宝马最贵的车是7系。宝马7系是宝公司顶级的豪华轿车系列,身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱,售价为82.8~242 .8万元 。玛系宝马汽车的旗舰车型,且只有轿车形式。只在德国本土生产,生产商为BMW ,在1977年取代了上代型BMW New Six
。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备,自1977年第一代推出以来 ,每一次更新换代都是超越完美的进化,为设计。

宝马汽车系列：

宝马的车系有1、2 、3、4
、5、6 、7
、8、X 、M
、Z、i等几个系列 。其中 ，1系是小型汽车，2系是小型轿跑
，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷） ，5系是中大型汽车
，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车 ，8系是豪华轿跑
，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本 ，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系
，宝马Z系是宝马的入门级跑车
。

月均花费3203元，全新一代宝马7系用车成本解读

宝马7系是一款非常豪华的高档进口轿车 ，在国内的厂商指导价为82.80-242.80万元
，不过车型配置不同，它们的价格优惠差异也很大 ，从宝马7系配置分类来看，它们有分为730 、740
、750、760
，而这些配置的区别，重点就在发动机和座椅上面 ，下面就来看看宝马7系的车身尺寸参数。

宝马7系的长宽高分别为：5273/1902/1498mm
，轴距为：3210mm，整个空间是非常大 ，毕竟宝马7系定位是D级豪华轿车
，从车身尺寸来看，宝马7系的730 、740
、750、760 ，它们并没有任何区别
，都是完全统一的标准 。在变速箱上面，宝马7系全系是采用8挡手自一体变速箱 ，这个也没有因为价格幅度的不同
，变速箱档位出现增加的情况，所以宝马7系730 、740、750
、760它们之间的区别 ，主要就集中在发动机上面
。

宝马730轿车，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机
，最大马力为265匹，这个动力输出算得上强劲 ，但是在高档的D级轿车上面
，显然有些排量低，所以实际购买价是在70万出头的样子。宝马740轿车 ，它搭载的则是3.0T涡轮增压发动机
，是6缸直列发动机，最大马力为340匹 ，这个动力是非常强劲
，对于宝马7系的体型来说，已经完全足够 。宝马750轿车 ，它搭载的是4.4T涡轮增压发动机
，8缸V型动力，最大可以输出530匹马力 ，重点是工信部油耗也仅10L，这样的动力加速感是非常明显
。宝马760是属于顶配车型
，价格是非常昂贵，但是发动机也是非常劲爆 ，搭载的是6.6T涡轮增压发动机
，12缸V型动力，最大马力能够达到585匹。

这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别 ，其中很重要的一点
，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面 ，不同的发动机排量
，价格区别也是很大 。还有区别就是座椅，宝马730是起步车型 ，座椅布局是5座
，而到了宝马740，座椅布局就分为5座和4座 ，宝马750以上配置，座椅布局都是4座
，越高端的宝马7系配置，它就会营造更舒适的乘车环境 ，这样在进行活动接待时
，大家也能在这款D级豪华车里面进行友好商谈
。除此之外，在一些细节配置上面 ，宝马7系的730、740 、750
、760它们也会有不同的区别
，但是这些都是汽车常规性区别，毕竟价格不一样 ，配置也会有所差异
，所以宝马7系重点区别就是汽车的心脏——发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

12月9日 ，全新一代宝马7系正式上市
，新车共推出6款车型，售价区间为91.9-126.9万元。作为第7代产品 ，全新一代宝马7系无论是外观、内饰还是动力，以及空间等方面都有着全方位的升级
，特别是在颜值和内饰方面更加豪华，气场和科技感更强
。同时在智能科技配置上 ，全新一代7系也有了明显的进步。下面我们就来看看这款新车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

1.外观：气场不输迈巴赫

外观方面
，新一代宝马7系采用了全新的家族设计 。前进气格栅部分在加大的路上一去不复返；更加方正的直瀑双肾中网采用黑色饰条加镀铬封边的组合，进一步提升了整车的气场和辨识度；两侧的大灯大胆地换为了上下两层的分体设计 ，点亮后科技感十足
。同时
，车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成，搭配宝马环形光耀格栅 ，让前脸更具气势
，以此带来比迈巴赫S级更强的气场。

车身侧面，全新一代7系采用隐藏式门把手 ，开门方式为按键式
，这点和 iX 如出一辙 。C 柱上的重新设计的霍夫迈斯特拐角依旧作为宝马的经典元素保留
。和非常运动且有设计感的车头相比，车尾部分的设计就没有太多的亮点了。

2.内饰：科技+豪华+可持续化的完美融合

全新一代宝马7系这套家族化内饰风格我们已经在 iX 车型上看到了 ，但在新7系上明显做的更加的豪华 。

坐进车内，可以看到新车一体式悬浮曲面屏集合了14.9 英寸的触控显示屏和 12.3 英寸的数字仪表盘
，极大提升了整车内饰的科技感
。加之贯穿中控台的水晶装饰，豪华感油然而生 ，同时水晶饰条还可以如氛围灯一般变换颜色
，配合LED灯带天幕，营造出不输奔驰的“夜店风”。

后排部分最大的亮点就是大尺寸的悬浮式屏幕 ，分辨率达到了8K
，尺寸31英寸，可以播放32:9的视频 、娱乐内容等等 。不需要的时候 ，大屏平时会收纳在车顶
。而在后排两个门板上全新一代7系还集成了一块5.5英寸的扶手触控屏
，该触控屏除了可以控制按摩功能之外，还可以对后排娱乐大屏进行控制。并且 ，还可以一键切换影院模式
，此时车内氛围灯和遮阳帘将自动调整，为后排打造出一个专属的移动私人影院 。

全新一代宝马7系的内饰除了足够豪华之外 ，另一大亮点就是它无处不在的“可再生材料 ”使用。比如车门装饰板
、中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料
，可最大限度地减少传统材料的使用，并且最多可减重50%
。

3.车身尺寸：轴距3215mm ，超过奥迪A8L

在车身尺寸方面
，全新一代宝马7系的长款高分别为：5391mm/1950mm/1548mm，轴距3215mm。作为比较 ，奔驰S级的长度为5290mm
，轴距是3216mm 。奥迪A8L的长度为5302mm，轴距是3128mm
。

除了空间足够大之外 ，全新一代宝马7系的豪华配置也直接拉满。配备了HUD抬头显示 、AR实景导航
、手机无线充电、电动记忆/通风/加热/按摩座椅以及40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置
，诠释了豪华旗舰轿车的地位 。

4.智能科技：搭载“iDrive8.0”系统&L2+级智能驾驶，

在智能化部分 ，全新一代宝马7系的车机采用了宝马最新的“iDrive8.0
”系统
，并且升级了5G移动网络技术，进一步升级数字化体验
。该系统的最大亮点就是提供了7种不同的主题模式 ，包括首次应用的四款全新主题模式（My Modes），即：“舒缓模式”（Relax） 、“悦动模式 ”（Expressive）
，“数字艺术模式
”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。

并且 ，在语音交互上
，智能语音助手能控制更多硬件功能，比如调节驾驶模式
、支持语音设置事件提醒、精确控制整车的各个车窗 、调节空调风向/风量等 。智能驾驶方面 ，全新一代宝马7系搭载自动驾驶辅助系统Pro
。具备辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助
、交通拥堵辅助等丰富功能。其中
，变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时 。

值得一提的是 ，全新一代宝马7还进化了循迹倒车功能
，由之前的50米扩展到200米，并且还增加了自动小幅修正能力
。

5.动力：多动力版本可选 ，搭载后轮转向系统

动力方面
，全新一代宝马7系支持多种动力方案可选。燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，其中低功版本（735Li）最大功率272马力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381马力 、峰值扭矩540N·m；插电混动版车型（M760Le）将搭载2.0T高功发动机与电机的组合 ，其系统最大功率为571马力，峰值扭矩800N·m
，0-100km/h加速时间为4.3s 。

悬架方面，全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架 ，并且还装备了后轮转向系统
，低速后轮为反向，减少转弯半径 ，高速为同向
，提高控性。

总结来说，此次全新一代宝马7系的革新十分明显 ，不仅外观内饰上焕然一新
，同时在豪华气场以及科技感上都有更加出色得视觉体验
。并且，基于CLAR架构 ，全新一代7系实现了燃油车
、插电混动以及纯电动三种驱动方式的兼容性
，让消费者拥有了更多版本可选。那么问题来了，您会选奔驰S级还是全新一代宝马7系呢？

在保养费用方面 ，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈 。按照宝马的保养手册，该车的首保公里数为1000公里
，此后每10000公里进行一次小保养，包括更换机油和机滤 ，含工时费一次大概1161元左右
。其他方面
，则按里程更换刹车油、冷却液 、变速箱油即可。我们以一般家庭六年行驶60000km为用车周期，全新一代宝马7系六年所需的保养费用大概在22746元左右 ，平均每年所需的保养费用约3791元左右 。不愧是旗舰豪华轿车
，保养费用也是相当不便宜
。

在税费部分，我们以全新一代宝马7系的740Li高配车型为例 ，该车的交强险为950元
，车船使用费1920元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种 ，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额
，该车第一年的保险总费用约为27571元。而加上车船税
、交强险费用合计为30441元 。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录 ，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠
。一般未出险情况下计算，次年按8折计算
，第三年按7折计算。关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算 。首先是油费 ，我们以740Li车型为例
，其搭载的是一台3.0T发动机
。而由于新车与老款车型在动力方面并没有太大的差距，因此油耗方面基本上也是大致不差。所以 ，我们可以参考老款740Li车主实际的油耗表现 。根据真实车主反馈的油耗情况显示
，其百公里综合油耗为11L。按照一年行驶1万公里来计算，参考近期上海地区95号汽油油价8.44元/L计算 ，该车一年的燃油费用约要9284元
。

其次
，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下 ，保费第二年8折
，第三年7折，取三年保费的平均值 ，这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元，平均每月花费为3203元。具体如以下表格：

从表格中不难发现
，全新一代宝马7系作为旗舰豪华车型，日常用车成本并不便宜 ，其中平均一年的保险费就要两三万元 。而且
，以上这些费用并没有包括停车费、违章费 、洗车费
、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同 ，不能一概而论
。好了
，以上就是全新一代宝马7系的产品信息和大致用车成本。那么每个月3791元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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