在拥堵的交通以及部分城市的限牌政策下，新能源车型已经成为越来越多消费者的购车首选对象。纯电动车型由于充电的便利性在目前还是无法和燃油车相提并论 ，在续航里程上往往都无法保证
，续航焦虑也因此而来 。但插混车型就不一样了，它们和纯电动车一样能够上绿牌（北京除外） ，可以享受新能源车的各种政策优惠
，不仅相比传统燃油车型在动力表现更出色，油耗更低 ，即使过年长途自家回家也没有续航焦虑
。

今天电车资源就给大家推荐四款能上绿牌的插电式混合动力SUV
，它们不仅在定位上各不相同，在整体的实力上也是各有千秋。

●?比亚迪宋Pro?DM

补贴后指导价：16.98-21.98万元

首先是来自中国的传统品牌比亚迪旗下的宋Pro?DM ，采用了比亚迪最新的Dragon?Face?2.0设计语言
，整体线条棱角更加鲜明突出，颜值进一步提升 。全系标配全LED大灯、LED日间行车灯 、贯穿式LED尾灯
、铝合金一体式车顶行李架、无骨雨刷等
。

宋Pro?DM的定位要比自家的宋EV更高 ，与比亚迪秦Pro和比亚迪秦之间的关系相同。其车身尺寸为4650×1860×1700mm（长×宽×高），轴距为2712mm
，属于紧凑型SUV中身材比较魁梧的一款，其内部空间自然也无需担心 。

内饰采用了非对称的寰宇式智能旗舰座舱风格 ，大面积使用软质搪塑 、哑光金属饰板和Alcantara面料
，质感提升明显
。全系标配真皮多功能方向盘
、8英寸全液晶仪表盘以及Di-link?8核自适应旋转悬Pad。

宋Pro?DM采用功率119kW的1.5T四缸发动机+功率120kW的后置永磁同步电机组成的四驱系统，其纯电的续航能力达到81km ，已经能够满足绝大多数人每天的通勤需求 。而顶配车型还在此基础上又增加了一个前置电动机
，使其动力性能大幅度提升，百公里加速时间仅需要4.7s
。

●?宝马X1?PHEV

补贴后指导价：39.98万元

目前唯一能买到的豪华品牌紧凑型插混SUV就是宝马X1?PHEV了 ，新车在2019年的成都车展上市
，属于中期改款车型。在整体造型方面采用和燃油版车型相同的设计，取消了旧款车上带有的象征新能源车的蓝色元素 ，不再显得俗气 。

宝马X1?PHEV的车身尺寸为4565×1821×1613mm（长×宽×高）
，轴距达到2780mm，同样是紧凑型SUV中体量较大的一个 ，其内部超大的乘坐空间甚至直逼自家的中型SUV宝马X3。

新款宝马X1?PHEV在内饰以黑灰色为主，在设计上的改动不大
，相比旧款车型最明显的变化是标配了尺寸更大且更为修长的10.25英寸中控大屏
。

动力方面，新款宝马X1?PHEV依然采用1.5T三缸发动机+电动机组成的混动四驱系统 ，其动力电池的容量增加到了24kWh
，这让它的纯电续航里程增加到了110km，7.4s的百公里加速水平也与2.0T燃油版车型相近。值得一提的是 ，由于电池的布置侵占了油箱的位置
，其油箱仅有35L容量，这让宝马X1?PHEV的总续航里程并不长 ，在用车的过程中可能需要多跑几次加油站了 。

●?Jeep指挥官?PHEV

补贴后指导价：30.98-32.28万元

普通合资品牌的插混SUV可选车型也很少
，但相比大众途观L?PHEV，小编更推荐Jeep指挥官PHEV
。在最大的特点在于换装了一套低风阻样式的18英寸五辐式轮圈（臻享版为19英寸） ，同时左后翼子板上增加了充电接口。另外
，硅谷银色车漆、混动绿和镀铬材质拼接的PHEV尾标也为指挥官PHEV车型独有 。

Jeep指挥官PHEV定位于中型SUV，其长宽高分别为4873×1892×1738mm ，轴距2800mm
。外部配置上标配全景天窗 、车顶行李架
、全自动LED大灯、LED日行灯 、无钥匙进入
、外后视镜电加热/电折叠/照地灯、电动尾门 、自动雨刷等，高配车型还拥有感应尾门、随动大灯
、大灯高度自动调节。

对称的中控台看起来较为大气
，采用了大面积的软质材料以及带有缝线的皮革包裹，带来了不错的质感 。内部配置上 ，指挥官PHEV标配有多功能真皮方向盘、真皮挡把 、自动防眩目内后视镜
、双区自动空调、PM2.5过滤 、遥控车窗
、迎宾踏板LED灯光、四门车窗一键升降 、电子手刹
、自动驻车、一键启动等
。

动力系统是Jeep指挥官PHEV的重中之重
，它采用一套由功率为169kW的2.0T发动机 、双电机和E-CVT电控无级变速箱构成的插电混动系统，纯电模式NEDC工况续航为70km。没有了传统的变速器 ，发动机可在E-CVT和双电机的帮助下更为灵活的调节发动机的负载
，让其整体的效率更高 。即使完全不充电把它当纯燃油车开，它的油耗也不会比普通版车型增加多少 ，能够实现类似通用和丰田混动系统的效果
，在动力
、油耗和政策多方面取得较好的平衡
。

●?理想ONE

补贴后指导价：32.8万元

新势力的代表车型就是理想ONE，它也是目前国内造车新势力唯一一款插混增程式新能源车。

在造型方面 ，理想ONE车头硕大的进气格栅十分霸气
，横向贯穿前脸的灯带由117颗LED灯珠组成，一直延伸到大灯内部 ，支持动态点亮，显得整体时尚又不失稳重 。

作为一款中大型SUV
，理想ONE的车身尺寸自然也是十分庞大，其长宽高达到了5020×1960×1760mm ，轴距2935mm
，并且有6座和7座两种版本可选。

内饰部分十分简约并富有科技感，采用方正的对称式设计 ，其仪表盘、多媒体系统 、中控台、副驾驶前方均由大屏幕组成
。其余内饰也均由软质材料与皮革包裹而成
，进一步突出整体的豪华氛围。

在动力方面，理想ONE使用增程式的设计方案 ，前后轴分别配备两个永磁同步电机
，系统的综合功率为240kW，扭矩530N·m ，百公里加速时间为6.5s 。容量为40.5kWh的三元锂电池可带来180km的纯电续航里程
，而其搭载的1.2T汽油发动机仅作为增程器给电池充电，不参与到实际的行驶当中 ，结合45L的油箱容积，在满油满电的情况下
，理想ONE的续航里程可超过700km
。若完全不想用油，理想ONE也支持充电 ，使用直流快充仅需要30分钟就可以充到80%电量
，使用交流慢充则需要6小时。

●?总结

总的来说，本次推荐的几款插电混动SUV都各有千秋 ，他们不仅都能满足您对动力
、经济性、大空间的需求
，同时在大部分限牌城市（北京除外）还能免去摇号 、限行等阻挠 。对于没有燃油指标和充电条件的消费者来说，是最好的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

纯电走极端
，混动潜力大

近几年，国内新能源 汽车 的发展势头非常迅猛 ，中汽协数据显示
，上半年新能源 汽车 累计销量120万辆，同比劲增201% 。

但从销量结构来看 ，主流消费者现阶段对纯电动车仍然较为抗拒
。具体而言，在纯电动领域
，卖得好的车型一般是10万以下的A00级，或者30万以上的“非主流”产品；而在最为主流的10-20万元消费区间里 ，老百姓则更愿意选择PHEV
、HEV等机电混合动力车型。

由此可见
，随着 汽车 行业迈入新能源时代，省油、省钱又省心的“大混动 ”车型或将逐步取代传统燃油车 ，成为市场消费主流
，发展潜力巨大 。

不过，如今的混合动力市场尚处于鱼龙混杂的阶段 ，若想一台混合动力车型
，还是选择大品牌更可靠
。今天，DearAuto就为大家梳理出8款品质有保障的“大混动
”车型 ，价格覆盖10-30万元区间
，如果你也想对混动车型感兴趣，不妨看看下面几台再做决定。

比亚迪秦PLUS DM-i

官方匮电油耗：3.7L/100km

补贴后售价：10.58-14.58万元（送牌）

在10万级价位里 ，比亚迪秦PLUS DM-i可以说是混动车型的不二之选，该车首次搭载1.5L发动机与电动机组成的DM-i超级混动系统
，可油可电综合续航达到1245公里，匮电油耗低至3.8L/100km 。

在EV模式下 ，秦PLUS DM-i最高纯电续航里程达120km
，百公里加速时间仅7.3秒。DM-i超级混动还首次提供直流快充功能，电量从30%充至80%仅需30分钟 ，需要注意的是
，快充只出现在120km版本上，而55km版本只支持慢充
。

除了省油好用之外 ，秦PLUS DM-i的颜值和智能 科技 的表现
，同样可圈可点。全新龙颜设计，让新车看起来更加精致 、考究 。中控大屏内置DiLink 3.0智能网联系统 ，有效提升 科技 感
。

此外
，DiPilot智能驾驶辅助系统也出现在新车上，包含全速自适应
、自动紧急制动、交通标志识别 、行人识别/保护
、车道偏离预警、主动式车道保持 、盲点监测等系统功能 ，相当厚道。

丰田卡罗拉双擎

NEDC综合油耗：4L-4.1L/100km

指导价：13.58-15.98万元（终端优惠1.6万）

15万的价位，可以买到合资品牌的油电混动车型了
，其中最具代表性的产品，当属丰田卡罗拉双擎 。作为家轿市场的常青树 ，该车具备了质量可靠和省油的特点
，符合家庭用车需求
。

卡罗拉双擎搭载的1.8L阿特金森循环发动机，是一款彻底追求燃油经济性的发动机；永磁同步电机的加持 ，不仅提升了行驶性能
，更进一步提高燃油经济性。

这套动力让卡罗拉双擎的NEDC综合油耗低至4-4.1L/100km，不少车主反映 ，实际城市车况下
，该车油耗在3.8L/100km左右，加满一箱油可跑1000km左右 ，十分省心实用 。

购车花费方面
，2021款卡罗拉双擎目前终端平均优惠1.6万元左右，不到12万就能买到一款合资混动车 ，也是比较划算了
。新车还配有8英寸中控屏
、4.2英寸液晶仪表、全速自适应巡航等，配置水平尚可。

值得一提的是
，得益于品牌力足够强大，在保值率方面 ，卡罗拉双擎也有着一定的优势
，从家庭用车成本考虑，不失为上佳之选 。

比亚迪宋PLUS DM-i

官方匮电油耗：3.8L/100km

补贴后售价：14.68-16.98万元（送牌）

如果想在15万价位买一台混动SUV ，那肯定不能错过宋PLUS DM-i
。自上市以来
，宋PLUS DM-i就订单暴涨，呈现供不应求的状态 ，受欢迎程度可见一斑。

新车的外观内饰都很有格调
，用料不计成本，实用 科技 丰富 ，车身尺寸也比一般的紧凑型SUV更大——长宽高为4705/1890/1680mm
，轴距2765mm；无论设计感 、舒适性还是 科技 感方面，新车都营造得非常到位 。

动力上 ，宋PLUS DM-i提供110km、51km两种纯电续航版本，0-100km/h的加速时间分别为7.9秒
、8.5秒
，而匮电油耗在3.8L/100km左右，各方面的表现都很适合家用。

最关键的是 ，宋PLUS DM-i的价格也非常“香
，相比燃油版车型没有太离谱的提价，而且送新能源牌照 ，综合性价比杠杠的
。不过由于DM-i的产能限制
，提车时间会比较久，对这款车感兴趣的朋友 ，还得先下手为强。

本田CR-V锐·混动

NEDC综合油耗：4.9L-5.6L/100km

指导价：20.98-27.68万元（终端平均优惠1.5万元）

本田CR-V锐·混动的油电混动系统
，在电机数据上的表现尤为出色，系统综合功率158kW ，最大扭矩315Nm 。这套混动系统的动力主要来源于电机
，所以电机的功率和扭矩作为主要参考数据
。

油耗表现上，CR-V锐·混动的NEDC综合油耗为4.9-5.6L/100km ，对于一款家用SUV来说表现合格。行驶质感方面，CR-V足以让人满意
，悬架能过滤掉路面上大部分的颠簸，底盘也有一定的韧性 ，不会让人感觉单薄 。

综合来看
，本田CR-V是一位综合实力很强的选手，出色的销量也证明了它在广大消费者心目中的地位
。

丰田威兰达双擎

NEDC综合油耗：4.6L-5L/100km

指导价：20.58-24.18万元（终端平均优惠1.1万元）

但在配置方面 ，威兰达使用了“车海战术”
，其双擎车型就有7个版本，荣放只有3个。威兰达还进一步拉低售价 ，双擎版入门指导价为20.58万元
，而荣放为22.48万元 。

相比荣放，威兰达更注重实用和舒适性 ，从“次低配 ”开始就提供了GPS导航、前后驻车雷达 、真皮座椅
，“中高配
”以上则拥有座椅通风
、电动尾门和抬头显示
。

动力则采用了2.5L发动机+电动机组成的混动系统，NEDC综合油耗为4.6-5L。总而言之 ，威兰达双擎有着非常均衡的实力，弥补了荣放的不足
，整体售价变得更低、车型选择更丰富，性价比也足够突出 。当然了 ，荣放也拥有不少优势
，至于最后选谁，还要看各位的喜好
。

本田雅阁锐·混动

NEDC综合油耗：4.2L-4.4L/100km

指导价：19.98-25.98万元（终端平均优惠1.5万元）

20万级的混动轿车中 ，本田雅阁锐·混动可谓常胜将军了。该车比凯美瑞双擎便宜
，全系配备主动安全系统和ACC全速自适应巡航，在空间表现 、底盘舒适性
、驾驶体验、燃油经济性等方面的表现也足够出色 。

在疫情严峻的2020年 ，第十代雅阁全年销售21万辆
，平均每个月销售1.7万辆，无论口碑还是销量 ，雅阁在当下的中型车市场都如同霸主一般的存在。

动力部分
，雅阁锐·混动配备一台2.0L发动机，带有阿特金森循环 ，热效率达到了40.6%，油耗的表现将会更好
，配合电动机后，整车综合最大功率可达158kW ，NEDC综合油耗仅为4.2-4.4L/100km
。

Jeep大指挥官PHEV

补贴后售价：30.98-33.68万元（送牌
，终端平均优惠1.5万元）

实测匮电油耗：5.8L/100km

大指挥官PHEV是Jeep全球首款新能源车，更是中国市场首款合资中型插电混动SUV。该车搭载了2.0T+双电机的混动系统 ，曾获沃德十佳称号以及美国EPA环保署满分评价 。

此前DearAuto试驾大指挥官PHEV的时候
，体验相当不错，该车没有出现“有电猛如虎 ，无电油老虎”的情况
，且实测匮电油耗低至5.8L/100km，0-100km/h加速成绩为8.6秒
。

电池组满电时 ，大指挥官PHEV纯电续航为70km
，能覆盖大多数上班族通勤，真正做到“上下班不用一滴油 ”。

大五座空间布局 ，也很好地兼顾了乘坐舒适性，高大上的外观设计
，让车主倍有面子 。从舒适性 、实用性等各方面来看，大指挥官PHEV都取得了均衡 ，家用无压力
。

岚图FREE

NEDC综合油耗：1.3L/100km

补贴后指导价：31.36-33.36万元（送牌）

在30万价位里
，中大型SUV岚图FREE也称得上是混动SUV的价值标杆。该车拥有大五座超大空间
、豪车级配置，舒适性出色 ，同时还具备极致的性能表现
，满足用户对驾驶乐趣的追求 。

岚图FREE搭载了一套1.5T+双电机的增程式动力系统，最大功率510kW ，峰值扭矩更是达到惊人的1040Nm！

作为一台车重近2.3吨的SUV
，岚图FREE零百加速成绩仅为4.5秒，极速可达200km/h ，百公里制动距离仅35.9米
，如此强悍的性能，同级无人能敌
。

此外 ，岚图FREE的纯电续航里程为140km，完全可以满足日常通勤需求
，NEDC综合油耗1.3L/100km，首任车主还享受终身免费充电、终身三电质保等服务 ，用车非常省心。

文 | 葫鹿娃