随着多年的励精图治 ，自主品牌的技术实力和品牌影响力得到了极大的提升 ，越来越多的消费者开始关注和购买国产车型，而要说到自主品牌的天花板 ，那非红旗L5莫属了 ，作为一款“顶级豪车 ”，有钱也不一定能买得到。在此次上海车展上，一汽红旗也正式发布了新一代红旗L5 ，并开启了同步预售 ，接下来就跟随我一起来看看它的表现吧 。
新一代的红旗L5车头采用了全新的设计语言，在保持整体复古沉稳的气质同时 ，也通过配色和细节处的优化让它看起来更加精致高级 。车头采用了相比现款更加宽大的前格栅 ，内部采用了大量镀铬竖状饰条布局，令车头的视觉感变得更加厚实。经典的复古圆灯依然保留 ，拥有着更加立体的灯罩设计 ，灯组内部经过重新设计，让整体的照明表现进一步提升 。此次亮相的新车采用了蓝白的双拼色车身 ，让整体的气质更显年轻商务 。
红旗L5有着极为修长大气的车身轮廓 ，整体车长已经达到了登记蓝牌的最大限度，提升了整车的气势感 ，侧面的腰线采用了渐进式的设计 ，并且保持逐步下沉的走向，这也是超豪华车型中惯用的设计手法，镀铬的车窗线拥有相对方正的轮廓 ，提升了整体的豪华气场 ，前翼子板位置还带有红色的装饰件，进一步提升了整体的辨识度。轮胎方面 ，展车采用了规格为275/45 R21的玲珑GRIP MASTER国宾车系列轮胎 ，采用了几乎全封闭式的轮毂，中间还配有红底黄心的LOGO。
新一代红旗L5的尾灯继续延续了竖状布局的设计 ，内部的灯带也为纵横搭配的结构 ，后尾箱门进行了全新的设计，中间通过镀铬饰条组成了多更横向元素 ，不仅让整体的视觉感得到横向延伸 ，同时也更显精致 。侧面的双色分割线条从尾灯延伸到车尾后沿着后包围进行环绕，形成了更为外扩的后包围轮廓 ，增加了整个车尾的立体层次感 。双出的排气变得更为扁平 ，使得车尾部分更加美观大方。
新一代红旗L5的内饰在整体布局与现款车型保持一致，台面中间配有横向贯穿式的联屏设计，全液晶仪表盘和多媒体显示屏横向延伸 ，兼顾了当下主流的科技感 ，副驾前方则配有木纹饰板覆盖，更具光泽感的表面处理也进一步提升了质感水平 ，与一般的车型不同 ，红旗L5在挡把区域配有更多的实体按键和旋钮，这需要司机多花一些时间进行适应 。
用料方面红旗L5也保持了超豪华车型应有的水准 ，即便是一些较少触摸到的区域也采用了细腻的皮质覆盖 ，让整体的豪华感进一步提升 。根据当前红旗家族的车型来看，红旗L5的中控内部预计也将搭载家族最新的智联系统 ，将提供导航、多媒体等多种功能应用 ，同时车联网预计也将搭载。
关于车身尺寸，尽管新车尚未公布细节 ，但可以参考2014款红旗L5的尺寸大小 ，整车拥有5555*2018*1578mm的参数表现，轴距达到了3435mm，预计新款L5在尺寸上仅有微幅调整 。新一代红旗L5后排两侧座椅还升级有独立电动调节功能 ，座椅控制按键被设计在后排门板 ，后排中央扶手配备多功能控制区，可对双区空调 、座椅按摩/加热/通风等进行操作 。
虽然有关第二代红旗L5的许多技术细节仍未公开 ，但可以确定的是在动力方面 ，全新L5将舍弃现款车型上的6.0L V12发动机，转而使用自研的V8发动机 ，这台发动机拥有49项专利技术 ，新的动力总成能为整车带来更为强劲的动力表现，同时在油耗上也能得到进一步优化。底盘方面的细节同样未公布 ，但从新款红旗L5的定位来看 ，预计配置的水平同样满格 。
总结：
一汽红旗自从2018年初发布全新品牌战略后，红旗品牌一直立足于成为“中国第一 、世界注名 ”的“新高尚品牌”的战略目标 ，并提出到2020年红旗销量达10万台级 ，2025年30万台级，2035年50万台级目标 。随着此次全新红旗L5的正式亮相，品牌的精神图腾被再次升级 ，新车也会带领红旗走向全新的高度。
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