油耗17.00L/100KM 。
丰田坦途排量5.7L自然吸气，8缸V型 ，最大功率380KW ，最大功率转速6500prm，最大扭矩544Nm ，变速箱6挡手自一体 ，四驱两驱切换，车身长宽高(5814*2006*1935mm)市区油耗20.00L/100KM ，郊区油耗17.00L/100KM 。
最高车速185km/H ，轴距3700mm，整备质量2419Kg ，满载质量3268Kg ，最小离地间隙270mm，四门五座，汽油 ，国五排放标准 ，油箱容积139升，非承载式车身。
基本配置
丰田坦途SR5加版TRD作为一款专属越野的车型 ，相较于普通坦途做出了重大升级 ，TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度 。同时，车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板 ，加强底盘抗造性 ，在豁车和穿越时完全不必为底盘担心 。
整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器，令减震器内部结构更具韧性 ，以适应更长的穿越行程。
以上内容参考凤凰网-19款丰田坦途吐血价 配置参数油耗解析
19款坦途TRD Pro 丰田的皮卡 依旧暴力 依旧强悍
2019款丰田坦途trdpro配置：
1、丰田坦途TRDPRO庞大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高挡SUV产生一股莫名的紧张感 ，全新驾驶辅助可以适应不同的路况，非承载车身 ，带差速锁的4驱系统 ，前双杈臂，后钢板弹簧；
2 、丰田坦途这澎湃的动力，简直所向披靡了 ，采用了澎湃大气的外观 ，粗犷的外形显得动感十足，前脸和红杉如出一辙 ，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格 ，丝毫没有日系车阴柔的一面，尾部的设计相对前脸还是低调平庸了些 ，如果不是庞大的身躯 ，路上远远见着你不会觉得它有多么的稀奇，整个尾部比较低调厚实；
3 、丰田坦途（丰田Tundra）是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡 ，其大小可以和悍马不差上下 。这款车主要在北美销售 ，国内进口少量 。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力 、以及轿车的舒适性；
4 、丰田坦途SR5加版TRD作为一款专属越野的车型 ，相较于普通坦途做出了重大升级 ，TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度。同时，车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板，加强底盘抗造性 ，在豁车和穿越时完全不必为底盘担心 。整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器 ，令减震器内部结构更具韧性，以适应更长的穿越行程；
5、丰田坦途排量5.7L自然吸气 ，8缸V型 ，最大功率380KW，最大功率转速6500prm ，最大扭矩544Nm ，变速箱6挡手自一体，四驱两驱切换 ，车身长宽高（5814*2006*1935mm）市区油耗20.00L\/100KM ，郊区油耗17.00L\/100KM，最高车速185km\/H ，轴距3700mm ，整备质量2419Kg，满载质量3268Kg，最小离地间隙270mm ，四门五座 ，汽油，国五排放标准 ，油箱容积139升 ，非承载式车身 。
百万购车补贴
今天小编为大家带来一款皮卡车，它就是19款丰田坦途 ，首先来介绍一下这款车的基本参数 ，车身尺寸是5815×2030×1930，轴距是3700 ，这款车是专门为北美打造的大型皮卡 ，所以在外观设计上会有美式车的那种肌肉感的设计风格，前脸部分 ，熏黑的进气格栅 ，看着英气逼人。两侧是主动安全的大灯系统，同时还有LED的雾灯，照明效果可以适应各种环境。?
19款坦途接近6米的车身 ，非常霸气 ，它就是静止在这不动，你都能感受的到它强大的气场 ，它的车身呈现出曲面的感觉 ，这个设计也是让它看起来更加有肌肉感，这台车底部搭载的是18寸的铝合金轮毂和轮胎 ，提供完美的支撑性 ，为越野提供更加出色的保障 。白色的车身涂装点缀黑色的字母标识，让你一眼就认出它高贵的身份 。车尾搭在红色的尾灯 ，尾部的后保险杠设计也非常有肌肉感。
19款坦途的内饰设计 ，可以说是完全在意料之中，你一进到车内就能感受的到它浓厚的肌肉感和运动感 ，整体设计和布局都是非常干练的简约大气设计风格 ，但是整体的配置功能性还是非常够用的，大尺寸的四副式多功能的方向盘，变得更加粗壮有力 ，上面还搭载了各种多功能的按键 ，操控性表现还是非常出众的 。液晶仪表盘也是满满的科技感 。然后在车内多处还带有“TRD ”的logo，非常的个性。
动力方面 ，19款加版丰田坦途越野版搭载5.7L?V8自然吸气式发动机 ，最大马力386匹，最大功率284千瓦 ，最大扭矩544牛米 ，与之匹配的是6挡手自一体变速箱和全时四驱的驱动系统，动力强劲 ，越野有保障 。
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