不管你是正在驾校学车 ,还是已经拿到了驾照 。
起步时,都需要做到以下几点:
1 、上车前绕车1圈,检查轮胎气压 ,检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。
2、上车后,系安全带 。调整座位,调整左右反光镜 和 后视镜。
3、检查档位必须在空挡位置 ,手刹处于刹车位置,双脚踩下离合器和刹车。(如果不踩离合器和刹车,档位不在空挡 。一打火 ,车子就直接往前冲,或者直接熄火,)
4 、打左转向灯。打火。观察左反光镜,确保左方安全 。(只有踩下了离合器 ,档位置于空挡位置时,才能打火。)
5、松手刹,挂一档 ,左脚慢慢抬起离合器,(不管是起步,还是挂完档以后 ,还是正常行驶,任何时候左脚抬起离合器,都是慢慢抬 ,越慢越好。)等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹,轻轻踩油门 。(左脚慢慢抬离合器的同时,右脚慢慢往下踩油门。)新手经常熄火的根本原因有两个:1、抬离合器的速度太快。2 、坡道起步时 ,需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了,再松刹车,慢慢加油 。
6、观察汽车速度表:当车速10KM\h左右时,挂2档。20-25左右时 ,挂3档。35左右时,挂4档 。45左右时,挂5档。(如果有6档 ,60左右,就挂6档。)平时正常开车,必须用5档或者6档开 ,才省油 。(或者看汽车发动机转速表,每次达到1800-2000千转时,就换下一个档。)
开车时 ,不要心浮气躁。永远记住:你是在公路(公共的,属于大家的道路)上行驶,该让人家的时候 ,就要多主动让人家 。不要随意变更车道、随意抢道,猛打方向盘,急踩刹车。
平时多记忆豪车标志,遇到豪车时,至少距离50米。
每隔15-20秒钟 ,就要看一次左右反光镜。时刻注意车辆周围状况 。
评价一个司机是不是一个好司机,不是看他技术有多么娴熟,技巧有多么酷炫。
评价一个司机是不是一个好司机 ,只有一个唯一的标准:就是有多少年,没有出交通事故。
停车:
1 、先观察周围车辆状况 。停车不能干扰别车正常行驶。
2、打右转向灯,观察右反光镜。确保右方安全 。
3、踩离合器、踩刹车 ,减速。
4 、停稳以后,拉手刹、档位直接置空挡。
5、松刹车 和 离合器 。
6 、熄火,关车窗。
7、下车关车门 ,锁车门。
本人是哈弗M4车主,刚开到1200公里,应该可以跟你谈谈真实的感受:
1.外观:哈弗M4车头很帅气 ,喷漆钣金做的很不错,大胆的前脸设计非常时尚,让我第一次就看上了,最让我觉得出色的是车轮那一圈凸出的黑胶 ,跟别人刮了两次,M4因为是胶的,没事 。但是车尾太丑了 ,线条跟三级跳一样,尤其是后轮那里后备箱的造型,我个人觉得应该学学骐达那个尾部 ,或者是H6的车尾。
2.内饰:内饰不错,有档次感,虽然大量采用塑料 ,但是档次感还不错,甚至有真皮感。座椅很舒服,视野也很开阔 ,开起来很舒服。但是离合器和油门有点高,估计脚小一点的或者女孩子开着脚会有些累 。刹车和长城其他款的一样,很硬,制动距离有点长。
3.动力:毕竟国产车 ,长城的发动机,动力一般,起步的时候压点油门能快点 ,换二档三档加速的时候猛轰油门才能把速度加起来,超车的时候能急死人,油门压到底了速度还慢慢悠悠的上来。开空调动力还要弱很多 。
4.油耗:M4宣称百公里油耗6升 ,不开空调的话我个人跑下来觉得应该在7-8差不多,跑高速6.5吧,油耗还是有点高的。
5.空间:M4是迷你SUV ,空间其实不怎么大,前排空间不错,但是后排空间太小 ,尤其是前排坐个胖子的时候后排的腿就得顶着前排座椅了。那个后备箱空间实在是太小了,以至于放两个行李箱的时候只能把后排座位放倒,更别提装别的东西了,这是我最郁闷的一点 。
6.操纵:方向盘很稳 ,没有一点虚位,指向性很强。通过性也很好,基本上一般的路面都没有问题 ,不用担心底盘被刮。有人说开到80就飘,个人没有感觉到,但是M4重心较高 ,转弯的时候晃动幅度会比较大,但对驾驶影响不大 。提速慢,刹车硬。开高速的时候一不小心就到100了 ,感觉也没飘。
7.配置:根据个人选择吧,我的是手动舒适版的,没有导航 ,没有倒车雷达和影像,倒车的时候完全凭后视镜和感觉,撞上去了才知道,很郁闷 ,所以自己动手装了个DVD导航,发现M4的倒车影像摄像头位置偏低,视野不开阔 ,基本上还是靠后视镜倒车 。车载影音系统因为更改成DVD导航了,感觉音质有些不如原装。有USB和AUX接口,很方便。
8.噪音:很大 ,很大,很大!隔音效果真的很差!刚提车的时候没有多大噪音,不过现在噪音是越来越大 ,发动机抖动也很严重,开车的时候油门都能感觉得到发动机在抖。空调更是跟怪兽一样吼,尤其是大风挡的时候那个声音隔100米就能听到!坐在车里不开音乐的话就跟坐在卡车里一样 ,小声一点说话都听不到!
总体来讲,还是不错的,这个价基本上也值了,但是要再给我一次机会选择的话我可能会多比较比较其他车型 ,对M4的评价大概80分吧 。