路虎发现者4漏水是通病吗-

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路虎发现者4漏水不是通病,配置:

1、路虎发现4的顶配版本采用了harman\/kardon logic7音响系统 ,全车共有有13个扬声器及1个低音炮,数字功放达745瓦,如此一番武装 ,音响系统表现自然不错 ,6碟dvd自然招人喜欢,问题是它被安置在了尾箱里面,这种设计有些陈旧;

2 、后排dvd娱乐系统可以通过功能强大的遥控进行控制 ,不过dvd娱乐系统只是选装配置,而车门上的后排耳机插口和音量调节则是5.0 v8 hse车型的标配,有了这些长途旅行会轻松一些;

3、新一代发现4外观改动不是很多 ,进气格栅蜂格更加紧密,造型更动感,新LED头灯也让发现4更加气派 。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。

路虎发现者4试驾怎么样?

如果把三、四两代发现摆在一起  ,如果都用测试车的伪装遮挡住,你根本发现不出他们究竟谁是谁。因为发现4最大的改动就在车头和车尾,而在这其中 ,车灯是最明显的变化,10颗“珍珠 ”——led日间行车灯沿前灯组的接缝排列开来,在夜晚拥有极高的辨识度 。方与圆相接的灯组布置形状带有典型的路虎家族特征 。同样的蜂窝状的格栅条也是一个新设计 ,如今路虎全系新款车型都采用这样的设计 ,不过发现仍然保留着传统的双横栏条设计,以及左置路虎标识的位置。

侧面线条仍然是发现4标志性的特征。人们也一般性地将发现的典型线条认作“路虎”——从车头 、车灯开始就都是方方正正的,到了车尾甚至给人一刀切的感觉 ,非常干脆利落 。整个侧面非常干净,车门上空空如也,只在前后翼子板上布置了简单的刻线。阶梯式车顶设计来源于第二代发现 ,到了发现4,设计师对这种设计的把握已经炉火纯青,与整个车身浑然一体。不仅没有像很多低端越野车那样破坏整体线条 ,反而提升了自己的气质 。

要将非常高大的车尾设计的美观并不容易。设计师没有过多的改动发现3的设计,只是把车灯改为了双圆通透的造型,里面还融入了双圆形的led灯组。而经典的非对称设计也让发现4不会像其他suv那样死板 ,这一设计充满了想象力 。

发现4的前面板设计比发现3在豪华感上有了很大进步,发现3的内饰里的深色塑料件太多,显然不会给人太多的豪华感。而发现4虽然在风道和按键的布置上没什么不同 ,但车身内的色彩丰富了很多 ,整个中控台塑料面积缩小,而白色仿皮的面积增大,同时车内还融入了大量货真价实的铝合金与木料 、真皮相搭配 ,以表现贵族气质。

整个仪表盘简单到了可爱的地步,字体很大,相互间也很紧密 ,不过读数却没有凌乱的感觉 。更多的车辆信息,比如油耗、汽油表和水温都被布置在了行车电脑显示屏中,美中不足的是行车电脑不能进行中文显示 ,如果日常的信息和提示还好,如果偶尔来个复杂的警示语,可能会难住车主。棍形喇叭按钮已经成了路虎新一代的家族特征 ,石英钟证明这是一款珍视历史的车型。不过从发现3开始,这样的设计就出现在方向盘上,另外 ,方向盘的整体造型也几乎和发现3一模一样 。

路虎发现4的顶配版本采用了harman/kardon logic7音响系统 ,全车共有有13个扬声器及1个低音炮,数字功放达745瓦,如此一番武装 ,音响系统表现自然不错 。6碟dvd自然招人喜欢,问题是它被安置在了尾箱里面,这种设计有些陈旧。后排dvd娱乐系统可以通过功能强大的遥控进行控制 ,不过dvd娱乐系统只是选装配置,而车门上的后排耳机插口和音量调节则是5.0 v8 hse车型的标配,有了这些长途旅行会轻松一些。

新一代发现4外观改动不是很多 ,进气格栅蜂格更加紧密,造型更动感,新LED头灯也让发现4更加气派 。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高档。搭载的5.0升V8发动机 ,采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术,最大马力为276KW,扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越 ,高速行驶和过弯表现得轻松沉稳 。

发现4的整车质保期限为3年/10万公里 ,常规保养里程为5000公里,首保费用由车主自担,保养一次的费用通常在1500-1800元之间。

汽车北京站编辑在北京亚运村汽车交易市场某综合经销商处了解到 ,2011款路虎发现4部分车型加价幅度

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路虎发现者4试驾相对还是比较满意的:

1、路虎发现四内饰采用七座布局,全新一代发现五同样也采用了七座布局,商用家用两途用车 ,路虎发现四的内饰设计的比较充实,边边角角设计的非常到位,光天窗就用了三个 ,只不过有一个是打不开的,每一排一个天窗,难道这就是传说中的总统座驾;

2 、路虎发现四3.0T搭载340匹马力 ,8速手自动一体变速箱因为齿比精密,在驾驶的时候几乎感觉不到挡位的变换,车长宽高:4.829*1.915*1.882 ,轴距:2885mm ,最大功率为250KW;

3、发现四动力方面是SUV中的佼佼者,拥有着强大的涉水能力,通过性极高。

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