对于一位骑士老鸟来说 ，轮胎永远是个纠结的话题：
我该选什么品牌的轮胎 ，倍耐力 、象牌还是石桥？我该选什么类型的轮胎，全热熔，还是半热熔？
我该选什么用途的轮胎 ，赛道光头 ，还是街道排水？我能承受什么价位的轮胎，3000块一对 、寿命只有100公里的 ，还是1300一对 ，寿命超过一万公里的？
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选好轮胎很重要！
当把方方面面的需求求汇合在一起，一对轮胎的选择就变成了一个让人挠头的难题 。假如你选对了 ，就可以舒舒服服的享受与爱车的骑行旅程 ，开开心心的撩拨别人后座的上的妹子，或者在弯道里把那些骑着公升的敌手秒的一败涂地；
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而如果选错了轮胎 ，你就会在某个不经意的时刻忽然与爱车跌个大马趴----除去身上的胶布不算 ，光维修费就不知花了几千块，等维修配件的日子里还只能靠公交车通勤 。
前几天恰好我的ZX636需要换轮胎了 ，尽管车库里堆满了各种赛道轮胎的存货 ，不过在临近冬天的日子里，还是需要给636换上一套街道级的轮胎----它不会因为天气寒冷就失去抓地，也不会因为市政撒了一地的水就没法上路 ，更重要的是它不会在几个星期以内就消耗殆尽。
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正是出于这样的考虑 ，我觉得应该趁此机会做一场街道级轮胎横评，来给还在纠结的小伙伴们一点启发 ，帮助各位看官选到称心如意的轮胎。
尽管宝贝虎很想多搞些轮胎来做对比 ，不过很遗憾，由于渠道和口袋不鼓的原因 ，本次评测只能找来人气比较旺的几款街道级轮胎：倍耐力 ANGEL ST、GT ，象牌Z8，还有最近很火的CST CM-AS21/22、C6577/F 。
为了能探测到轮胎的性能极限 ，我们把这次评测放在了北方最大之一的泰安豪霆赛车场 ，并邀请了亚锦赛冠军，同时也是CSBK 600 SS组冠军（中国超级摩托车锦标赛）的顶尖级车手袁际博作为测评车手 。
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同时为了避免轮胎品牌对车手的心里暗示 ，我们采用了“黑箱”测试的方法 ，不让车手知道正在测试的轮胎是哪一款；几款轮胎也使用了完全相同的胎压，避免不同胎压带来的抓地力差异影响。
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街道级轮胎横评
开始之前我们先来介绍一下各款轮胎：
1 、倍耐力Pirelli Angel ST
倍耐力的运动旅行两用胎，半热熔 ，兼顾了干地 、湿地和低温环境下的抓地力表现 ，拥有出色的耐久性，曾在意大利 Nardò 试车场创下了24小时连续行驶5135公里的记录 。
本次评测的轮胎规格为：
前胎：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL ，最大速度超过270公里 ，最大荷载236公斤
后胎：180/55 ZR 17 M/C (73W) TL，最大速度超过270公里 ，最大载荷365公斤
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还记得这个Nardò 试车场吗？曾经让一大票公升超跑在极速测试时爆缸~~
1、 正新CST CM-AS21/22