哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦 ，我是人见人爱 ，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥 ，欢迎大家收看本期二手车检测趣事 。今天这是一台被网上众多键盘大侠喷的完无体肤的路虎越野车 ，但是开过的人都说不错，这是为啥呢？
其实路虎发现一直凭借其硬朗的外观和出众的越野能力受到很多消费者的喜爱 。而委托我检测的这位客户就是一位越野爱好者 ，别好奇问为啥不买普拉多 ，陆巡，很简单二手车里买豪车性价比最高，其次客户也开过朋友的一台普拉多 ，同样的坡度路虎都在山顶喝茶了 ，而普拉多在找角度上坡。并且客户也看中这车的豪华型，便没考虑买普拉多之类的车 。
尤其在2017年3月 ，路虎正式推出全新一代路虎发现5 ，用来取代在市场上已经销售了8年的发现4 。作为路虎品牌的中坚力量，如果说揽胜代表的是豪华；神行者代表的是公路；卫士代表的是经典；那么发现则代表的是路虎引以为傲的越野 ，所以千万别小瞧了路虎发现的越野能力 ，还记得那个视频吗？路虎已上山，而普拉多还在半山腰轰油门。
客户也是在市场里面各种搜寻 ，才在一个车行老板那里找到 ，还是车行老板当天晚上刚收到的车，客户收到车行的消息便马不停蹄的叫上我过去验车 ，刚到约定地点就看到一台“白虎 ”映入眼帘 。车辆款型：2016款路虎?发现四?征峰限量版 ，表显里程：21785km，初次上户：2017.2，卖家报价：58VV ，新车指导：104.8VV 。
不得不说买二手车还是要买什么路虎之类的豪车 ，这车落地都得117万左右吧了，如今却只要58万左右 ，真的划算。不像陆巡 ，普拉多二手车的价位居高不下，内饰做工还不如路虎低配的奢华 ，难怪客户一开始就不考虑日系的越野车呢。
先简单绕车一周看下外观大致情况 ，发现局部存在一些细小划痕和掉漆，前杠和左后轮眉处均有掉漆 ，不过也影响不了什么 ，后期可以用点漆笔修复即可 。
全车金属漆面检测下来，数值都在110~130um左右浮动 ，并没有发现钣金喷漆以及拆卸更换的痕迹 ，漆面保护的还是挺不错的 。
检测完金属漆面，接下来检查前后杠边角处有无二次喷漆造成的飞漆和脏点，经过仔细检查后没有发现喷漆痕迹 ，边角处十分圆润 ，并无二次喷漆造成的漆面分层。
动力方面路虎发现四搭载了一台3.0TV6发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱 ，最大马力340匹 ，最大扭矩450牛米，在可变悬架的加持下 ，让它的越野能力进一步提升 ，舒适性和操控性都有不错的表现 。
由此越野能力，你还会觉得生活总是苟且吗？就像客户说的生意场上处处是尔虞我诈 ，只想开着辆路虎发现去到远方 ，看看诗和艺术，提升思想境界 ，哈哈哈 。不过有一说一路虎这车真的挺硬汉风 ，感觉开到哪儿都是大老板，大哥大级别。
机舱前部一周附件内部检测，没有发现任何异常 ，机盖 ，翼子板和大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹，出厂日期与车辆出厂日期相符 ，目前综合检测可以排除车身前侧的事故撞击 。
前大灯日期与车辆出厂日期相符 ，没有拆卸更换痕迹，其余附属部件均无拆卸更换痕迹 。
发动机部件及其附属件检测后 ，没有发现任何异常拆卸 ，维修，更换现象 ，各个部件缝隙处无渗油 ，漏油痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。
不过这车该做保养了 ，机油比较脏污 ，刹车油含水量也超标了，大彪我建议入手后需要去做下保养 。
机舱检测除了需要做保养基本没啥大问题 。接着我们来看看路虎的内饰有多到位：前后排气囊让你放心，车身稳定控制 ，前后车雷达 ，多功能方向盘，全景天窗 ，最爽就是全真皮座椅 ，还带加热，前后排座椅还可调节 ，就这些配置就能完爆陆巡这些越野车了。同时丰满有力的四幅方向盘可以说是最好地诠释了路虎的风格 ，手感方面也是无可挑剔，造型也别具一格 。
不过再美的内饰也需要经的起检测：接着我对车辆地毯进行检查 ，主要看有无涉水、泡水 ，调表等情况 。经检测发现底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象，安全带生产日期正常 ，底部电机日期相符 ，座椅滑轨并无生锈等迹象，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象。
开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮 ，怠速稳定无抖动 ，给油顺畅有力，表显里程为21785KM ，根据车辆内饰磨损以及后台调取的保养记录来分析此车无调表。接着对车辆功能性进行检测 ，依次对导航，倒车影像 ，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试 ，触控功能和按键均无任何异常 。
内饰检测无异常 。到路试检测了：提速有冲劲儿，非常有行驶质感。发动机变速箱无异常无抖动 ，直线行驶无跑偏 ，颠簸路段底盘及车身无异响，转向系统工况良好 。可变悬架功能完全解决了你会面临的各种路况 ，让车内的乘客稳稳当当的休息 ，去哪儿都是好心情 。
路试结束以后，我们便将车开到了一家还没下班的维修厂，这么晚了能找到这么一家还在加班的维修厂也是不容易：大彪把车开到举升机上进行底盘检测 ，车辆举升起来以后十分的干爽 ，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。
对悬挂部分进行检查，空气悬挂升降正常 ，半轴防尘套没有渗油现象 。看来前车主挺爱惜车 ，当然这点也和平时开车时候遇到的路况以及驾驶习惯都有关系 。
发动机变速箱和差速器目前也不存在异常拆卸维修痕迹，各部件结合处无渗油漏油现象 ，螺丝均无拆卸 ，基本可以确定发动机变速箱和差速器目前为原厂，不存在拆卸维修现象。
当然还是存在一点小瑕疵 ，轮毂有点刮花 ，后轮有更换，估计是被扎了过后 ，担心出问题 ，干脆直接换的一个吧 。这里为了在进一步验证是否调表，大彪我又看了下刹车盘的磨损也属于正常 。
最后我对车身电脑进行一个故障码读取，发现车身电脑存在故障码 ，不过暂时不影响使用 ，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，后期去4S店做一下进一步检查比较好。
检测到这儿基本结束了 ，大彪我便把车辆检测的情况一一反馈给了客户 。
车辆外观检测：前杠掉漆 ，左后门轮眉掉漆
发动机舱检测：机油脏污，刹车油含水量超标
车辆内饰检测：内饰正常使用痕迹
车辆启动检测：切换档位时存在轻微顿挫
车辆功能检测：存在故障码 ，只见一把钥匙
车辆路试检测：暂无异常
车辆底盘检测：后轮轮胎更换 ，轮毂存在划痕
客户听完也很满意，虽然车况很好 ，但是他还是想谈下价格 ，便咨询了我，我随即帮他查了一下目前市场行情价大概在53万左右 ，不过他这台车这么精品 ，应该要加一点吧 。当然看车行报的也不低，估计收的不便宜，但是应该也是留了一点谈价空间 ，客户听后 ，感觉也是这么一个道理，便礼貌的和我道别后 ，找个车行老板协商价格去了。在我返程的路上收到客户信息 ，说他最终以56.6万买下来了，自己还是很开心 ，准备国庆带着家人去游山玩水。这里也恭喜客户喜提爱车 ，但是各位老司机们觉得56多成交划算吗？
好了，今天的检测分享就到这了 。我是检车家的一名二手车检测技师大彪 ，我们以检测二手车为主 ，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免 ，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅 ，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜 。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ，可以找我们。或许我们能为你解决问题！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
许多朋友在考虑40万左右区间购买什么SUV车型时，是否首先就会想到BBA的奔驰GLC 、宝马X3 、奥迪Q5L ，又或者更为实惠的普通品牌途昂和汉兰达 。对上一代奇瑞路虎发现神行来说 ，上述5款车型换着顺序排队都轮不到它。
路虎发现神行在和这些车型相比时，它既没有BBA所能提供豪华质感 ，也不如途昂、汉兰达来得实际 ，甚至还落下了个没钱还买“大路虎 ”装X的名声 。但是，这一切随着其改款车型路虎发现运动的推出得以改变 。
作为一款中期改款车型的路虎发现运动 ，教授认为它是把以往人们不喜欢路虎发现神行的地方都给改了 ，而该车型日前也公布了其35.68-45.58万元的售价，那究竟教授为什么说它值得推荐呢？
路虎发现运动实为发现神行改款车型?很多车迷朋友在早前车展听说奇瑞路虎发布路虎发现运动时都感到十分惊喜 ，是否发现会像老大哥揽胜一样推出一款基于其架构但更为动感的运动版车型 ，但全然不是！
路虎早在2014年便在中国发布引入了Discovery?sport。当年为了体现对那辆号称最实惠而且还十分经典的路虎神行者其车型的传承，便将这辆被归入发现系列的车型命名为路虎发现神行 。
或许“神行者”的名号太过深入人心，原本其英文名中的“sport ”也因此而逐渐被人遗忘 ，如今该车型迎来中期改款并更名为发现运动 ，大有贯彻其运动之名的意思 。
外观优化，一扫笨拙和老气?外观方面 ，发现运动并没有对发现神行的外观进行“破框 ” ，主要变化集中在细节部分。更多运动套件的运用使其整车一扫以往的笨拙和老气 。重新设计的前大灯和与路虎发现5十分相近的前保险杠造型就让它的气势一下子上来了 。
可能由于模具并无大改，前大灯轮廓与现款车型并无变化 ，新鲜感的来源则是在于大灯的内部设计排列上。取消了原本已经十分老气的圆形灯组 ，全新的LED灯带的点亮效果非常棒。可以说，矩阵式LED灯组的加持让其双目炯炯有神 。
侧面来看 ，虽然车型整体设计上相较前款车型并没什么变化 ，但是还是给人耳目一新的感觉 。原因在于其更换了更加宽厚的前后保险杠。
车前两侧进气口也进一步拉宽了其车型的整体视觉，尾部大尺寸扩散器搭配黑色装饰板的设计不仅层次感明显 ，还极具视觉冲击感 。尾灯采取了与前大灯一样的设计思路 ，在保持原有的整体设计造型，仅针对其灯组内部进行重新设计 。
可以说，在外观方面还是能体现出路虎设计师十足的设计功底的 ，毕竟在原有设计不大改的前提下 ，仅针对细节的调整就能让新款车型的形象大变是一件非常难的事。毕竟外观设计还是萝卜青菜各有所爱，但是仅以教授的审美来说 ，它在外观上完全符合我对这个价位车型想要的气质要求 。
内饰精致 ，豪华和科技感并存?相信大家对原本路虎发现神行的内饰印象就是一辆“工具车”，它可以说是完全找不到作为一辆豪华品牌车型的任何影子 。消费者似乎是为了买一辆最便宜的“大路虎 ”而要在外观和内饰的豪华感上进行妥协。
内饰部分 ，现款车型的整体布局仍在 ，不过豪华感则提升了很多 。新车内饰出现了更多不同材料及配色的运用，层次感相当明显 。
教授说过很多次 ，体现一辆车其内饰豪华感的一大要素就是看其如何通过不同材料及配色的运用营造出内饰观感上的质感和层次感。
新车有几个重新设计的地方 ，方向盘更换成了与大哥发现5相同的款式，不仅造型大气 ，而且手感还十分出色 ，在多功能性上也不是旧款车型上的方向盘可以比拟的 。
方向盘作为车主在日常驾驶时无时无刻都直接接触的地方，发现运动采用与更高级的车型相同的设计还是能让车主有着极大的满足感 。
12.3英寸的液晶仪表盘和10.2英寸的宽屏智联系统是其内饰科技感的来源。中控屏不仅观感出色，具备语音控制和全景驻车影像以及CarPlay/Carlife等功能 ，功能性上十分强大。
原本代表着英伦握手礼的可升降换挡旋钮则更改为与路虎捷豹运动车型相同的电子档把 ，这个设计的更改大家是否喜爱和认同教授就不好下定论了，不过其质感的提升还是十分明显的 。在如此关注呼吸健康的今天 ，标配了PM2.5滤芯和负离子除菌系统 ，路虎发现运动还是十分厚道的 。
座椅布局上依然是5+2的设计，在这个体量的车型上就不要过于奢望起第三排能提供给你多宽敞的空间了 ，但是作为应急使用 ，路虎发现运动还是能够胜任的。
第二排座椅可以根据4/6比例调节靠背角度和前后位置，而前后调节的范围可达16厘米 。虽然三排全打开其后备箱容积仅115升 ，但是放倒其第二第三排座椅能让车内形成纯平的空间 ，路虎发现运动在车内实用性和功能性上可谓出色 。
不负运动之名，全方位的性能满足?新款车型在采用了Ingenium?2.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统并搭配9AT变速箱的全新动力总成。新车依然提供高/低功率可选择 ，低功率版本最大输出功率为200马力 ，峰值扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率为249马力，峰值扭矩365牛·米 。
在性能数据上看似与老款车型相差不大 ，但是得益于48V电机的加入 ，在动力响应性及燃油经济性上必然会比老款车型有所提升 。
根据资料显示，奇瑞捷豹路虎目前已经申报了搭载1.5T发动机的车型 ，相信作为未来新车的入门版动力 ，在售价上还能进一步拉低。
作为一款路虎车型，即便是作为家族中最入门的角色 ，出色的通过性是对它的必然要求 。新款发现运动采用了第二代ATPC全地形进程控制系统 ，在SUV车型中已经十分出色的600mm最大涉水深度，拔山涉水不在话下 。
高配车型还能拥有涉水感应系统 、360全方位车身影像 ，以及最有噱头的“透视 ”技术 ，复杂地形尽在指掌。
在性能方面，无论动力数据还是越野实力上 ，发现运动都能提供给你超越一般城市型SUV所能及 ，路虎发现运动就是一款能满足日常使用又能陪你跋山涉水的车型 。
打铁仍需自身硬，了解教授为何推荐?即便是一款中期改款车型，但是路虎发现运动在整体外观以及内饰上的设计和质感相较发现神行来说有着质的变化 。“老气 、廉价”不再是它作为一辆入门级路虎车型身上所拥有的的代名词。全新更新的动力系统也使新车为消费者带来了更多的新鲜感。
面对同价位区间的豪华品牌对手 ，教授认为路虎发现运动是有着它一定竞争力的 。新车在外观和内饰上跟上潮流 ，不再是最让人直接拒绝的硬伤和短板 。同时，最吸引人的依然是其作为一款路虎车型 ，出色的机械性能和通过性 ，相比GLC、X5等车型更能承担跋山涉水的任务。当然，作为一款7座车型 ，其空间在多功能性上也比对手更为出色 。
而作为一款第二梯队豪华品牌SUV ，在面对XT5 、QX50，甚至是那些售价相较更为实际的汉兰达 、途昂等车型时 ，发现运动的那顶能伴你放飞心灵的“大路虎”光环仍在 。
如今路虎发现运动公布了35.68-45.58万的官方指导价 ，而综合以上这几方面考虑，未来主流配置车型终端售价教授估计会在30-35万元之间。打铁仍需自身硬 ，不知道这辆把人们不喜欢它的地方都改了的“大路虎 ”是否还能获得消费者的欢心呢？
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