太平洋汽车网速派330机油油位传感器在发动机旁的机油箱底部，速派车身的长宽高分别是4869mm、1865mm 、1489mm ，轴距为2841mm。
速派330是指其发动机为1.8涡轮增压式 ，而280则是发动机为1.4涡轮增压式，表示两种不同排量的发动机。这两种发动机均可使用5W30型号机油 ，且最好为全合成机油 ，因为涡轮增压式发动机与自然吸气式相比，其发动机更精密 ，工作环境更复杂 ，使用的润滑油油品更高级，须要流动性更好的润滑油 ，并且最好是全合成机油 。
在粘度值选择方面 ，一般冬季时，很多地区使用5W就可以了 ，但北方的部分地区（如吉林省）最好使用0W的机油 ，拥有更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境条件 。润滑油的高温粘度，一般情况使用30的高温粘度 ，但如果是常驾驶于拥堵路段 、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况 ，机油粘度可以适当提高，比如使用0W40机油。
对于润滑油品牌的选择 ，需要具备长效性的机油 ，可以采用美孚机油；在意机油对发动机的清洁能力，可以采用壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油 ，提倡采用嘉实多 。比如涡轮增压式发动机 ，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
18款速派发动机是第几代
太平洋汽车网19款速派发动机是第3代 ，速派车身的长宽高分别是4869mm 、1865mm 、1489mm ，轴距为2841mm。
全新斯柯达2019款速派提供了三种不同的动力，分别是1.4T涡轮增压发动机和高功率以及低功率的2.0T涡轮增压发动机 ，原有的1.8T发动机被取消了 ，这辆车型TSI380也就是2.0T高功率版，最大功率是162千瓦，最大扭矩是350牛米 。另外全系发动机都满足了国六排放 ，并且还比老款国五的参数有提升 。
2019款速派TSI330使用的就是低功率版2.0T发动机 ，最大功率是186马力，峰值扭矩是320牛米 ，功率要比2018款TSI330国五车的1.8T要高一些（1.8T最大马力是180扭矩300牛米）。
而速派TSI280车型则是使用了1.4T发动机 ，这台发动机就是大众的明星产品了，很多车都有再使用 ，动力上不如前面两款强劲 ，只有150马力但是日常使用肯定是足够的了 。变速箱方面全系车型都是使用了7速双离合变速箱 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网18款速派发动机是第3代，速派车身的长宽高分别是4869mm、1865mm 、1489mm ，轴距是2841mm。
斯柯达速派TSI280DSG和TSI330DSG分别使用EA211与EA888发动机；EA211是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机 ，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体 ，因此整机的重量会更小 ，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行 。
EA888发动机采用了进气可变气门正时技术 ，能有效提高进排气效率 。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。叶片式调节器由外壳体 、内部叶片转子以及位于叶片转子内部的锁销组成。外壳体与外部的正时齿轮固定 ，由曲轴带动 。而内部的叶片则直接与进气门凸轮轴固定，并与之一同旋转 。
工作原理主要是通过凸轮轴调节阀控制相应管道中的液压机油 ，来驱动调节器中的叶片 ，进而带动凸轮轴旋转，实现气门开闭的提前或延迟 ，可调范围达到60°的曲轴转角。
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