规格 ，与同级主流竞品的动力线相仿
。但纵观30-40万元级SUV市场
，能够提供6缸发动机的车型并不多见，同时拥有6缸和中大型SUV身份的更是屈指可数。此外 ，红旗HS7的发动机采用纵置布局
，这通常被认为是豪华的象征 。

2.0T涡轮增压发动机的最大功率为252马力（185千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为380牛·米/1800-4000rpm ，并配有48V轻混系统，优化了平顺性与燃油经济性
，与之匹配的是7挡双离合变速箱
。3.0T机械增压发动机的最大功率为337马力（248千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为445牛·米/3000-5000rpm ，匹配8挡手自一体变速箱
，并带有全时四驱系统。

红旗HS7采用承载式车身，悬挂形式为前双横臂式 、后梯形臂式 。作为一款中大型SUV ，红旗HS7的底盘调校有着明确舒适性取向
，并兼顾了一定的运动性能，契合了时下的豪华运动潮流
。值得一提的是 ，3.0T顶配和次顶配车型还配备了空气悬挂
，支持软硬及高度调节。

外观设计

自从L系列旗舰轿车问世以来，红旗在设计方面备受好评 ，在继承品牌传统调性的基础上
，加入了新时代风采 。作为中大型SUV，红旗HS7也继承了这项优良传统 ，外观设计在古典之余不失东方韵味，与一些欧洲品牌的冰冷感或工业感大有不同。

直瀑式进气格栅是外观部分最引人注目的细节
，大尺寸设计强化了庄重感，镀铬材质的选用符合国人对传统大气的理解
。红旗车标如今有了全新的演绎方式 ，车头处的logo从格栅延伸至机舱盖上
，既让人倍感熟悉，又兼顾了行人保护的要求。

红旗HS7的车身尺寸在中大型SUV领域具备一定优势 ，长/宽/高分别为5035/1989/1778（1756）mm
，轴距达到3008mm，整体来看与奥迪Q7相仿 。中低配车型采用19英寸轮圈 ，旗畅版以上采用20英寸轮圈
，足够衬托该级别的气势
。

内饰/空间

内饰方面，红旗HS7有着强烈的仪式感 ，四平八稳的中控台设计颇显肃穆
，营造出恢弘大气的气质。而在科技方面，红旗HS7做到了与时俱进 ，全液晶仪表
、触控式面板体现出一定的科技感，在传统豪华之外增添了一些温度 。

全系标配12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控触屏
，多媒体交互体验紧随时代潮流，同时在UI设计方面加入了红旗特色
。空调面板采用全触控设计 ，为内饰增添了一抹科技气息
，面板上还带有“红旗”字样。

标配状态下为5座布局，如有需要可以选装7座 ，前后排空间均十分宽敞
，符合该车强调舒适性和豪华感的定位 。座椅采用Nappa真皮面料，手感细腻且透气性良好 ，填充物柔软且贴合
，同时有着不错的包裹性，静态乘坐感受令人满意
。

行李厢标准容积为838L ，日常载物能力十分出色
，同时后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后几乎可形成全平空间 ，最大容积高达1822L。

作为一汽红旗在豪华SUV领域的力作，红旗HS7展现出了国车的应有素质
，可以说具备了与海外豪华品牌同台较量的实力 。以中大型SUV的标准看，红旗HS7的售价也具备一定诚意 ，2.0T车型对一些中型SUV形成了冲击
，而3.0T车型在同价位鲜有直接对手
。

纵观全系产品矩阵，2.0T智联旗享版的性价比最为突出 ，强烈推荐给对红旗HS7感兴趣的消费者。如果预算可以适当提高
，2.0T智联旗畅版也是不错的选择 。6缸车型方面，3.0T智联旗享四驱版比旗悦版更为完善 ，同时价格也挺公道
，推荐给对动力和豪华属性有较强需求的朋友们。

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