提车一年了 ，是时候把车子洗干净叫作业了 车型是18款 1.4T高功率
，拓界版七座，19年6月购入 。当时正值国五换国六的最后一个月 ，广东地区使劲清仓，这个次顶配的库存车
，裸车15万，落地18万
。基本上 ，空间比一汽的探歌大
，也比超减配的途观L要便宜，最重要的是15万的车 ，竟然还有七座
，然后颜色有蓝色！带老婆去看一眼之后就买了。

其实对途安的主要疑虑就是丑，之前给同事看途安的照片 ，个个都问我为什么想买面包车 。被说成开面包车当然是不爽的
，但是实际到店一看，拓界版几乎把这台面包车给整活了 ，基本上都凑出个SUV的样子。

正脸绝对是比普通版精神多了
，主要是前杠的部分起作用，加上LED大灯 ，有一种威严感
。而且正面看起来很像SUV了，刚提车时把车开到店里
，很吸睛！正脸是我觉得最帅的角度了。

45°看起来也挺不错，我在大灯那里贴了**的反光条 ，起到了画龙点睛的作用（真厉害） 。进气格栅那里贴的 R-Line 标就一般般了
，不过反正已经买了就继续贴着吧
。

车身就是最显面包车的部分了吧，因为车头不长 ，要是车头长的话就基本上是SUV的样子了
，而且有A柱比较溜，其次是车身不够长 ，车身姿态不能舒展开
，最后就是几乎垂直的车尾，但这样的后备箱真的能大呀。而且车身不长的话有利也有弊吧 ，途安的车长还比不上卡罗拉
，这可是非常好开好停的呢 。 所以为了能让车身看起来尽量舒展一些，我装了原装 R-Line 的翼子板饰条 ，感觉好了点，但作用不大
。装门把手的镀铬饰条应该会效果好点
，但装上去之后会影响无钥匙进入，就没弄了。

这车非常打动我的地方 ，就是贯彻了欧洲旅行车的精神
，真的很多储物空间和贴心的设计 。其实途安是欧洲的MPV销量冠军，但国内不喜欢这种长得矮矮胖胖的车 ，都是喜欢三厢车和SUV居多
。而有了小孩之后
，空间才是我最看重的，好看的车终究只是车 ，家人才是自己永恒的陪伴。

首先是驾驶位左侧的叫储物格
，这空间真的合理利用呀 。但是怕影响中控的整洁，我还是没在这放过东西
。

驾驶位左下方这个小抽屉倒是挺好的 ，隐藏得够深
，可以用来放私房钱！但没有私房钱的我，碍于这空间有点小 ，只能放发票了，虽然空间不行
，但精神可嘉。

途观同款的中控储物格，原装是个一个凹进去的盘子 ，买来原装的合子给装上去了
，但无奈不是原车的，会有点色差 。

副驾驶位的车载CD ，很久没见过这个配置了
，情怀满分，但可惜我至今还没买一张CD去满足它！（一张CD的歌真的太少了 ，而且还不能换
，唉，还是手机好）

登登！这个副驾位的抽屉厉害了 ，带有独立出风口的！有什么冷饮、雪糕 、饭菜
，都可以放着保管着，高级。

高贵的象征 ，主驾驶遮阳板的带灯镜子
。

这个后排出风口带有温度显示，而且还有两个USB口
，真的贴心，第二排的中台隆起高度也非常地 ，基本上算是如履平地了。（地毯有点脏
，但脏才显得真实）

整车内饰的最大亮点就是这两幅小桌板，顾家好男人的象征！吃饭
、写作业、化妆 ，都能满足了吧 。

既然是最大亮点
，哪有这么简单呢，小桌板的侧边还可以弹出个水杯架 ，我的天啊
，这设计绝了
。

第二排座椅是独立的三张椅子，而且填充物比较薄 ，当时选车的时候还比较纠结
，是不是正常的两大一小做起来更舒服呢？ 而这也是途安的优点，让每个人都体验平衡 ，而且中间的座椅也能装安全座椅，比只能装在一侧的
，上下车简直要方便太多。现在我小孩是得益于第二排中间座位可以看到前方视野，可以自己一个人乖乖地坐着 。

后排空间是两拳多 ，15万能有这个空间
，已经可以了
。合资轿车里面没几个对手，合资SUV 、MPV更是没有对手。

车尾箱的空间真的很大 ，比途观L都要大
，对于我这种经常要带几台小孩子单车、一大堆日常用品的人，简直不要太好用了 。

经过实测 ，第二排和第三排的座椅是能完全放平的
，副驾驶位也能几乎放平（被小桌板拖累了），不知道为啥 ，觉得这是很难实现的工艺
。

这个全景天窗是真的大
，看星星月亮
、看蓝天白云，都很有意思。之前的车是小天窗的 ，几乎没打开过，现在的全景天窗倒是经常打开
，真的是有区别的 。

第三排竟然也有水杯架和储物盒！真是太绝了，仿佛在跟第三排的人说 ，“我们没有忘记你 ”！

最后
，三脚架巧妙地嵌在车尾上，不再随车晃来晃去了 ，这个设计可以
。

除了非常顾家之外
，途安还是一个科技大佬，基本上我能开车只需要踩油门和刹车了 ，其他的东西不用动。 自动大灯、自动雨刮 、自动驻车
、自动空调、无钥匙进入 、现在开车是真的舒服 。还有大众的自动随转大灯
，在转向时大灯会跟这稍微转动，虽然不知道能起多大作用 ，但是真的很帅。

最重要的是大众这套电子手刹+自动驻车
，好用得不行！只有电子手刹还不够，一点要加上自动驻车 ，这样一来在等红绿灯的时候就不用拉手刹或一直踩着刹车了，而这套动作是几乎每次行程都会重复几遍的
，相当于省掉很多重复动作了呀
。

但途安只有一个被动的胎压监测，就是车胎没气时会提醒你 ，但不会显示具体的胎压是多少。如果装一个原厂的实时胎压检测差不多两千块
，而我...我选择买个100多块的实时胎压检测，这就能解决途安没有备胎的隐患了 。

再给科技大佬上一张图吧 ，其实这个设计已经比很多大众车型好看很多很多了
，想迈腾那些内饰真的不忍直视
。

算一下我加装了多少东西吧 1.ACC自适应巡航+主动刹车 2.变道辅助 3.车道保持 4.原厂多色氛围灯 5.液晶仪表盘盘 6.自动泊车 7.驾驶模式 其中自动泊车就是个废物，不仅识别得不准 ，还要自己踩刹车
，而且要1000多块，后悔了。 驾驶模式也切S档是有点区别的 ，总共有经济模式
、运动模式、越野模式
，如果想蔚揽有可变底盘的话，就连底盘的软硬都能变化了 。这个驾驶模式会改变方向盘的力度 、油门响应速度
、S档还是D档 ，可能还有一些深层次的变化的
。如果切成运动模式的话，方向盘更紧了
，油门响应得更积极，跑得比单纯切S档是快很多的。而最经济的模式 ，开起来就会像开CVT一样佛系 。这个配置就几百块
，可以尝尝
。 至于自适应巡航+变道辅助+车道保持是一套的，也是最重要的加装 ，因为装起来以后就能实现L2.0的自动驾驶了。自动跟车、变道时如果盲区有车会禁止转向 、路面有转弯时自动跟随车道转弯
，基本上除了不会自己停红绿灯
、不会自己变道，其他情况都是很智能的 。

液晶仪表盘装的是原厂途观L的 ，然后切割了途安的原仪表框
，是个视觉提升吧，花了5000多 ，不是必要项
。

最酷炫的就是在仪表盘上显示地图了吧
，但是原厂仪表盘只能显示原车导航的地图，那就相当于是个废物了。不过这个思路应该是以后汽车发展的方向 ，导航会显示在仪表盘甚至是投影到屏幕上 。

氛围灯在正副驾驶有一个灯条，在天窗也有灯条
，可变色的

再加上可变色的脚灯、液晶仪表盘，氛围就出来了。

本来自己是很想买一台帅气的车 ，目标是C级或三系
，但是，回想一下自己的目标 ，我不知道为啥
，只有我自己一个开心，觉得这开心得很空虚
。如果我老婆和孩子也一起开心 ，那我就会感受到加倍的开心。 途安大概就是这么来的吧
，别人说这车不帅，没关系 ，我们喜欢
，越开越开心 。

最后，钥匙验证 ，脏脏地才真实（狗头）