如今的中级轿车市场格局已经不同于以往 ，每个厂商都想拿出更偏向运动风格的中级车 ，不管是拥有“夸张前脸 ”的凯美瑞还是全面蜕变的十代雅阁，都在继续进攻这更一细分化的市场。面对更为严峻的挑战 ，一直身处偏运动风格领域的?君威也终于坐不住了 ，推出了全新的中期改款车型 。今天小编就带大家看一下全新的君威实车怎么样 。
从实车照来看，新款别克君威相比老款车型最大的改变在于前脸 ，全新样式的点阵式中网 ，配合简化后贯穿LOGO的飞翼造型以及两侧灯组下方的LED日行灯，既起到了拉宽车头的视觉效果 ，又让其看起来更加的精致时尚。同时 ，新车还全系标配了LED远近光灯，配置方面也有所升级 。
车身侧面，新款别克君威的整体造型和老款差别不大 ，近5米的车长（实际4913mm）搭配上扬的高腰线起到十分不错的塑形效果 ，双五辐的造型看起来更加动感，符合当下年轻人的审美需求 。
车尾部分也进行了略微调整 ，小鸭尾的后备箱盖与君威的整体风格搭配协调。双展翼型LED尾灯全系标配 ，灯罩采用了熏黑处理，内部细长的双色LED灯带 ，点亮后辨识度很高 。双边共双出的排气装饰看起来挺唬人的 ，实际的排气管只有1根 。
内饰部分，新款别克君威依旧是典型的家族化设计风格 ，中控台设计类型都有一定的成熟度 ，而且不是太科幻的那种设计。中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，强调了些许操控感 。双色设计的座椅内部采用了翻毛皮材质 ，无论是视觉感受还是手感都很不错 。另外 ，在其它可以经常触摸到的地方，别克君威采用了较多的软质覆盖，还加入了缝线工艺 ，看起来十分精致。
动力部分 ，新款别克君威搭载了两套动力组合，其中552T车型搭载1.5T?发动机+9AT变速箱 ，最大功率124kW、峰值扭矩250N·m。652T车型搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱 ，最大功率174kW 、峰值扭矩350N·m 。相比老款车型，全新别克君威的动力表现和底盘质感均可圈可点 ，并且兼顾了燃油经济性 ，9AT变速箱的换挡速度和平顺性也值得肯定 。你觉得新款别克君威怎么样？欢迎在下方和我们互动留言。
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虽说百公里多一升油差不了多少钱 ，但从心理负担上来讲 ，还是会造成较大的数额波动 。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——君威2020款652T精英型 ，然后再为大家算一算它的落地价。
实拍车型长宽高为4913/1863/1462mm ，轴距2829mm 。车侧呈现出青春的设计风格，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉 。
功能配置方面，君威配备了前/后排头部气囊 、前排侧气囊、被动行人保护等五项安全性配置。同时 ，该车还配备了自动空调 、倒车影像 、主驾驶位车窗一键升降等十三项舒适便利配置 。
动力方面 ，君威配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw ，峰值扭矩为350牛·米 ，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km 。底盘方面 ，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价 ，君威2020款652T精英型的官方指导价为206800元 ，目前太原市部分经销商有最高37000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为169800元 ，购置税和车船税等必要花费16627元 ，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为193429元 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）