一般来说，汽车的悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两种。相对而言 ，装备独立悬架的车型的操控性和舒适性都要比非独立性悬架的更好一些 。

所以
，对于那些想要操控感同时又想要舒适一点的消费者都会紧盯着独立悬挂去购车
。但事实上，出于成本的考虑 ，很多厂家都会选择采用非独立的后悬挂结构
，也就是大家口中的“板悬 ”。而随着合资SUV价格的下探，许多车型价格已经下降至10万元左右 ，在这个价格区间虽然配备独立悬架的车型不多
，但总是有那么几款 。

三菱劲炫ASX

在三菱国内目前产品中，虽然入门级紧凑级SUV——劲炫ASX没有奕歌 、欧兰德这些车型那么畅销 ，但是其产品力还是不容置疑的
。前不久，中期改款的三菱劲炫ASX迎来了上市
，价格区间为9.98-13.98万元，成为合资紧凑级SUV市场少有的价格下探至10万以内的车型。

和老款车型不同的是 ，新车的外观更加动感
，看起来十分时尚 。虽然2670mm的轴距和欧蓝德完全相同，但是由于车长只有4366mm ，看起来更像是一款小型SUV
，而实际上其车内空间其实丝毫不逊色于本田CR-V
。

比较值得一提的是，新车还特别采用了专属中国的内饰设计 ，并且也十分厚实
，整体质感要明显优于海外版车型。至于动力方面，新车依旧搭载1.6L和2.0L两款发动机 ，与之匹配的是CVT变速箱 。另外
，新车还配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体操控算得上比较出色。不过比较可惜的是 ，全系并没有搭载ESP，希望后期可以改进一下
。

捷达VS5

自捷达独立出来之后
，短短一年左右的时间，其成绩大家可谓是有目共睹。其中 ，捷达VS5更是月销破万
，成为了品牌销量绝对的中流砥柱 。

其实捷达VS5的热销并不难理解
。8.48-11.28万元的价格，直接逼近自主SUV的价格区间。同时 ，在硬件配置上也是比较良心 。诸如大众MQB平台
、EA211的1.4T发动机、四轮独立悬架 、爱信6AT变速箱等等
，竞争实力还是十分强的
。

现代ix35

在北京现代旗下的众多产品中，ix35算得上一款销量比较高的车型。虽然其售价在11.99-16.19万元 ，但是终端已经出现了1.5万元左右
，相当于只要10万出头就能拿下，就性价比而言 ，确实比较具有吸引力 。

另外
，韩系车的颜值一直在线，不管是外观还是内饰设计都比较讨得国内消费者的青睐
。而在配置方面 ，现代ix35确实也是舍得下血本。翻开配置表可以发现，新车除了全系配备了四轮独立悬架以外
，像ESP
、前后雷达、发动机启停 、上坡辅助等配置都是标配 。至于动力方面，新车配备了1.4T和2.0L动力可选 ，对于日常家用而言
，完全能够满足
。

起亚智跑

和现代ix35一样，起亚智跑也算得上品牌旗下比较畅销的车型 ，曾经凭借着月销1.4万台的成绩跻身国内SUV排行榜前列
，算得上市场上的一匹“黑马
”。相比之现代ix35，起亚智跑（11.99-14.89万元）的整体售价其实更低 ，再加上终端1万元左右的优惠
，整体性价比还是可圈可点 。

考虑到其是专门为中国市场打造的车型，所以不论是外观还是内饰设计都在极力讨好国内的消费者。2640mm的轴距足够满足家用 ，另外像四轮独立悬架都是标配
，再加上1.4T和2.0L两款发动机可选，在满足家用的同时还能给你带来一定的操控快感
。

总的来说 ，以上几款车型都是目前市面上10万级配备了四轮独立悬架的合资SUV。虽然它们有部分不如意的地方，但总体而言在产品上面还是不容置疑 。最后
，如果你想要一款有操控感，同时又想要舒适一点的SUV ，以上几款车型都是一个不错的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

今天我们来聊聊三款七座的车型 。

这两年，随着二胎家庭越来越多 ，很多朋友们都开始想要购买一辆七座的SUV
，那么目前市场上七座的SUV有哪些呢？可能人们最熟悉的应该是丰田汉兰达了
。那么除了丰田汉兰达以外，还有没有更好的选择呢？当然是有的 ，今天我们就来盘点三款七座的SUV。这几款车型的价格区间大概在10万元
，20万元以及30万元左右，有合资 ，有国产
，一起来了解一下 。

第一款车型我们介绍的是一个大品牌，但是销量并不是太好 ，三菱的欧蓝德
。

三菱这个品牌，其实它的技术非常的优秀
，而且质量更是堪比丰田，但是在国内汽车市场就是卖不好车 ，而且经销商还少。?欧蓝德这款车型的厂家指导价为15.98万元到22.58万元
，终端的优惠幅度约为3万元左右，所以它的入门级价格约在12.98万元 ，价格是非常划算的 。

欧蓝德这款车型拥有五座和七座的设计
，所以朋友们可以根据自己的需求来进行选择
。它的定义是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4705/1810/1710mm ，轴距是2670mm。其实从车身数据来看并不大
，所以这款车型第三排的座椅是比较紧凑的，但是对于我们家用应急来说确实也是没问题的 。

动力给我们的感觉是非常有年代感的 ，有两款发动机
，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N?m和2351N?m ，与之匹配的是CVT的无级变速箱
。

总的来说，这款欧蓝德车型的动力其实并不算强劲
，但好在故障率极低，因为它的这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了。但是从使用反馈来看 ，也没有什么故障
，所以喜欢自然吸气的朋友对于这款欧蓝德车型应该是比较感兴趣的 。

当然，这款欧蓝德车型也有一个问题 ，就是它的经销商比较少
，所以想要买这款车型的朋友还是需要去一些大的城市才能买到
。

第二款车型我们来介绍一款合资车，雪佛兰的开拓者。这款开拓者车型也是一辆非常不错的七座SUV ，而且它的定义达到了中大型的定义
，车身尺寸比上述的欧蓝德有了质的提升 。这款车型的厂家指导价为22.99万元到32.99万元，这款车型的优惠幅度非常的惊人 ，达到了3.5万-4万元左右的优惠幅度
，甚至它的入门级价格只有19万元
。

这款开拓者我觉得它的颜值是比较高的，整个车型的设计非常的犀利。如果你购买的是白色的车身 ，那么还将拥有熏黑的轮毂，红色的卡钳
，运动范围以及犀利感都非常的出色 。

这款开拓者和上述的欧蓝德一样，同样拥有五座和七座的版本
。这款车型的长宽高分别为4999/1953/1727mm ，轴距是2863mm
，所以这辆车型的第三排座椅空间是比较宽敞的，毕竟接近5米的车身已经和很多MPV的车身数据旗鼓相当了。

动力部分 ，这款开拓者的动力非常的强劲
，采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力 ，峰值扭矩350N?m 。而且和凯迪拉克车型一样
，这款开拓者的发动机拥有可变缸技术
。对于快速暖机，降低油耗提升动力有着明显的好处。

至于变速箱部分 ，这款开拓者车型采用的是九挡手自一体的变速箱
，可靠性以及平顺性都是非常不错的 。

如果你的预算足够高，那么还可以买到前置四驱版本的开拓者 ，厂商指导价28.99万元起，优惠后的价格约为25万元左右。

尽管雪佛兰在当今中国车市属于二线合资品牌
，但其实对我们消费者而言也是有好处的
。二线合资品牌一般来说价格的优惠幅度都是比较大的，所以如果你考虑中大型的合资SUV ，这款开拓者也是不错的车型。

第三款车型我们来点不一样的
，上两款车型都是合资车，第三款我们来一款自主品牌的新锐 ，它就是理想汽车旗下的理想ONE车型 。这款理想ONE和上述的开拓者一样
，也是一辆中大型的豪华SUV，它的厂家指导价非常好记 ，因为只有一个指导价
，就是32.8万元，但是一款指导价下拥有两款配置 ，分别是6座和7座的版本
，价格是一样的
。

理想ONE这款车型属于新能源汽车，所以不用缴纳购置税 ，这一点倒是非常的不错。按照32.8万元的指导价来看，如果要交购置税
，会达到3万元左右，省下的这部分费用可以买一个普通的车位了 。

外观设计方面 ，这款理想ONE车型的外观设计是非常现代化的
，也特别的犀利
。贯穿式的前大灯令人印象深刻，而且在车尾部分形成了遥相呼应的设计 ，识别度高。

再来了解一下这款理想ONE车型的车身数据
，这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm 。我们之所以将理想ONE作为最后一款车型来说 ，主要也是因为这款车型的车身数据在这三款车型中是最庞大的
，车身数据超过了很多MPV
。经过我们的实际乘坐，舒适感也是特别的不错。

动力部分 ，这款理想ONE的最大功率240千瓦
，最大扭矩536N?m，而且不用担心续航里程的问题 。与很多其他新能源汽车电量用光以后 ，要么去充电，要么去换电池不一样
，这款理想ONE可以通过智能发电机给车子接着续电，所以无需担心续航里程
。这一点倒是解决了新能源汽车的痛点 ，创意确实不错。

既能享受到新能源汽车的一系列好处
，比如不用缴纳购置税，超静音 ，高提速
，而且不用担心电池续航焦虑，真的是一举两得 。

理想ONE的底盘结构我觉得也是特别的出色 ，像上面这款开拓者
，需要达到中高配置才配有四驱系统，但是理想ONE这款车型全系都配备了电动四驱性的 ，而且是双电机四驱
，性能更可靠。

有趣的是，这款理想ONE车型在今年的5月1号是出现在西藏频率最高的电车 ，其实高原地区稀薄的空气以及高海拔都对车子的性能有着极大的考验，显然理想ONE做得确实不错
。

总体而言
，上述的三款车型其实都是特别不错的车，如果你的预算符合上述车型的价格区间 ，不妨考虑一下。至于哪一款是你的菜
，欢迎留言 。

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