杭齿前进作为60年的老厂，在齿轮箱制造行业深更60年，在船用齿轮箱中属于佼佼者 ，船用齿轮箱行业占有率70% ，因为军品无法宣传的关系，杭齿前进几乎不宣传自己在军工方面的产品 ，非常低调。
但是在我了解下来 ，杭齿的船用齿轮箱目前有配套巴基斯坦的军舰，有配套缅甸的军舰 ，国内的军舰很多也是杭齿配套的动力系统 ，但应该有保密协议无法宣传国内产品。这才是实实在在的军民融合企业，比那些趁概念的要正宗太多 。之前其大功率船用齿轮箱还获得了国家科技进步二等奖 。
杭齿前进还有一块业务是铜基摩擦片 ，这个是用在特种车辆上的 ，说白了就是用在坦克上的刹车片。这个也是杠杠的，赤裸裸的军工产品 。
杭齿前进目前还配套农用机械齿轮 ，这个就不细说了 。
杭齿前进在之前还发布过配套了核电齿轮箱和潮汐发电齿轮箱 ，不说他生产了多少套这方面的齿轮箱，这是杭齿核心技术能力的体现。新能源的未来少不了杭齿前进的身影 。
说到新能源，杭齿的风电齿轮箱在这两年的风电抢装潮期间业务开展顺利 ，风电板块也从之前的亏损转向了盈利 ，据各方消息，目前已经给国内大多数的核心风电厂家做风电齿轮箱的配套了 。风电概念无比正宗。
说完了概念 ，我们来说说后续的持续盈利能力 ，杭齿前进目前的业务板块从长期来看应该都是向好的，从其财务报表来看 ，其在2015年到2018年 ，因为风电行业的不景气，杭齿只能用船用齿轮箱赚的钱来补贴风电齿轮箱的亏损 。
随着这两年的风电越来越受国家重视 ，这一之前的亏损点目前已经开始逐步扭亏了 ，随着出货量的上升，风电齿轮箱这一块大概率业绩会越来越好 。加之这几年的海洋强国战略 ，未来的船用齿轮箱业绩也是会越来越好。相信21年的财报也会比较漂亮 。
下面再说说管理层 ，国有企业的管理层应该来说都是比较中庸，在国企改革的大背景下，贪污腐败的情况应该已经有了较好的控制 ，特别是在杭州这个城市 ，但是要说管理层多上进目前也没有从各方面看出来，不过有一点是非常值得肯定的 ，萧山国资这么大魄力推动混改 ，足矣说明萧山国资在国资系统里思想还是非常先进的 。目前管理层也拿了不少杭齿的股票。
以上均为几年来跟进杭齿前进的一点各人理解，目前这只股票不断的下跌 ，感觉被别人刻意打压 ，不从这只股票有没有庄来考虑，单从这家公司来讲是值得持有的。