在国内豪华品牌领域当中
，BBA在国内的“统治力
”非常强，旗下的走量车型 ，常年在国内的销量居高不下
，但是，近年来 ，有这么一家豪华品牌
，旗下的所有车型都采用了进口的方式在国内销售。

而且，旗下的绝大部分车型 ，不仅没有任何的优惠力度
，甚至还需要加价提车，该豪华品牌为雷克萨斯 ，该品牌在网上被很多人称之为“豪华品牌当中的一股清流”
，要注意的是，近年来 ，雷克萨斯在国内的销量出现了同比例大幅度增长 。

花30多万选择雷克萨斯ES?200，难道是奥迪A4L不香了？

其实我们不难发现
，雷克萨斯在国内的走量车型并不多，主要集中在ES这一款车身上 ，而且
，ES在国内的走量动力版本车型为ES?200，也就是搭载2.0L+CVT动力组合的车型 ，要注意的是
，雷克萨斯ES的定位比较特殊，简单的说 ，该车属于一款错位竞争的车型
。

雷克萨斯ES定位于中大型豪华轿车
，但是，旗下的ES?200和ES?260对标的车型为BBA旗下的中型轿车 ，唯独只有ES?300h对标的车型才是BBA旗下的中大型轿车
，从而，对于不是经常关注汽车的消费者而言 ，认为雷克萨斯ES在同级别当中，有着比较高的性价比
，毕竟该车的定位比较高。

不过，ES?200的起售价为29万 ，加价后的落地价维持在32-34万左右
，这样的价格区间，我们已经能够买到奥迪A4L?40TFSI的走量版车型 ，要注意的是
，奥迪A4L的走量车型，在动力输出方面 ，很明显要比雷克萨斯ES?200有着一定的优势
，甚至要比雷克萨斯ES?260也有着一定的优势 。

以及，在品牌的知名度和认可度方面 ，奥迪要比雷克萨斯有着一定的优势
，为何，依然有这么多消费者会选择?雷克萨斯ES?200呢？从雷克萨斯和奥迪的品牌定位来看 ，我们就可以发现，雷克萨斯和奥迪的受众人群所有不同
。

选择雷克萨斯旗下车型的绝大部分消费者
，对整车的可靠性和乘坐的舒适性等方面有着比较大的需求，反而对车辆的动力和操控和驾驶乐趣没有很大的需求 ，反而购买奥迪旗下车型的绝大部分消费者
，对车辆的动力和性价比以及品牌的知名度有着比较大的需求。

我们再来看雷克萨斯ES?200和奥迪A4L，其实 ，这两款车型的受众人群也不同
，雷克萨斯ES?200的受众人群为主要集中在年轻消费群体，对于国内绝大部分中年消费群体而言 ，在购车的时候
，普遍都比较注重车辆的口碑和保值率以及乘坐的舒适性等等 。

而且从实际的动态体验来看，在驾驶ES?200车型的时候 ，虽然实际的动力输出不是非常强劲
，以及，在驾驶该车的时候 ，不会给人带来任何的驾驶乐趣，甚至在驾驶该车的时候
，不会给人有一种开快车的感觉，就平稳的驾驶 ，非常舒适
。

这样的车型
，就刚好迎合了绝大部分中年消费群体的购车需求，就平稳的开 ，而且该车有着比较高的整车可靠性和保值率
，最关键的是，该车还是丰田旗下的豪华品牌 ，所以说
，对于雷克萨斯ES系列，并不是不值得购买 ，对于中年消费群体而言
，雷克萨斯ES系列还是值得推荐的。

我们来看奥迪A4L，该车在价格方面 ，相对而言要比竞争对手宝马3系和奔驰C级有着一定的优势，毕竟
，该车如今在国内有着比较高的优惠力度，以及 ，中期改款后的奥迪A4L
，针对外观和配置以及底盘方面，都进行了不同程度上的升级 。

从奥迪A4L的外观造型来看 ，相比老款变得更加年轻运动
，而且40TFSI和45TFIS动力版本的车型，在底盘调校上也有着比较大的区别 ，40TFSI偏向于舒适性调校
，而45TFSI偏向于运动化调校，所以说 ，奥迪A4L的受众人群为国内绝大部分年轻消费者
。

总结：

搭2.0L自吸发动机
，卖到近30万，也许只有雷克萨斯“敢着做 ”？雷克萨斯ES?200之所以搭载2.0L自吸发动机 ，最主要的原因为，雷克萨斯了解国内绝大部分消费者的购车需求
，对于绝大部分消费者而言，在购车的时候 ，普遍都车辆的动力没有很大的需求
，反而对车辆的颜值和品牌的知名度以及口碑有着比较强的需求，这也是为什么 ，雷克萨斯ES?200能够在国内热销。

你们怎么看雷克萨斯ES?200呢？如有不同观点以及想法
，欢迎前来留言及讨论 。

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